【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆油耗测量仪。
技术介绍
低油耗是节能减排、保护环境和驾驶员节省燃油开支的重要性能，也是汽车工程人员不断攻克的方向。汽车工程人员需要一套高效实用的汽车油耗检测和标定设备，对汽车油耗进行优化。通过精确的数据监控和在线标定手段降低汽车油耗，可以提高工程人员实施油耗优化工作的效率，同时也可以提高标定的准确性。目前通常采用的油耗测量仪一般为容积测量方式并通过数字仪表进行显示。如果要获得准确的油耗数值，需要汽车积累一定的里程以测量平均的油耗值，不具有实时性。通过数字仪表显示方式只能读取结果而不能支持实时的数据曲线分析功能。传统的容积式测量方式需要里程积累，汽车行驶里程过短的情况下油耗测量不准确，不支持快速实时的汽油消耗量获取。而且一般配置为数字仪表显示的方式，没有汽车标定专用的CAN通信接口，不能与汽车标定设备进行接口，不能支持汽车工程人员的在线标定工作。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种采用流量计测量的方式，测量计算后的油耗数值具有实时和准确的特点，不需要积累汽车里程来推算油耗，可以直接从车上的点烟器取电，并可以自行为流量计供电，供电方便简洁的油...
【技术保护点】
油耗测量仪，其特征在于，包括汽油流量测量单元和信号处理单元，所述汽油流量测量单元包括设在发动机和油箱之间进油管上的进油流量计和设在发动机和油箱之间回油管的回油流量计，所述信号处理单元包括：中央处理模块，用于计算接收模块接受的脉冲数量，计算汽油消耗量并将汽油消耗量信号传输到通信模块；接收模块，用于接受进油流量计和回油流量计的脉冲信号；通信模块，用于将汽油消耗量信号输送至汽车标定设备；所述通信模块包括汽车CAN线通信接口，所述通信模块将汽油消耗量信号通过汽车CAN线通信接口进行传输；电源模块，用于向所述中央处理模块、所述接收模块和所述通信模块供电。
【技术特征摘要】
1.油耗测量仪，其特征在于，包括汽油流量测量单元和信号处理单元，所述汽油流量测量单元包括设在发动机和油箱之间进油管上的进油流量计和设在发动机和油箱之间回油管的回油流量计，所述信号处理单元包括：中央处理模块，用于计算接收模块接受的脉冲数量，计算汽油消耗量并将汽油消耗量信号传输到通信模块；接收模块，用于接受进油流量计和回油流量计的脉冲信号；通信模块，用于将汽油消耗量信号输送至汽车标定设备；所述通信模块包括汽车CAN线通信接口，所述通信模块将汽油消耗量信号通过汽车CAN线...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴振坤，郭伟，曹永，刘强，孟超，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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