一种关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置，包括舱顶钢制甲板、舱室吊顶面板、连接杆、螺纹杆、固定架、舱室灯、固定孔、第一螺帽和第二螺帽，舱顶钢制甲板下表面安装有舱室吊顶面板，舱室吊顶面板一端开设有安装槽，舱顶钢制甲板下表面对称焊接有连接杆，连接杆远离舱顶钢制甲板的一端固定有螺纹杆，安装槽内壁插接有固定架，固定架底部固定有舱室灯，固定架上表面对称开设有固定孔，螺纹杆上端螺纹连接有第一螺帽，该通过连接杆将舱室灯直接与舱顶钢制甲板固定，提高了舱室灯安装的牢固性，防止舱室灯压迫舱室吊顶面板变形，并且通过调节第一螺帽的位置可对舱室灯进行调平，便于人们使用。

A kind of installation device for cabin lighting of steel ship

【技术实现步骤摘要】
一种关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置
本技术涉及船舶客舱照明灯具安装
，具体涉及一种关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置。
技术介绍
船舶（boatsandships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，传统的传统的钢质船舶舱室照明灯主要采用自攻螺丝固定在装饰天花板上的安装方式，灯具和天花直接连接在一起。由于新型装饰材料自身很薄很轻，不能长时间承受灯具的重量，容易引起天花的下垂甚至坍塌，如果船舶摇晃还容易使灯具螺丝松动，造成安全隐患，并且安装时不易对灯具进行调平，为此我们提出一种关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种连接稳固，便于安装的关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置，包括舱顶钢制甲板、舱室吊顶面板、连接杆、螺纹杆、固定架、舱室灯、固定孔、第一螺帽和第二螺帽，所述舱顶钢制甲板下表面安装有舱室吊顶面板，所述舱室吊顶面板一端开设有安装槽，所述舱顶钢制甲板下表面对称焊接有连接杆，所述连接杆远离舱顶钢制甲板的一端固定有螺纹杆，所述安装槽内壁插接有固定架，所述固定架底部固定有舱室灯，所述固定架上表面对称开设有固定孔，所述螺纹杆上端螺纹连接有第一螺帽，所述螺纹杆下端穿过固定孔螺纹连接有第二螺帽。作为优选，所述舱顶钢制甲板上的两个连接杆中部焊接有支撑杆。作为优选，所述螺纹杆靠近第二螺帽的一端套设有平垫圈和弹性垫圈。作为优选，所述连接杆和舱顶钢制甲板之间的焊接点做酸洗钝化防锈处理。作为优选，所述固定架外侧固定有密封圈。本技术的有益效果是：在安装时，连接杆与螺纹杆是一体设置，根据固定架上的固定孔的位置将两个连接杆之间焊接支撑杆，并将两个连接杆与舱顶钢制甲板定位后进行焊接，焊接后通过酸洗钝化工艺对焊接点进行防锈处理，焊接完成后，先将第一螺帽旋进螺纹杆上，并通过调整两个螺纹杆上的第一螺帽的位置来使两个第一螺帽调平，此时将固定架插入舱室吊顶面板上的安装槽内，并使得螺纹杆穿过固定架上的固定孔，此时在螺纹杆穿过固定孔的一端套设平垫圈和弹性垫圈，并将第二螺帽旋进螺纹杆上，使得第一螺帽和第二螺帽将固定架紧紧坚持住，即可完成对舱室灯的安装，此装置通过连接杆将舱室灯直接与舱顶钢制甲板固定，提高了舱室灯安装的牢固性，防止舱室灯压迫舱室吊顶面板变形，并且通过调节第一螺帽的位置可对舱室灯进行调平，便于人们使用。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的整体剖视结构示意图；图2是本技术的螺纹杆剖视结构示意图。图中：1、舱顶钢制甲板；2、舱室吊顶面板；3、连接杆；4、螺纹杆；5、固定架；6、舱室灯；7、固定孔；8、第一螺帽；9、第二螺帽；10、支撑杆；11、平垫圈；12、弹性垫圈；13、密封圈。