一种侧进气筒式尾气后处理前端稳流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的在于提供一种侧进气筒式尾气后处理前端稳流装置，使尾气排放更均匀；包括进气弯道1，进气端锥2，后处理筒体3，凸形稳流板4；所述进气端锥2的窄口端与所述进气弯道1固定连接；所述进气端锥2的广口端与所述后处理筒体3固定连接；所述凸形稳流板3固定在所述进气端锥2中部；所述凸形稳流板3上还分布有多个圆孔；本实用新型专利技术的有益效果为，当原本分布不均衡的尾气，在通过稳流板之后，受到稳流板上不同大小圆孔的影响，能够均匀的进入后处理筒体，提高的催化净化的效率；使用四处均匀分布的焊接边，在保证焊接结构强度的同时，避免了环形圆周焊接对端锥成型面带来的热应力影响。

A front-end steady flow device for tail gas after treatment with side air inlet

【技术实现步骤摘要】
一种侧进气筒式尾气后处理前端稳流装置
本技术涉及汽车尾气后处理装置领域，尤其涉及一宗进气筒式尾气后处理前端稳流装置。
技术介绍
国内的危险品运输车(卡车)，由于政策法规的要求，通常将尾气后处理装置横向设置在汽车底盘的最前端。这样尾气后处理器就无法像一般车型一样使用轴向进气的方式，而必须采用侧向进气方式。现有技术结构一般如图2所示，使用直角弯管实现侧向进气，即进气管方向与后处理筒体方向成直角。如图2所示，该方法的缺点表现在尾气在高速经过直角弯管之后，由于流体惯性，使得靠近弯管外侧的尾气量增多，而内侧的尾气量减少，造成尾气在进入后处理筒体时分布不均衡，一边浓度过浓，而另一边则过稀，影响尾气的催化净化效率和效果，达不到国家排放法规要求。综上，需要一种能使侧进气尾气均匀分布的方法。已公开中国技术专利，公开号：CN207634138U，专利名称：一种DPF汽车尾气后处理装置，申请日：20171109，其公开了一种DPF汽车尾气后处理装置，包括与发动机排气管相连接的进气端法兰，所述进气端法兰的一侧设置有进气直管，所述进气直管的一端一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧进气筒式尾气后处理前端稳流装置，包括进气弯道(1)，进气端锥(2)，后处理筒体(3)，凸形稳流板(4)；/n其特征在于，/n所述进气端锥(2)的窄口端与所述进气弯道(1)固定连接；所述进气端锥(2)的广口端与所述后处理筒体(3)固定连接；所述凸形稳流板(4)固定在所述进气端锥(2)中部；所述凸形稳流板(4)上还分布有多个圆孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧进气筒式尾气后处理前端稳流装置，包括进气弯道(1)，进气端锥(2)，后处理筒体(3)，凸形稳流板(4)；
其特征在于，
所述进气端锥(2)的窄口端与所述进气弯道(1)固定连接；所述进气端锥(2)的广口端与所述后处理筒体(3)固定连接；所述凸形稳流板(4)固定在所述进气端锥(2)中部；所述凸形稳流板(4)上还分布有多个圆孔。


2.根据权利要求1所述的一种侧进气筒式尾气后处理前端稳流装置，其特征在于，所述凸形稳流板(4)上的圆孔包括有横排孔，竖排孔和斜侧孔；所述横排孔横向设置在所述凸形稳流板(4)的中部；所述竖排孔的直径不小于所述横排孔，所述竖排孔分列在所述横排孔的两侧；所述斜侧孔设置在所述横排孔与所述竖排孔之间；设置在所述横排孔上侧的所述斜侧孔的直径大于设置在所述横排孔下侧的所述斜侧孔的直径。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，张翌，陈艺鹏，
申请(专利权)人：江苏伟博动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32