一种低噪音的薄壁轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪音的薄壁轴承，包括外圈、内圈、滚动体、保持架，所述保持架均布有与所述滚动体数量相应的兜孔，所述兜孔的内周面为球面，所述兜孔将所述滚动体包容，所述兜孔沿所述保持架的轴向一侧开设有滚动体压入通道，所述兜孔与所述滚动体间隙配合，所述滚动体压入通道的开度小于所述滚动体的直径，通过对保持架结构的改进，采用球面状的兜孔将滚动体包容，减小滚动体与保持架之间的间隙，大幅降低滚动体与保持架之间的窜动引起的振动，使轴承转动更加平稳，噪音更低。

A low noise thin wall bearing

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音的薄壁轴承
本技术属于薄壁轴承
，具体地说是涉及一种低噪音的薄壁轴承。
技术介绍
轴承由内轴承圈和外轴承圈以及多个布置于轴承圈之间的滚动体构成，滚动体在内轴承圈和外轴承圈的内表面中的沟槽状滚道中滚道，但是，在轴承内槽的圆周方向宽度较大的情况下，保持架的中心位置会发生较大的位移，使得轴承运转过程中保持架产生异常振动，使得保持架的腔体与滚动体之间产生干扰，产生与保持架之间的噪音。而目前，轴承对噪音和寿命及承载要求越来越高，因此有必要对轴承结构进行研究，以提供一种低噪音的轴承。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低噪音的薄壁轴承，其可以明显的降低轴承转动过程中的噪音。为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：一种低噪音的薄壁轴承，包括外圈、内圈、滚动体、保持架，其特征在于：所述保持架均布有与所述滚动体数量相应的兜孔，所述兜孔将所述滚动体包容，所述兜孔沿所述保持架的轴向一侧开设有滚动体压入通道，所述兜孔与所述滚动体间隙配合，所述滚动体压入通道的开度小于所述滚动体的直径；所述保持架为一体式结构。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述兜孔的内周面由第一内周面和第二内周面组成，所述第一内周面和第二内周面连接处形成一内凹的存油洼。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第一内周面为球面，所述第二内周面为圆柱面，第一内周面位于第二内周面下方，且二者相连接。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述滚动体压入通道的开口处具有一夹持部，所述夹持部包含对称固设于所述滚动体压入通道边缘的夹持唇，所述夹持唇具有第三内周面，所述第三内周面为球面，且第三内周面通过曲面与第二内周面过渡连接。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：每个夹持部的两个所述夹持唇其顶部的最小距离小于所述滚动体的直径且大于所述滚动体直径的三分之二。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述夹持唇的顶端为圆弧状。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述保持架以及夹持唇为一体成型。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述保持架材质为尼龙。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、通过对保持架结构的改进，采用球面状的兜孔将滚动体包容，减小滚动体与保持架之间的间隙，大幅降低滚动体与保持架之间的窜动引起的振动，使轴承转动更加平稳。、保持架采用尼龙材质，相对于金属保持架，在发生振动过程中尼龙材质的保持架可以良好的吸收滚动体以及内外圈传递的振动，进一步降低由于窜动以及振动导致的噪音。、存油洼可以很好的将润滑油或润滑脂形成储存，并且随着滚动体的转动使润滑油或润滑脂粘覆在滚动体表面进行良好的润滑。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是保持架整体结构主视图。图3是保持架结构侧视图。图4是兜孔结构局部放大图。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于已给出的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。一种低噪音的薄壁轴承，包括外圈1、内圈2、滚动体3、保持架4，所述保持架4均布有与所述滚动体3数量相应的兜孔42，所述兜孔42将所述滚动体3包容，所述兜孔42沿所述保持架4的轴向一侧开设有滚动体压入通道421，所述兜孔42与所述滚动体3间隙配合，所述滚动体压入通道421的开度小于所述滚动体3的直径。兜孔42形成滚动体3的容置空腔，滚动体3可以被包容在该容置空腔内，该容置空腔的半径稍大于所述滚动体3的半径，使滚动体3恰好可以在容置空腔内活动，这样减小了滚动体在兜孔内的窜动量，可以明显的降低轴承运转过程中滚动体的振动，振动降低其产生的噪音也必然降低。滚动体3通过所述滚动体压入通道421压入到兜孔42内，为了限制滚动体3从滚动体压入通道421脱出，本实施例中优选滚动体压入通道421的开口小于滚动体3的直径，这样由于保持架具有弹性，在将滚动体由滚动体压入通道421压入到兜孔的过程中，滚动体将滚动体压入通道421发成弹性变形被撑开从而滚动体3进入到兜孔42内，随后滚动体压入通道421的开口回复到原来的大小，将滚动体限制在兜孔42内。优选的，兜孔42的内周面由第一内周面422和第二内周面423组成，所述第一内周面422和第二内周面423连接处形成一内凹的存油洼424，存油洼可以很好的将润滑油或润滑脂形成储存，并且随着滚动体的转动使润滑油或润滑脂粘覆在滚动体表面进行良好的润滑。优选的，所述第一内周面422为球面，所述第二内周面423为圆柱面，第一内周面422位于第二内周面423下方，且二者相连接。为了进一步增大滚动体3的活动空间以及对滚动体3的防脱作用，所述滚动体压入通道421的开口处具有一夹持部43，所述夹持部43包含对称固设于所述滚动体压入通道421边缘的夹持唇431，所述夹持唇431具有第三内周面432，所述第三内周面432为球面，且第三内周面432通过曲面与第二内周面423过渡连接，这样相当于增大了容置空间的内表面，使得滚动体3在轴承运转过程中更加稳定，同时夹持唇431进一步的增加了对滚动体的包容效果，进一步降低滚动体的窜动，明显降低滚动体因振动产生的噪音，又因夹持部43形成了一个缩口结构，大大的提升了滚动体从兜孔中脱出的难度，提升了轴承的稳定性；此外，本实施例优选每个夹持部43的两个所述夹持唇431其顶部的最小距离小于所述滚动体3的直径且大于所述滚动体3直径的三分之二，保证滚动体3可以由两夹持唇431之间压入到兜孔内，并且可以有效防止滚动体脱出。另外，本实施例中所述夹持唇431的顶端为圆弧状，其目的在于圆弧状的顶部可以很好的引导滚动体进入到两夹持唇之间，并顺利的进入到兜孔内。优选的，所述保持架4材质为尼龙，具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性和自润滑性，且摩擦系数低，易于加工成型，在轴承运转过程中，尼龙材质的保持架相对于金属的保持架对润滑脂的要求不高，且由于尼龙材质的保持架兜孔内表面与滚动体之间摩擦系数低，其摩擦损耗大幅降低，使轴承转动也更加灵活。进一步的，为了，提高保持架的稳定性和一致性，本实施例中所述保持架4的本体41以及夹持唇431为一体注塑成型。上述实施例仅为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音的薄壁轴承，包括外圈、内圈、滚动体、保持架，其特征在于：所述保持架均布有与所述滚动体数量相应的兜孔，所述兜孔将所述滚动体包容，所述兜孔沿所述保持架的轴向一侧开设有滚动体压入通道，所述兜孔与所述滚动体间隙配合，所述滚动体压入通道的开度小于所述滚动体的直径；/n所述保持架为一体式结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪音的薄壁轴承，包括外圈、内圈、滚动体、保持架，其特征在于：所述保持架均布有与所述滚动体数量相应的兜孔，所述兜孔将所述滚动体包容，所述兜孔沿所述保持架的轴向一侧开设有滚动体压入通道，所述兜孔与所述滚动体间隙配合，所述滚动体压入通道的开度小于所述滚动体的直径；
所述保持架为一体式结构。


2.根据权利要求1所述的一种低噪音的薄壁轴承，其特征在于：所述兜孔的内周面由第一内周面和第二内周面组成，所述第一内周面和第二内周面连接处形成一内凹的存油洼。


3.根据权利要求2所述的一种低噪音的薄壁轴承，其特征在于：所述第一内周面为球面，所述第二内周面为圆柱面，第一内周面位于第二内周面下方，且二者相连接。


4.根据权利要求1所述的一种低噪音的薄...

【专利技术属性】
技术研发人员：石永其，张国强，晏伟平，
申请(专利权)人：浙江百润轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33