用于将降噪元件施加至车辆车轮用轮胎的工艺和设备制造技术

描述了用于将降噪元件(100)施加至轮胎(500)的工艺和设备，其中每个降噪元件(100)包括涂覆有粘合剂层(50a)的锚固表面(101)，其中设置：用基准辐射(R1)照射涂覆有所述粘合剂层(50a)的所述锚固表面(101)；检测由被基准辐射(R1)照射的锚固表面(101)发射的辐射(R2)，并根据所发射的辐射(R2)确定代表涂覆有所述粘合剂层(50a)的锚固表面(101)的数字图像(ImD)，数字图像(ImD)的每个像素与相应亮度值相关联，所述亮度值代表在所述锚固表面(101)的对应于所述每个像素的区域中存在的粘合剂量；以及将一个或多个降噪元件(100)施加在轮胎(500)的径向内部表面上。

Process and equipment for applying noise reduction elements to tyres for vehicle wheels

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将降噪元件施加至车辆车轮用轮胎的工艺和设备
本专利技术涉及一种用于将降噪元件施加至车辆车轮用轮胎的工艺和设备。
技术介绍
表述“降噪元件”用于表示一种元件，该元件一旦与车辆车轮用轮胎相关联，就具有衰减轮胎在使用期间产生的噪声的能力。优选地，通过制造上述降噪元件的材料的类型将这种能力赋予上述降噪元件。适用于此目的的材料例如是吸声材料，例如开孔聚氨酯泡沫。车辆车轮用轮胎通常包括胎体结构，该胎体结构包括至少一个胎体帘布层，该胎体帘布层由结合在弹性体材料基质中的增强帘线形成。胎体帘布层具有分别与环形锚固结构接合的端部襟翼。环形锚固结构位于轮胎的通常用术语“胎圈”标识的区域中，并且每个环形锚固结构通常由大体周向的环形插入件形成，至少一个填充插入件在径向外部位置中施加在该环形插入件上。这种环形插入件通常被称为“胎圈芯”，并且具有将轮胎牢固地固定到适当地设置在车轮的轮辋中的锚固座的任务，从而在运行期间防止轮胎的径向内部端部襟翼离开该锚固座。在胎圈处，可以设置特定的增强结构，其具有改善扭矩向轮胎的传递的功能。在相对于胎体结构的径向外部位置中关联有胎冠结构。胎冠结构包括带束结构以及位于相对于带束结构的径向外部位置中的由弹性体材料制成的胎面带。带束结构包括一个或多个带束层，所述一个或多个带束层相对于彼此径向叠置地定位，并且具有织物或金属增强帘线，所述织物或金属增强帘线具有交叉取向和/或基本平行于轮胎的周向延伸方向。在胎体结构和带束结构之间，可以设置一弹性体材料层，称为“带束下层”，具有使胎体结构的径向外部表面尽可能均匀以便随后施加带束结构的功能。在带束结构和胎面带之间，可以插置由弹性体材料制成的所谓的“底层”，该底层具有适用于确保胎面带与带束结构的稳定连结的特性。由弹性体材料制成的相应侧壁施加在胎体结构的侧表面上，每个侧壁从胎面带的侧边缘之一延伸直至胎圈的相应环形锚固结构。表述“前进方向”用于表示平行于用于进给或胶合的输送带的纵向方向的方向。因此，进给方向对应于上述用于进给或胶合的输送带的前进方向。表述“低”、“之下”、“下部”或“下部分”以及“高”、“之上”、“上部”或“上部分”用于表示相对于上述用于进给或胶合的输送带的相对位置。表述“下游”或“头部”以及“上游”或“尾部”是参照上述前进方向使用的。因此，假设例如前进方向是从左向右，则相对于任何一个参照元件的“下游”位置或“头部”位置指示所述参照元件的右边的位置，“上游”位置或“尾部”位置表示该参照元件的左边的位置。“图像”或同义词“数字图像”通常是指典型地包含在计算机文件中的数据集，其中有限集(典型为二维矩阵，即N行×M列)的空间坐标(每个坐标典型对应于一个像素)中的每个坐标(典型为二维的)与对应的一组数值(可以代表不同类型的幅值)相关联。例如，在单色图像(例如，具有灰度的图像)中，该组值与有限范围(典型具有256个级别或色调)内的单个值重合，例如，该单个值代表相应空间坐标在显示时的亮度水平(或强度)，而在彩色图像中，该组值代表多种颜色或通道、典型为原色(例如RGB编码中的红色、绿色和蓝色，CMYK编码中的青色、品红色、黄色和黑色)的亮度水平。术语“图像”不一定涉及图像的实际显示。在本说明书和权利要求书中，对特定“数字图像”(例如，最初在降噪元件上获取的二维数字图像)的每次引述更一般地包括可通过所述特定图像的一个或多个数字处理(例如，滤波、均衡、“阈值化”、形态转换-“打开”等、-梯度计算、“平滑”等等)获得的任何一个数字图像。在本说明书和权利要求书中，每个数字图像被认为是包括多个图像单元，即，构成整个数字图像的自主考虑的图像元素；这样的图像单元均可以由一个或多个像素构成。每个图像单元对应于降噪元件的相应表面部分，该表面部分例如以mm2为单位进行测量。WO2016/067192示出了用于将降噪元件施加至车辆车轮用轮胎的工艺，包括：a)布置降噪元件；b)布置粘合剂材料；c)依照一预定方向引导所述降噪元件；d)在所述引导动作期间，将所述粘合剂材料施加在所述降噪元件的第一表面上；e)通过与所述降噪元件的至少一个第二表面相互作用来操纵所述降噪元件，所述第二表面不同于在其上施加有所述粘合剂材料的所述第一表面；f)将所述降噪元件定位在所述轮胎的径向内部表面上的预定位置中。