一种可用于交通安全指示的节能反射器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于交通安全指示的节能反射器，包括并排设置的第一抛物线洞和第二抛物线洞，第一抛物线洞的内壁和第二抛物线洞的内壁均为镜面；第一抛物线洞内封装有第一荧光粉，第二抛物线洞内封装有第二荧光粉，第一荧光粉和第二荧光粉采用能发出不同颜色光的荧光粉。该节能反射器能将车辆灯射入的光线汇聚于高亮度荧光粉上，激发荧光粉发光，驾驶员看到节能反射器后反射出光后，得到小心或危险的信号，谨慎驾驶，防止交通事故发生。该节能反射器可作为一种新型的安全指示信号显示器，且无需通电，具有节能环保的优点。

An energy-saving reflector for traffic safety indication

【技术实现步骤摘要】
一种可用于交通安全指示的节能反射器
本专利技术属于荧光材料交通安全指示应用领域，涉及可用于指示照明领域的商用黄色荧光粉（YAG:Ce3+）和红色荧光粉（CaAlSiN3:Eu2+）及其反射器。
技术介绍
应用荧光粉作为发光转换材料具有节能、环保、体积小和发光性能稳定等优点，是最有前景的下一代固体发光光源。商用的黄色荧光粉YAG:Ce3+和红色荧光粉CaAlSiN3:Eu2+可被自然光激发，具有极高的发光效率、优异的显色指数和良好的稳定性，可设计成一种应用于交通安全指示的可见光反射器。目前道路交通安全指示措施尚不完备，每天仍有大量交通安全事故发生，尤其是道路转弯处，在夜间很容易发生交通事故，如果能在弯道处安装一套安全指示信号显示器，可大大减少交通事故的发生。所以寻找一种高效的、节能的安全指示信号显示器是非常有意义的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种经车灯照射后能发出高亮度红光和黄光的用于交通安全指示的节能反射器。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种用于交通安全指示的节能反射器，包括并排设置的第一抛物线洞和第二抛物线洞，第一抛物线洞的内壁和第二抛物线洞的内壁均为镜面；第一抛物线洞内封装有第一荧光粉，第二抛物线洞内封装有第二荧光粉，第一荧光粉和第二荧光粉采用能发出不同颜色光的荧光粉。本专利技术节能反射器由并排设置的两个抛物线洞构成，每个抛物线洞内均封装后高亮度荧光粉，且两个抛物线洞内封装的高亮度荧光粉发出的光的颜色不同。随着车辆与节能反射器之间距离的改变，车辆灯射出的光进入抛物线洞内，经抛物线洞内壁汇聚于高亮度荧光粉上，激发荧光粉发光，驾驶员看到节能反射器后反射出的黄光或红光后，得到小心或危险的信号，谨慎驾驶，防止交通事故发生。该节能反射器可作为一种新型的安全指示信号显示器，且无需通电，具有节能环保的优点。附图说明图1是本专利技术节能反射器的俯视图。图2是本专利技术节能反射器聚光的示意图。图3是本专利技术节能反射器应用于道路转弯处的示意图。图4是本专利技术节能反射器应用于自行车脚蹬的示意图。图5是本专利技术节能反射器与光源之间相对角度不同时的反射图。图6是随着角度变化本专利技术节能反射器反射的光强度的变化图。图7是随着角度变化本专利技术节能反射器反射的光的色坐标的变化图。图中：1.第一抛物线洞，2.第二抛物线洞，3.第一荧光粉，4.第二荧光粉，5.车辆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。如图1所示，本专利技术节能反射器，包括并排设置的第一抛物线洞1和第二抛物线洞2，第一抛物线洞1的横截面形状和第二抛物线洞2的横截面形状均为抛物线，第一抛物线洞1和第二抛物线洞2的内壁均为镜面；第一抛物线洞1内的底部封装有第一荧光粉3，第二抛物线洞2内的底部封装有第二荧光粉4。第一荧光粉3为黄色荧光粉（YAG:Ce3+）或红色荧光粉（CaAlSiN3:Eu2+）；第二荧光粉4为红色荧光粉（CaAlSiN3:Eu2+）或黄色荧光粉（YAG:Ce3+）。