一种智能港口装卸输送设备制造技术

本发明专利技术公开了一种智能港口装卸输送设备，包括底座和凹形板，所述底座的上表面作用均固接有凹形板，左右所述凹形板的内侧安装有传送装置。该智能港口装卸输送设备，通过第一电机的输出轴带动左侧第一辊轮进行转动，使第一辊轮带动传送带进行移动，将货物放到L形板上，启动电动推杆，通过电动推杆带动第一连杆进行移动，使第一连杆带动L形板进行移动，L形板带动第二连杆进行移动，解决了现有技术费时，而且增加了劳动力的问题，当第三横板带动长杆进行移动，长杆带动挡块进行移动，使挡块对弹簧进行挤压，同时通过弹簧的弹力性能使长杆进行复位，解决了现有技术搬运高处货物时一般都是直接向低处扔，一定程度上会对货物造成损坏的问题。

A kind of intelligent port handling and conveying equipment

【技术实现步骤摘要】
一种智能港口装卸输送设备
本专利技术涉及港口输送
，具体为一种智能港口装卸输送设备。
技术介绍
港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也间距口岸的功能，由于港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的输送点，虽然现有技术可以实现货物的输送，但是一般都是对较大的货物进行机械输送，而一些较小的零杂的货物还是需要人工手动完成搬运，同时现有技术中也人工手动搬运不仅费时，而且增加了劳动力，同时对一些高处的货物进行搬运也十分不方便，而且搬运高处货物时一般都是直接向低处扔，一定程度上会对货物造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能港口装卸输送设备，以解决上述
技术介绍
中提出的虽然现有技术可以实现货物的输送，但是一般都是对较大的货物进行机械输送，而一些较小的零杂的货物还是需要人工手动完成搬运的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能港口装卸输送设备，包括底座和凹形板，所述底座的上表面作用均固接有凹形板，左右所述凹形板的内侧安装有传送装置；所述传送装置包括第一竖板、第一电机、第一辊轮、传送带、和第一横板；所述第一竖板位于凹形板的内侧，所述第一竖板的左右两侧均开设有凹槽，所述第一竖板的左右两侧凹槽处与凹形板的内侧外壁间隙配合，所述第一竖板的左侧内部固接有第一电机，所述第一竖板的前端面安装有多个第一辊轮，所述第一电机的输出轴与左侧第一辊轮的辊轴转动相连，右侧所述第一辊轮的辊轴与第一竖板转动相连，左右所述第一辊轮通过传送带转动相连，所述竖板的前端面中间固接有第一横板，所述第一横板的上表面与传送带相贴合。优选的，左右所述第一辊轮的辊轴在同一水平线上。优选的，所述第一竖板的前端面安装有活动装置；所述活动装置包括第二竖板、第一连杆、电动推杆、L形板和第二连杆；所述第二竖板的后端面与第一竖板的前端面右侧下方固定相连，所述第二竖板的前端面上方通过销轴活动连接有第一连杆，所述第一连杆的前端面中间通过销轴活动连接有电动推杆，所述电动推杆的下方通过销轴与第一竖板活动相连，所述第一连杆的上方通过销轴与L形板的右侧活动相连，所述L形板的下表面中间通过销轴活动连接有第二连杆，所述第二连杆的下方通过销轴与第一竖板的前端面中间下方活动相连。优选的，所述L形板的宽度尺寸小于传送带的宽度尺寸。优选的，所述底座的上表面左右均安装有动力装置；所述动力装置包括第二横板、第二电机、第一斜齿轮杆、第二斜齿轮杆、第二辊轮、皮带、钢丝绳和第三辊轮；左右所述第二横板的下表面与底座的上表面固定相连，左右所述第二横板的前端面固接有第二电机，左右所述第二电机的输出轴固接有第一斜齿轮杆，左右所述第一斜齿轮杆的后端面安装有第二斜齿轮杆，所述第一斜齿轮杆与第二斜齿轮杆相互啮合，左右所述第二斜齿轮杆与第二横板转动相连，左右所述第二斜齿轮杆的内侧安装有多个第二辊轮，上下所述第二辊轮的辊轴与凹形板转动相连，左右所述第二斜齿轮杆通过皮带与下方第二辊轮转动相连，上下所述第二辊轮通过钢丝绳转动相连，左右所述第二辊轮的内侧安装有多个第三辊轮，上下所述第三辊轮的辊轴与第一竖板转动相连，上下所述第三辊轮通过钢丝绳与第二辊轮转动相连，左右所述钢丝绳的两侧均与凹形板固定相连。优选的，左右所述第一斜齿轮杆与第二电机的输出轴的轴线位置一致。优选的，所述底座的上方安装有弹力装置；所述弹力装置包括箱体、挡块、弹簧、长杆和第三横板；多个所述箱体的外壁与底座的凹槽处固定相连，多个所述箱体的内部上方安装有挡块，多个所述挡块的外壁与箱体的内壁间隙配合，多个所述挡块的下方安装有弹簧，多个所述弹簧的上下两侧分别与挡块的下表面和箱体的下表面内壁固定相连，多个所述挡块的上表面固接有长杆，多个所述长杆贯穿箱体的上表面，多个所述长杆的外壁与箱体的上表面通孔处间隙配合，多个所述长杆的上表面固接有第三横板，所述第三横板的上表面与第一竖板的下表面固定相连。优选的，多个所述长杆呈等距排列。