【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗遮阳板的共用式矫形机构
本技术属于汽车天窗遮阳板辅助加工技术，尤其是涉及一种汽车天窗遮阳板的共用式矫形机构。
技术介绍
众所周知，在汽车天窗遮阳板的制造过程中，需要通过矫形设备对变形的天窗遮阳板进行矫形。目前，现有的天窗遮阳板矫形设备的矫形机构只可矫正同一规格的天窗遮阳板，且压紧深度较难调节，极易造成天窗遮阳板质量不合格。存在利用率低、通用性差、调节难度大的问题，影响产品生产效率、工人的工作量增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车天窗遮阳板的共用式矫形机构，以解决现有技术中天窗遮阳板矫形设备的矫形机构存在的通用性差和调节难度大的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车天窗遮阳板的共用式矫形机构，其包括整形压模、驱动装置、限位法兰、连接板和两个限位立柱，其中，所述驱动装置的一端与整形压模连接，另一端作为驱动端，所述限位法兰固定于驱动端的端面上，所述驱动装置的驱动杆固定连接于连接板的中部，所述限位立柱安装于连接板上且位于连接板靠近限位法兰的一侧，所述限位立柱的端部...
【技术保护点】
1.一种汽车天窗遮阳板的共用式矫形机构，其特征在于，其包括整形压模、驱动装置、限位法兰、连接板和两个限位立柱，所述驱动装置的一端与整形压模连接，另一端作为驱动端，所述限位法兰固定于驱动端的端面上，所述驱动装置的驱动杆固定连接于连接板的中部，所述限位立柱安装于连接板上且位于连接板靠近限位法兰的一侧，所述限位立柱的端部安装有调节杆，所述调节杆的端部设置有矫型头。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗遮阳板的共用式矫形机构，其特征在于，其包括整形压模、驱动装置、限位法兰、连接板和两个限位立柱，所述驱动装置的一端与整形压模连接，另一端作为驱动端，所述限位法兰固定于驱动端的端面上，所述驱动装置的驱动杆固定连接于连接板的中部，所述限位立柱安装于连接板上且位于连接板靠近限位法兰的一侧，所述限位立柱的端部安装有调节杆，所述调节杆的端部设置有矫型头。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳板的共用式矫形机构，其特征在于，所述两个限位立柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖小冬，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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