【技术实现步骤摘要】
一种基于仿真的油耗获取方法
本专利技术涉及燃油
，提供了一种基于仿真的油耗获取方法。
技术介绍
近年来，我国汽车销量逐年攀升，2018年更是达到2800万量的销量，连续10年蝉联全球产销量第一的国家。汽车巨大的保有量同时也带来了能源消耗和环境污染等问题。整车节能减排是各个国家和汽车研究机构研究的重点方向之一，同时也是汽车消费者关注的重要性能指标。在燃油车开发过程的前期，如何快速且准确的估算出开发车型的燃油经济性非常重要。仿真方法在计算整车经济性的应用不仅能节约量开发成本和人力物力的投入，同时也缩短了整车开发周期，提升产品的竞争力。整车油耗仿真方法是根据发动机万有特性MAP插值得到瞬时油耗，进而累积得到工况油耗，但目前的技术方案受技术及成本等因素限制，发动机万有特性试验起始转速通常高于1000rpm，例如专利：一种基于Matlab的汽车整车性能仿真与计算方法。由于缺失低转速负扭矩状态万有特性数据，通常采用外插值的计算方法，这样仿真得到的油耗结果与实际油耗有较大误差。
技术实现思路
本专...
【技术保护点】
1.一种基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：/nS1、建立低速下的转速-油耗的MAP表；/nS2、基于转速-油耗的MAP表及发动机万有特性MAP表来计算指定工况下的总油耗。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：
S1、建立低速下的转速-油耗的MAP表；
S2、基于转速-油耗的MAP表及发动机万有特性MAP表来计算指定工况下的总油耗。
2.如权利要求1所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，低速耗油工况包括：怠速工况及低速下的减速不断油工况。
3.如权利要求1所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，获取怠速工况下的转速-油耗MAP表及低速下的减速断油工况的转速-油耗MAP表，将两个转速-油耗MAP表进行合并，即形成低速下的转速-油耗的MAP表。
4.如权利要求3所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，怠速工况下的转速-油耗的MAP表获取方法具体如下：
S11、在整车试验结果中，计算热机状态下的怠速平均油耗值，即怠速状态下的总油耗与怠速时长的比值，即为怠速平均油耗值；
S12、将怠速工况下不同转速下的油耗值均设为怠...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵广宣，钟田财，凤城，柳鸿鑫，庞晶，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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