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该智能港口装卸输送设备，通过第一电机、第一辊轮、传送带、L形板、电动推杆、第一连杆和第二连杆之间的配合，接通第一电机的外接电源，启动第一电机，通过第一电机的输出轴带动左侧第一辊轮进行转动，使第一辊轮带动传送带进行移动，将货物放到L形板上，启动电动推杆，通过电动推杆带动第一连杆进行移动，使第一连杆带动L形板进行移动，L形板带动第二连杆进行移动，解决了现有技术对一些较小的零杂的货物还是需要人工手动完成搬运，不仅费时，而且增加了劳动力的问题。2、通过第二电机、第一斜齿轮杆、第二斜齿轮杆、皮带、第一竖板、第二辊轮、第三辊轮和钢丝绳之间的配合，接通第二电机的外接电源，启动第二电机，通过第二电机的输出轴带动第一斜齿轮杆进行转动，第一斜齿轮杆带动第二斜齿轮杆进行转动，使第二斜齿轮杆通过皮带来带动第二辊轮进行转动，使第二辊轮通过钢丝绳带动第三辊轮进行转动，从而使第三辊轮带动第一竖板进行移动，解决了现有技术对一些高处的货物进行搬运也十分不方便的问题。3、通过第三横板、长杆、挡块和弹簧之间的配合，当第三横板带动长杆进行移动，长杆带动挡块进行移动，使挡块对弹簧进行挤压，同时通过弹簧的弹力性能使长杆进行复位，从而实现减震功能，解决了现有技术搬运高处货物时一般都是直接向低处扔，一定程度上会对货物造成损坏的问题。4、当操作人员需要使用智能港口装卸输送设备时，首先操作人员通第二电机的外接电源，启动第二电机，通过第二电机的输出轴带动第一斜齿轮杆进行转动，第一斜齿轮杆带动第二斜齿轮杆进行转动，使第二斜齿轮杆通过皮带来带动第二辊轮进行转动，使第二辊轮通过钢丝绳带动第三辊轮进行转动，从而使第三辊轮带动第一竖板进行移动，调节到适当的高度，这样就达到了对不同高度货物进行运输的目的。5、接通第一电机的外接电源，启动第一电机，通过第一电机的输出轴带动左侧第一辊轮进行转动，使第一辊轮带动传送带进行移动，将货物放到L形板上，启动电动推杆，通过电动推杆带动第一连杆进行移动，使第一连杆带动L形板进行移动，L形板带动第二连杆进行移动，这样就达到了对货物进行运输的目的。6、当第三横板带动长杆进行移动，长杆带动挡块进行移动，使挡块对弹簧进行挤压，同时通过弹簧的弹力性能使长杆进行复位，这样就达到了减震的目的。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为图1中第一竖板、第一辊轮和第一电机处的结构示意图；图3为图1中第一横板、皮带和第二连杆处的结构示意图；图4为图1中电动推杆、第一连杆和第三辊轮处的结构示意图；图5为图1中第二电机、第一斜齿轮杆和第二斜齿轮杆处的结构示意图；图6为图1中长杆、挡块和弹簧处的结构示意图。图中：1、底座，2、凹形板，3、传送装置，301、第一竖板，302、第一电机，303、第一辊轮，304、传送带，305、第一横板，4、活动装置，401本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能港口装卸输送设备，包括底座（1）和凹形板（2），所述底座（1）的上表面作用均固接有凹形板（2），其特征在于：左右所述凹形板（2）的内侧安装有传送装置（3）；/n所述传送装置（3）包括第一竖板（301）、第一电机（302）、第一辊轮（303）、传送带（304）、和第一横板（305）；/n所述第一竖板（301）位于凹形板（2）的内侧，所述第一竖板（301）的左右两侧均开设有凹槽，所述第一竖板（301）的左右两侧凹槽处与凹形板（2）的内侧外壁间隙配合，所述第一竖板（301）的左侧内部固接有第一电机（302），所述第一竖板（301）的前端面安装有多个第一辊轮（302），所述第一电机（302）的输出轴与左侧第一辊轮（303）的辊轴转动相连，右侧所述第一辊轮（303）的辊轴与第一竖板（301）转动相连，左右所述第一辊轮（303）通过传送带（304）转动相连，所述竖板（301）的前端面中间固接有第一横板（305），所述第一横板（305）的上表面与传送带（304）相贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能港口装卸输送设备，包括底座（1）和凹形板（2），所述底座（1）的上表面作用均固接有凹形板（2），其特征在于：左右所述凹形板（2）的内侧安装有传送装置（3）；
所述传送装置（3）包括第一竖板（301）、第一电机（302）、第一辊轮（303）、传送带（304）、和第一横板（305）；
所述第一竖板（301）位于凹形板（2）的内侧，所述第一竖板（301）的左右两侧均开设有凹槽，所述第一竖板（301）的左右两侧凹槽处与凹形板（2）的内侧外壁间隙配合，所述第一竖板（301）的左侧内部固接有第一电机（302），所述第一竖板（301）的前端面安装有多个第一辊轮（302），所述第一电机（302）的输出轴与左侧第一辊轮（303）的辊轴转动相连，右侧所述第一辊轮（303）的辊轴与第一竖板（301）转动相连，左右所述第一辊轮（303）通过传送带（304）转动相连，所述竖板（301）的前端面中间固接有第一横板（305），所述第一横板（305）的上表面与传送带（304）相贴合。