EP2554617(A2)描述了一种用于制造包括降噪元件的轮胎的方法。该方法包括以下步骤：在轮胎衬里的内部表面上施加由硅树脂制成的粘合剂，以形成粘合剂制备的表面；将固体泡沫降噪元件施加至粘合剂制备的表面；以及交联粘合剂。WO2015/092659描述了一种用于在轮胎构建工艺中控制半成品的生产和进给的方法和设备，所述方法包括：检测代表半成品的至少一个第一图像，其中所述第一图像由多个第一部分构成，每个第一部分与相应的亮度值相关联；以这样的方式限定所述亮度值的第一阈值：通过布置亮度值的第一线性标度(该第一线性标度限定在对应于零亮度值的第一值和对应于最大亮度值的第二值之间，其中所述第一值和所述第二值之间的差的绝对值限定了所述第一线性标度的范围)，所述第一阈值使得所述第一阈值和所述第一值之间的差的绝对值在所述第一线性标度的范围的约5％至约20％之间；在所述第一部分的亮度值和所述第一阈值之间执行第一比较；根据所述第一比较，确定代表与小于所述第一阈值的亮度值相关联的所述第一部分在所述第一图像中占据的总面积的第一操作参数；在所述第一操作参数和第二阈值之间执行第二比较；如果所述第一操作参数小于或大于所述第二阈值，则致使生成第一通知信号。WO2015/092659还描述了一种用于在轮胎构建工艺中控制半成品的生产和进给的设备。换句话说，WO2015/092659提出了：将电磁辐射引导到具有扁平横截面的连续细长元件形状的半成品上，并且在半成品从卷轴上退绕并移向用于构建初级半成品的工作站时检测图像，所述初级半成品是通过将上述半成品按一定尺寸切割而制成的。
技术实现思路
申请人已经观察到，施加在降噪元件上的粘合剂材料并不总是以均匀的方式分布，并且这种分布的不均匀性可能决定了降噪元件的缺少粘合剂的区域或者粘合剂不足的区域的存在，或者其不能最佳地联接在降噪元件的锚固表面上。申请人已经观察到，在降噪元件的某些区域中粘合剂的缺乏或稀缺或者降噪元件与轮胎的不完美粘合可能决定了这种降噪元件与轮胎的过早部分或全部脱离。因此，申请人意识到获得降噪元件与轮胎的胶合的正确均匀性的重要性。申请人认为，合适的是，在设置有降噪元件的轮胎的生产过程中，执行适当的检查以控制胶合的质量，从而确定粘合剂的正确施加。根据申请人，由于每个降噪元件的表面与轮胎的表面之间的附接界面被隐藏在其间，因此在已经联接至轮胎的降噪元件的施加中难以执行缺陷的识别。申请人已经观察到，由于因此有必要在将每个降噪元件施加在轮胎上之前对每个降噪元件进行控制，所以借助于允许该控制本身具有完美可重复性的过程来自动且可靠地进行这种控制是相当重要的，在整个轮胎生产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将降噪元件(100)施加至轮胎(500)的工艺，其中，每个降噪元件(100)包括涂覆有粘合剂层(50a)的锚固表面(101)，其中设置：/n用基准辐射(R1)照射涂覆有所述粘合剂层(50a)的所述锚固表面(101)；/n检测由被基准辐射(R1)照射的锚固表面(101)发射的辐射(R2)，并且根据所发射的辐射(R2)，/n确定代表涂覆有所述粘合剂层(50a)的所述锚固表面(101)的数字图像(ImD)，所述数字图像(ImD)的每个像素与代表在所述锚固表面(101)的对应于所述每个像素的区域中存在的粘合剂量的相应亮度值相关联；/n根据所述亮度值计算至少一个第一参数(P)，所述第一参数代表所述粘合剂层(50a)在所述锚固表面(101)上的总体分布；/n在所述至少一个第一参数(P)的值(VP)和代表所述粘合剂层(50a)在所述锚固表面(101)上的正确分布的至少一个基准值(Vrif)之间执行比较；/n基于所述比较，将一个或多个降噪元件(100)施加在轮胎(500)的径向内部表面上或者沿丢弃路径引导一个或多个降噪元件。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170728 IT 1020170000869521.一种用于将降噪元件(100)施加至轮胎(500)的工艺，其中，每个降噪元件(100)包括涂覆有粘合剂层(50a)的锚固表面(101)，其中设置：
用基准辐射(R1)照射涂覆有所述粘合剂层(50a)的所述锚固表面(101)；
检测由被基准辐射(R1)照射的锚固表面(101)发射的辐射(R2)，并且根据所发射的辐射(R2)，
确定代表涂覆有所述粘合剂层(50a)的所述锚固表面(101)的数字图像(ImD)，所述数字图像(ImD)的每个像素与代表在所述锚固表面(101)的对应于所述每个像素的区域中存在的粘合剂量的相应亮度值相关联；
根据所述亮度值计算至少一个第一参数(P)，所述第一参数代表所述粘合剂层(50a)在所述锚固表面(101)上的总体分布；
在所述至少一个第一参数(P)的值(VP)和代表所述粘合剂层(50a)在所述锚固表面(101)上的正确分布的至少一个基准值(Vrif)之间执行比较；
基于所述比较，将一个或多个降噪元件(100)施加在轮胎(500)的径向内部表面上或者沿丢弃路径引导一个或多个降噪元件。


