【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油车的消音器装置
本技术涉及柴油机
，具体为一种用于柴油车的消音器装置。
技术介绍
目前，随着国家对环保法的越来越重视，对排气后降低噪声污染也越来越严格，该技术通过采用微孔穿板式结构，使高压气流在消音器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频，从而达到降低噪音的效果。目前采用消音器产生的背压较大，影响发动机的功率。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于柴油车的消音器装置，具备逐级改变气流声频从而达到降低噪音效果、改变消音器内部结构减小背压的优点，解决了传统消音器噪音和背压过大，从而导致发动机的燃油消耗率上升，进而导致发动机动力性变差的问题。本技术提供如下技术方案：一种用于柴油车的消音器装置，包括出气管，所述出气管的左侧固定安装有后端盖，所述出气管的右侧固定连接有筒体，所述筒体的内部固定安装有隔盘，所述筒体内部固定安装有分流管，右侧所述分流管的上端固定安装有进气管，右侧所述分流管与进气管的连接处固定安装有加强板，右侧所述分流管的底端固定安装有堵盖，所述筒体的右侧固定
【技术保护点】
1.一种用于柴油车的消音器装置，包括出气管(1)，其特征在于：所述出气管(1)的左侧固定安装有后端盖(2)，所述出气管(1)的右侧固定连接有筒体(3)，所述筒体(3)的内部固定安装有隔盘(4)，所述筒体(3)内部固定安装有分流管(5)，右侧所述分流管(5)的上端固定安装有进气管(7)，右侧所述分流管(5)与进气管(7)的连接处固定安装有加强板(6)，右侧所述分流管(5)的底端固定安装有堵盖(8)，所述筒体(3)的右侧固定安装有前端盖(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于柴油车的消音器装置，包括出气管(1)，其特征在于：所述出气管(1)的左侧固定安装有后端盖(2)，所述出气管(1)的右侧固定连接有筒体(3)，所述筒体(3)的内部固定安装有隔盘(4)，所述筒体(3)内部固定安装有分流管(5)，右侧所述分流管(5)的上端固定安装有进气管(7)，右侧所述分流管(5)与进气管(7)的连接处固定安装有加强板(6)，右侧所述分流管(5)的底端固定安装有堵盖(8)，所述筒体(3)的右侧固定安装有前端盖(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油车的消音器装置，其特征在于：左侧上方的所述分流管(5)左侧是封闭的，左侧下方...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧硕，祁晓东，曹禺，刘强，谢轲丞，向健翔，
申请(专利权)人：上海诺骋工程机械排气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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