一种隧道内拐弯处防碰撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道内拐弯处防碰撞装置，包括底板，所述底板顶部外壁设置有套筒，且套筒顶部内壁插接有伸缩柱，所述套筒一侧外壁开有等距离分布的固定孔，且固定孔内插接有固定销钉，所述伸缩柱的一侧外壁设置有铰链，且铰链一侧外壁设置有反光镜，所述伸缩柱的顶部外壁设置有储水箱，且储水箱两侧外壁均插接有出水管，所述出水管的内部设置有电磁阀，且出水管的一端外壁设置有喷头。本实用新型专利技术可以通过铰链来调节两块反光镜的角度，从而使其适用于不同弯度的隧道，同时反光镜可以给驾驶员提供弯道处的路面信息，起到了很好的防碰撞作用，由于隧道内较昏暗，照明灯起到了很好的补光作用，还可以定时对反光镜进行清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道内拐弯处防碰撞装置
本技术涉及隧道警示
，尤其涉及一种隧道内拐弯处防碰撞装置。
技术介绍
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。隧道由于地理位置比较特殊，从而使得其内部比较昏暗，当车辆经过隧道时，人们往往无法提前知道弯道处车辆情况，因此导致隧道的拐弯处成为交通事故的多发区域，一般的隧道拐弯处并未设置特定的警示装置，从而无法给驾驶人员提供一些警示信息，且一般的警示装置往往并不适用隧道内进行警示。因此，亟需设计一种隧道内拐弯处防碰撞装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道内拐弯处防碰撞装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种隧道内拐弯处防碰撞装置，包括底板，所述底板顶部外壁设置有套筒，且套筒顶部内壁插接有伸缩柱，所述套筒一侧外壁开有等距离分布的固定孔，且固定孔内插接有固定销钉，所述伸缩柱的一侧外壁设置有铰链，且铰链一侧外壁设置有反光镜，所述伸缩柱的顶部外壁设置有储水箱，且储水箱两侧外壁均插接有出水管，所述出水管的内部设置有电磁阀，且出水管的一端外壁设置有喷头。作为本技术再进一步的方案，所述套筒一侧外壁设置有控制面板，且控制面板内部设置有微型处理器，底板底部外壁设置有支撑腿，支撑腿底部外壁设置有滚动轮。作为本技术再进一步的方案，所述底板顶部外壁开有螺孔，且螺孔内螺纹连接有固定螺杆。作为本技术再进一步的方案，所述固定螺杆底部外壁转动连接有轴承座，且轴承座底部外壁设置有齿板，底板顶部外壁设置有固定杆，固定杆一侧外壁设置有延时继电器。作为本技术再进一步的方案，所述固定杆一侧外壁设置有连接杆，且连接杆一端外壁设置有警示板，警示板一侧外壁设置有等距离分布的警示灯。作为本技术再进一步的方案，所述固定杆顶部外壁通过螺栓有固定柱，且固定柱顶部外壁设置有照明灯。作为本技术再进一步的方案，所述延时继电器、照明灯和警示灯均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。本技术的有益效果为：1.通过设置的底板、反光镜和照明灯，两块反光镜为铰链连接，工作人员可以通过铰链来调节两块反光镜的角度，从而使其适用于不同弯度的隧道，同时反光镜可以给驾驶员提供弯道处的路面信息，起到了很好的防碰撞作用，由于隧道内较昏暗，照明灯起到了很好的补光作用；2.通过设置的延时继电器、电磁阀和喷头，可以定时对反光镜进行清洗，避免反光镜由于落灰导致其无法正常使用；3.通过设置的齿板、固定螺杆和轴承座，人们可以转动固定螺杆使其推动齿板伸长，直至齿板与地面接触，提高了装置本体的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种隧道内拐弯处防碰撞装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种隧道内拐弯处防碰撞装置的底板俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种隧道内拐弯处防碰撞装置的电路连接结构示意图。