使用时，第一荧光粉3和第二荧光粉4采用光照后能发出不同颜色光的荧光粉。本专利技术节能反射器的原理：将能发出不同颜色光的商用荧光粉封装到不同的抛物线洞中，抛物线洞的内壁为光滑的镜面，当外界光照射到抛物线洞内后，可以将入射光聚到抛物线的顶点处，以增强反射，如图2所示。图2中外界光源发出的白光（箭头朝向抛物线洞内）射入抛物线洞内，经抛物线洞内壁镜面聚焦至抛物线洞底部封装的荧光粉上，抛物线洞内的荧光粉（一个抛物线洞内封装红色荧光粉，另一个抛物线洞内封装黄色荧光粉）受激发后，发出相应颜色的光，再经镜面反射后从抛物线洞中射出。本专利技术节能反射器的使用：将该节能反射器安装在道路弯道处，如图3所示。此时，其作为一种新型的交通安全指示灯。当车辆5距弯道较远时，车辆驾驶员看到反射器反射出的黄光（图3（a）），说明前方有弯道，需注意减速慢行，当车辆5接近弯道时看到红光（图3（b）），作为一种危险信号，提示驾驶员危险。在没有路灯的高速路和乡间道路转弯处，车辆在夜间易发生交通事故，安装本专利技术节能反射器后可有效提醒驾驶员注意弯道，减速慢行，而且该节能反射器成本低，无需通电，十分适用于安装高速路和乡间道路转弯处。除了在道路转弯处设置本专利技术节能反射器外，本专利技术节能反射器还可以安装在自行车的脚蹬上，如图4所示。此时，该节能反射器作为一种新型的安全指示灯。当驾驶员只看到红光时（图4a），说明前方自行车没有前进或在减速，即提醒驾驶员注意减速或避让。当车辆前方的自行车保持前进时，随着自行车脚蹬的不断旋转，后面的车辆驾驶员会看到随着脚蹬的变化幅度交替出现红光和黄光（图4b和图4c）。由于自行车没有配置照明设备，在夜间光线昏暗的情况不容易被看到，容易发生交通事故，而将本专利技术节能反射器安装在自行车脚蹬上，可有效解决这一问题。在需要的场所安装本专利技术节能反射器，能够实现在不同距离下观察者看到的反射器反射光颜色的变化。随着车辆与节能反射器之间距离的改变，二者之间的相对角度也发生变化，而随着角度的变化，车辆驾驶员看到的反射器反射光的强度和颜色也发生变化，如图5所示，当二者之间角度为0°（图5a）时，观察到的反射光最强，随着角度的增大，反射光越弱。图5b是车辆与节能反射器之间的相对角度为30°时，节能反射器反反射的光的强度示意图；图5c是车辆与节能反射器之间的相对角度为60°时，节能反射器反反射的光的强度示意图。从图5可以看出，车辆与节能反射器之间的相对角度角度越大，反射光越弱。将自然光光源与探测器并排固定放置，再放置节能反射器，使节能反射器与自然光光源和探测器之间的距离均为3米，通过转动节能发射器研究了反射光的强度随转动角度变化的关系图，如图6所示，从图6中可以看出随着节能发射器转动角度的增大，反射光强度减小，当节能发射器转动角度大于30°时，红光与黄光强度相近，且超出人眼辨别范围。反射光的色坐标随角度变化的关系，如图7所示，从图7中可以看出，随着角度的增加，反射光的色坐标也逐渐减小，这是由于反射器反射出的红光和黄光逐渐减少，而且反射器边缘部分对自然光光源也有反射，从而引起探测到的反射光色坐标的变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通安全指示的节能反射器，其特征在于，包括并排设置的第一抛物线洞（1）和第二抛物线洞（2），第一抛物线洞（1）的内壁和第二抛物线洞（2）的内壁均为镜面；第一抛物线洞（1）内封装有第一荧光粉（3），第二抛物线洞（2）内封装有第二荧光粉（4），第一荧光粉（3）和第二荧光粉（4）采用能发出不同颜色光的荧光粉。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于交通安全指示的节能反射器，其特征在于，包括并排设置的第一抛物线洞（1）和第二抛物线洞（2），第一抛物线洞（1）的内壁和第二抛物线洞（2）的内壁均为镜面；第一抛物线洞（1）内封装有第一荧光粉（3），第二抛物线洞（2）内封...

【专利技术属性】
技术研发人员：王育华，濑户孝俊，吴金花，刘文晶，
申请(专利权)人：兰州大学，
类型：发明
国别省市：甘肃;62