2.根据权利要求1所述的一种智能港口装卸输送设备，其特征在于：左右所述第一辊轮（303）的辊轴在同一水平线上。


3.根据权利要求1所述的一种智能港口装卸输送设备，其特征在于：所述第一竖板（301）的前端面安装有活动装置（4）；
所述活动装置（4）包括第二竖板（401）、第一连杆（402）、电动推杆（403）、L形板（404）和第二连杆（405）；
所述第二竖板（401）的后端面与第一竖板（301）的前端面右侧下方固定相连，所述第二竖板（401）的前端面上方通过销轴活动连接有第一连杆（402），所述第一连杆（402）的前端面中间通过销轴活动连接有电动推杆（403），所述电动推杆（403）的下方通过销轴与第一竖板（301）活动相连，所述第一连杆（402）的上方通过销轴与L形板（404）的右侧活动相连，所述L形板（404）的下表面中间通过销轴活动连接有第二连杆（405），所述第二连杆（405）的下方通过销轴与第一竖板（301）的前端面中间下方活动相连。


4.根据权利要求3所述的一种智能港口装卸输送设备，其特征在于：所述L形板（404）的宽度尺寸小于传送带（304）的宽度尺寸。


5.根据权利要求1所述的一种智能港口装卸输送设备，其特征在于：所述底座（1）的上表面左右均安装有动力装置（5）；
所述动力装置（5）包括第二横板（501）、第二电机（502）、第一斜齿轮杆（503）、第二斜齿轮杆（504）、第二辊轮（505）、皮带（506）、钢丝绳（507）和第三辊轮（508）；
左右所述第二横板（501）的下表面与底座（1）的上表面固定相连，左右所述第二横板（501）的前端面固接有第二电机（502），左右所述第二电机（502）的输出轴固接有第一斜齿轮杆（503），左右所述第一斜齿轮杆（503）的后端面安装有第二斜齿轮杆（504），所述第一斜齿轮杆（503）与第二斜齿轮杆（504）相互啮合，左右所述第二斜齿轮杆（504）与第二横板（501）转动相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧华，
申请(专利权)人：羽源洋宁波科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33