【技术实现步骤摘要】
一种转向节钻孔夹具
本技术涉及汽车零部件加工
,尤其涉及一种转向节钻孔夹具。
技术介绍
转向节又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。公告号为CN208163168U的中国技术专利公开了一种转向节钻孔夹具,该专利存在以下弊端:其涉及的夹块与夹箍的设置存在一定的局限性,对于近似圆状的形状可以适用,但是如果转向节的形状不是近似圆状,那将无法适用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的转向节的固定夹具存在局限性的缺点,而提出的一种转向节钻孔夹具。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案。一种转向节钻孔夹具,包括底座、固定支板和固定架,所述底座的上表面对称开设有两条第一滑轨,两第一滑轨的中间开设有第二滑轨,并且两第一滑轨上部均滑动设置有第一滑座,第一滑座的顶部焊有所述的固定支板,第二滑轨的上部两侧滑动设置有第二滑座,第二滑座的顶部通过螺栓安装有液压缸,液压缸的顶部设置有放置板,并且放置板的侧壁之间焊有所述的固定架;所述固定架的内部两侧均通过弹簧滑动设置有呈半弧状的限位板,并且固定架的顶部设置有带压板的第一螺杆,两侧的第一滑座和固定支板的侧壁之间焊有连接板,连接板的顶部通过弹簧活动设置有带通孔的弹簧板,并且两侧的固定支板的一侧均通过第二螺杆活动设置有夹板。优选的, ...
【技术保护点】
1.一种转向节钻孔夹具,包括底座(1)、固定支板(4)和固定架(6),其特征在于,所述底座(1)的上表面对称开设有两条第一滑轨(11),两第一滑轨(11)的中间开设有第二滑轨(12),并且两第一滑轨(11)上部均滑动设置有第一滑座(2),第一滑座(2)的顶部焊有所述的固定支板(4),第二滑轨(12)的上部两侧滑动设置有第二滑座(3),第二滑座(3)的顶部通过螺栓安装有液压缸(5),液压缸(5)的顶部设置有放置板(51),并且放置板(51)的侧壁之间焊有所述的固定架(6);/n所述固定架(6)的内部两侧均通过弹簧滑动设置有呈半弧状的限位板(63),并且固定架(6)的顶部设置有带压板(62)的第一螺杆(61),两侧的第一滑座(2)和固定支板(4)的侧壁之间焊有连接板(21),连接板(21)的顶部通过弹簧活动设置有带通孔的弹簧板(7),并且两侧的固定支板(4)的一侧均通过第二螺杆(8)活动设置有夹板(81)。/n
【技术特征摘要】
1.一种转向节钻孔夹具,包括底座(1)、固定支板(4)和固定架(6),其特征在于,所述底座(1)的上表面对称开设有两条第一滑轨(11),两第一滑轨(11)的中间开设有第二滑轨(12),并且两第一滑轨(11)上部均滑动设置有第一滑座(2),第一滑座(2)的顶部焊有所述的固定支板(4),第二滑轨(12)的上部两侧滑动设置有第二滑座(3),第二滑座(3)的顶部通过螺栓安装有液压缸(5),液压缸(5)的顶部设置有放置板(51),并且放置板(51)的侧壁之间焊有所述的固定架(6);
所述固定架(6)的内部两侧均通过弹簧滑动设置有呈半弧状的限位板(63),并且固定架(6)的顶部设置有带压板(62)的第一螺杆(61),两侧的第一滑座(2)和固定支板(4)的侧壁之间焊有连接板(21),连接板(21)的顶部通过弹簧活动设置有带通孔的弹簧板(7),并且两侧的固定支板(4)的一侧均通过第二螺杆(8)活动设置有夹板(81)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:陈红兵,康健,李洪涛,
申请(专利权)人:襄阳创锋机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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