图中：1底板、2套筒、3固定螺杆、4轴承座、5支撑腿、6控制面板、7延时继电器、8固定杆、9警示板、10反光镜、11储水箱、12铰链、13电磁阀、14喷头、15固定销钉、16照明灯、17连接杆、18警示灯、19滚动轮、20齿板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种隧道内拐弯处防碰撞装置，包括底板1，底板1顶部外壁通过螺栓连接有套筒2，且套筒2顶部内壁插接有伸缩柱，套筒2一侧外壁开有等距离分布的固定孔，且固定孔内插接有固定销钉15，伸缩柱的一侧外壁通过螺栓连接有铰链12，且铰链12一侧外壁通过螺栓连接有反光镜10，伸缩柱的顶部外壁通过螺栓连接有储水箱11，且储水箱11两侧外壁均插接有出水管，出水管的内部设置有电磁阀13，且出水管的一端外壁通过螺栓连接有喷头14。本技术中，套筒2一侧外壁通过螺栓连接有控制面板6，且控制面板6内部设置有微型处理器，处理器型号为ARM9TDMI，底板1底部外壁通过螺栓连接有支撑腿5，支撑腿5底部外壁设置有滚动轮19，底板1顶部外壁开有螺孔，且螺孔内螺纹连接有固定螺杆3，固定螺杆3底部外壁转动连接有轴承座4，且轴承座4底部外壁通过螺栓连接有齿板20，底板1顶部外壁通过螺栓连接有固定杆8，固定杆8一侧外壁通过螺栓连接有延时继电器7，固定杆8一侧外壁通过螺栓连接有连接杆17，且连接杆17一端外壁通过螺栓连接有警示板9，警示板9一侧外壁设置有等距离分布的警示灯18，固定杆8顶部外壁通过螺栓有固定柱，且固定柱顶部外壁通过螺栓连接有照明灯16，延时继电器7、照明灯16和警示灯18均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。工作原理：使用时，人们通过滚动轮19将装置移动到合适位置，随后转动固定螺杆3，固定螺杆3伸长推动齿板20伸长，直至齿板20与地面接触，提高了装置本体的稳定性，由于两块反光镜10为铰链连接，工作人员可以通过铰链12来调节两块反光镜10的角度，从而使其适用于不同弯度的隧道，同时反光镜12可以给驾驶员提供弯道处的路面信息，起到了很好的防碰撞作用，由于隧道内较昏暗，照明灯16起到了很好的补光作用，通过延时继电器7和电磁阀13的共同作用，可以定时对反光镜10进行清洗，避免反光镜10由于落灰导致其无法正常使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道内拐弯处防碰撞装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁设置有套筒（2），且套筒（2）顶部内壁插接有伸缩柱，所述套筒（2）一侧外壁开有等距离分布的固定孔，且固定孔内插接有固定销钉（15），所述伸缩柱的一侧外壁设置有铰链（12），且铰链（12）一侧外壁设置有反光镜（10），所述伸缩柱的顶部外壁设置有储水箱（11），且储水箱（11）两侧外壁均插接有出水管，所述出水管的内部设置有电磁阀（13），且出水管的一端外壁设置有喷头（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道内拐弯处防碰撞装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁设置有套筒（2），且套筒（2）顶部内壁插接有伸缩柱，所述套筒（2）一侧外壁开有等距离分布的固定孔，且固定孔内插接有固定销钉（15），所述伸缩柱的一侧外壁设置有铰链（12），且铰链（12）一侧外壁设置有反光镜（10），所述伸缩柱的顶部外壁设置有储水箱（11），且储水箱（11）两侧外壁均插接有出水管，所述出水管的内部设置有电磁阀（13），且出水管的一端外壁设置有喷头（14）。


2.根据权利要求1所述的一种隧道内拐弯处防碰撞装置，其特征在于，所述套筒（2）一侧外壁设置有控制面板（6），且控制面板（6）内部设置有微型处理器，底板（1）底部外壁设置有支撑腿（5），支撑腿（5）底部外壁设置有滚动轮（19）。


3.根据权利要求2所述的一种隧道内拐弯处防碰撞装置，其特征在于，所述底板（1）顶部外壁开有螺孔，且螺孔内螺纹连接有固定螺杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马凯，
申请(专利权)人：马凯，
类型：新型
国别省市：黑龙;23