2.根据权利要求1所述的工艺，其中，在读取窗口(30)处进行照射动作。


3.根据上述权利要求中的任一项所述的工艺，其中，设置：定位所述降噪元件(100)，使得其锚固表面(101)抵靠能够根据一预定前进方向(A)移动的第一输送表面(10)。


4.根据权利要求3所述的工艺，其中，设置：将所述降噪元件(100)从所述第一输送表面(10)转移到能够根据所述前进方向(A)移动的第二输送表面(20)，所述第二输送表面和所述第一运输表面(10)是连续的。


5.根据权利要求4所述的工艺，其中，在转移动作期间进行照射动作。


6.根据权利要求2和4所述的工艺，其中，所述读取窗口(30)被限定在第一输送表面(10)和第二输送表面(20)之间。


7.根据上述权利要求中的任一项所述的工艺，其中，所述数字图像(ImD)包括多个图像单元(Ui)，并且对于每个图像单元(Ui)执行所述至少一个第一参数(P)的值(VP)与所述至少一个基准值(Vrif)的比较动作。


8.根据上述权利要求中的任一项所述的工艺，其中，所述数字图像(ImD)包括多个图像单元(Ui)，并且根据一可接受阈值(Th)执行所述比较，所述可接受阈值(Th)包括以下中的至少一个：
由预定数量(N1)的图像单元(Ui)限定的绝对可接受参数(Th_1)，对于这些预定数量的图像单元，所述至少一个第一参数(P)的值(VP)与所述至少一个基准值(Vrif)不相符；
由相对于所述数字图像(ImD)的图像单元(Ui)的总数(N_tot)的预定百分比(P1)的图像单元(Ui)限定的相对可接受参数(Th_2)，对于这些预定百分比的图像单元，所述至少一个第一参数(P)的值(VP)与所述至少一个基准值(Vrif)不相符；
由相应相邻的预定数量(Q1)的图像单元(Ui)限定的综合可接受参数(Th_3)，对于这些相应相邻的预定数量的图像单元，所述至少一个第一参数(P)的值(VP)与所述至少一个基准值(Vrif)不相符。


9.根据上述权利要求中的任一项所述的工艺，其中，通过在每个降噪元件(100)转移期间生成多个帧(Fi)来执行确定数字图像(ImD)的动作，每个帧代表所述锚固表面(101)的一部分。


10.根据权利要求2、3和9所述的工艺，其中，以一频率(f)重复确定数字图像(ImD)的动作，所述频率根据所述降噪元件沿所述前进方向(A)的转移速度(V1)与所述读取窗口(30)在所述前进方向(A)上的纵向尺寸(D1)的比率限定。


11.根据权利要求2所述的工艺，其中，与所述读取窗口(30)相邻布置的屏幕(111)在被所述基准辐射(R1)照射时发射背景辐射(R3)，所述背景辐射的获取相对于由所述锚固表面(101)发射的辐射(R2)是能够分辨的。


12.根据权利要求11所述的工艺，还包括以下动作：检测由所述屏幕(111)发射的背景辐射(R3)以及由所述锚固表面(101)发射的辐射(R2)，并且在所述数字图像(ImD)中分辨代表所述锚固表面(101)的第一部分(A1)和代表所述屏幕(111)的第二部分(A2)。


13.根据权利要求12所述的工艺，包括以下动作：在检测所述至少一个第一参数(P)的值(VP)与所述至少一个基准值(Vrif)不相符的...

【专利技术属性】
技术研发人员：I·G·博斯卡伊诺，A·贝伦古尔，C·普皮，G·曼西尼，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT