压铸模具用二次挤压油缸制造技术

技术编号:23904999 阅读:57 留言:0更新日期:2020-04-22 13:14
本实用新型专利技术涉及一种压铸模具用二次挤压油缸,包括前缸体、后缸体以及固定在前缸体前端的端盖,前缸体与后缸体之间设有中间端盖,前缸体内滑动设有第一活塞,第一活塞连接有前端伸出端盖外的第一活塞杆,后缸体内滑动设有第二活塞,第二活塞连接有第二活塞杆,第二活塞杆通过中间端盖及第一活塞后伸出第一活塞杆外,位于第一活塞两侧的前缸体周壁上相距设有第一油口和第二油口,位于第二活塞两侧的后缸体周壁上相距设有第三油口和第四油口。本实用新型专利技术通过第一活塞杆和第二活塞杆的交替向前运动,完成对沉孔类压铸模的两次挤压过程,解决了由于不同孔径的孔位挤压需要而无法同时完成挤压的问题,使用灵活,可根据不同的挤压要求进行选择使用。

Secondary extrusion cylinder for die casting die

【技术实现步骤摘要】
压铸模具用二次挤压油缸
本技术涉及液压油缸
,尤其是一种压铸模具用二次挤压油缸。
技术介绍
在压铸生产过程中,有的压铸模具由于技术要求所需,经常会出现类似沉孔之类结构,对于沉孔结构在进行压铸挤压时,一般需进行两次挤压,第一次动作先对大孔进行挤压,第二次动作再对较小的孔进行挤压,这使得挤压动作无法一次性到位,传统油缸难以满足该类模具的挤压要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了克服现有技术中之不足,本技术提供一种满足沉孔类压铸模具挤压要求的压铸模具用二次挤压油缸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种压铸模具用二次挤压油缸,包括前缸体、后缸体以及固定在前缸体前端的端盖,前缸体与后缸体之间设有中间端盖,所述的前缸体内滑动设有第一活塞,第一活塞连接有前端伸出端盖外的第一活塞杆,后缸体内滑动设有第二活塞,第二活塞连接有第二活塞杆,所述第二活塞杆通过中间端盖及第一活塞后伸出第一活塞杆外,位于第一活塞两侧的前缸体周壁上相距设有第一油口和第二油口,位于第二活塞两侧的后缸体周壁上相距设有第三油口和第四油口。具体说,所述的第一活塞与第一活塞杆为一体结构,第二活塞与第二活塞杆为一体结构,中间端盖、第一活塞及第一活塞杆的中心分别具有与第二活塞杆滑动配合的通孔。优选地,所述的第一活塞杆的行程为40mm,第二活塞杆的行程为55mm。本技术的有益效果是:本技术通过第一活塞杆和第二活塞杆的交替向前运动,完成对沉孔类压铸模具的两次挤压过程,解决了由于不同孔径的孔位挤压需要而无法同时完成挤压的问题,使用灵活,可根据不同的挤压要求进行选择使用。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是第一活塞杆伸出行程40mm时的状态示意图。图3是第二活塞杆伸出行程55mm时的状态示意图。图中:1.前缸体,2.后缸体,3.端盖,4.中间端盖,5.第一活塞,6.第一活塞杆,7.第二活塞,8.第二活塞杆,9.第一油口,10.第二油口,11.第三油口,12.第四油口。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的一种压铸模具用二次挤压油缸,包括前缸体1、后缸体2以及固定在前缸体1前端的端盖3,前缸体1与后缸体2之间设有中间端盖4,所述的前缸体1内滑动设有第一活塞5,第一活塞5前端面具有与其一体结构的第一活塞杆6,第一活塞杆6的前端伸出端盖3外;后缸体2内滑动设有第二活塞7,第二活塞7前端面具有与其一体结构的第二活塞杆8。位于第一活塞5两侧的前缸体1周壁上相距设有第一油口9和第二油口10,位于第二活塞7两侧的后缸体2周壁上相距设有第三油口11和第四油口12。位于中间端盖4、第一活塞5及第一活塞杆6的中心分别具有通孔,第二活塞杆8与所述通孔滑动配合,第二活塞杆8通过中间端盖4及第一活塞5后伸出第一活塞杆6外。本实施方式中,优选第一活塞杆6的行程为40mm,第二活塞杆8的行程为55mm,在第一活塞杆6和第二活塞杆8处于完全退回的初始状态时,第二活塞杆8伸出第一活塞杆6前端外20mm。该油缸的动作过程为:先通过第二油口10向前缸体1内进油,推动第一活塞杆6向前运动40mm行程,完成对沉孔大孔部分的第一次压铸挤压动作,如图2所示;如图3所示,当第一活塞杆6到位之后,第一活塞杆6停止运动,再通过第四油口12向后缸体2内进油,推动第二活塞杆8向前运动55mm行程,实现第二次挤压的动作,此时挤压的是沉孔的小孔部分,由此完成对压铸模的两次挤压过程。当挤压动作全部完成之后,可以同时给第一油口9和第三油口11进油,推动第一活塞杆6和第二活塞杆8同时回退;也可以给第一油口9和第四油口12同时进油,使得第一活塞杆6回退,第二活塞杆8任然保持挤压状态,或者给第二油口10和第三油口11同时进油,这时第一活塞杆6保持挤压状态,第二活塞杆8回退。本技术通过第一活塞杆6和第二活塞杆8的交替向前运动,完成对沉孔类压铸模的两次挤压过程,解决了由于不同孔径的孔位挤压需要而无法同时完成挤压的问题,使用灵活,可根据不同的挤压要求进行选择使用。以上述依据本技术的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压铸模具用二次挤压油缸,包括前缸体(1)、后缸体(2)以及固定在前缸体(1)前端的端盖(3),前缸体(1)与后缸体(2)之间设有中间端盖(4),其特征是:所述的前缸体(1)内滑动设有第一活塞(5),第一活塞(5)连接有前端伸出端盖(3)外的第一活塞杆(6),后缸体(2)内滑动设有第二活塞(7),第二活塞(7)连接有第二活塞杆(8),所述第二活塞杆(8)通过中间端盖(4)及第一活塞(5)后伸出第一活塞杆(6)外,位于第一活塞(5)两侧的前缸体(1)周壁上相距设有第一油口(9)和第二油口(10),位于第二活塞(7)两侧的后缸体(2)周壁上相距设有第三油口(11)和第四油口(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种压铸模具用二次挤压油缸,包括前缸体(1)、后缸体(2)以及固定在前缸体(1)前端的端盖(3),前缸体(1)与后缸体(2)之间设有中间端盖(4),其特征是:所述的前缸体(1)内滑动设有第一活塞(5),第一活塞(5)连接有前端伸出端盖(3)外的第一活塞杆(6),后缸体(2)内滑动设有第二活塞(7),第二活塞(7)连接有第二活塞杆(8),所述第二活塞杆(8)通过中间端盖(4)及第一活塞(5)后伸出第一活塞杆(6)外,位于第一活塞(5)两侧的前缸体(1)周壁上相距设有第一油口(9)和第二油口(10),位...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨星辉
申请(专利权)人:三和油缸常州有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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