具体实施方式本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-图2所示的一种关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置，包括舱顶钢制甲板1、舱室吊顶面板2、连接杆3、螺纹杆4、固定架5、舱室灯6、固定孔7、第一螺帽8和第二螺帽9，所述舱顶钢制甲板1下表面安装有舱室吊顶面板2，所述舱室吊顶面板2一端开设有安装槽，所述舱顶钢制甲板1下表面对称焊接有连接杆3，所述连接杆3远离舱顶钢制甲板1的一端固定有螺纹杆4，所述安装槽内壁插接有固定架5，所述固定架5底部固定有舱室灯6，所述固定架5上表面对称开设有固定孔7，所述螺纹杆4上端螺纹连接有第一螺帽8，所述螺纹杆4下端穿过固定孔7螺纹连接有第二螺帽9。所述舱顶钢制甲板1上的两个连接杆3中部焊接有支撑杆10，便于提高两个连接杆3之间的稳定性。所述螺纹杆4靠近第二螺帽9的一端套设有平垫圈11和弹性垫圈12，防止第二螺帽9松动。所述连接杆3和舱顶钢制甲板1之间的焊接点做酸洗钝化防锈处理，防止焊接点发生锈蚀而影响焊接强度，提高使用寿命。所述固定架5外侧固定有密封圈13，便于对固定架5与舱室吊顶面板2之间的密封。本具体实施方式的工作原理为：在安装时，连接杆3与螺纹杆4是一体设置，根据固定架5上的固定孔7的位置将两个连接杆3之间焊接支撑杆10，并将两个连接杆3与舱顶钢制甲板1定位后进行焊接，焊接后通过酸洗钝化工艺对焊接点进行防锈处理，焊接完成后，先将第一螺帽8旋进螺纹杆4上，并通过调整两个螺纹杆4上的第一螺帽8的位置来使两个第一螺帽8调平，此时将固定架5插入舱室吊顶面板2上的安装槽内，并使得螺纹杆4穿过固定架5上的固定孔7，此时在螺纹杆4穿过固定孔7的一端套设平垫圈11和弹性垫圈12，并将第二螺帽9旋进螺纹杆4上，使得第一螺帽8和第二螺帽9将固定架5紧紧坚持住，即可完成对舱室灯6的安装。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置，包括舱顶钢制甲板（1）、舱室吊顶面板（2）、连接杆（3）、螺纹杆（4）、固定架（5）、舱室灯（6）、固定孔（7）、第一螺帽（8）和第二螺帽（9），其特征在于：所述舱顶钢制甲板（1）下表面安装有舱室吊顶面板（2），所述舱室吊顶面板（2）一端开设有安装槽，所述舱顶钢制甲板（1）下表面对称焊接有连接杆（3），所述连接杆（3）远离舱顶钢制甲板（1）的一端固定有螺纹杆（4），所述安装槽内壁插接有固定架（5），所述固定架（5）底部固定有舱室灯（6），所述固定架（5）上表面对称开设有固定孔（7），所述螺纹杆（4）上端螺纹连接有第一螺帽（8），所述螺纹杆（4）下端穿过固定孔（7）螺纹连接有第二螺帽（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种关于钢质船舶客舱照明灯具安装装置，包括舱顶钢制甲板（1）、舱室吊顶面板（2）、连接杆（3）、螺纹杆（4）、固定架（5）、舱室灯（6）、固定孔（7）、第一螺帽（8）和第二螺帽（9），其特征在于：所述舱顶钢制甲板（1）下表面安装有舱室吊顶面板（2），所述舱室吊顶面板（2）一端开设有安装槽，所述舱顶钢制甲板（1）下表面对称焊接有连接杆（3），所述连接杆（3）远离舱顶钢制甲板（1）的一端固定有螺纹杆（4），所述安装槽内壁插接有固定架（5），所述固定架（5）底部固定有舱室灯（6），所述固定架（5）上表面对称开设有固定孔（7），所述螺纹杆（4）上端螺纹连接有第一螺帽（8），所述螺纹杆（4）下端穿过固定孔（7）螺纹连接有第二螺帽（9）。

【专利技术属性】
技术研发人员：程云华，董中虎，
申请(专利权)人：广东民华船艇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44