一种新型桥梁加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁技术领域，具体涉及一种新型桥梁加固装置。一种新型桥梁加固装置，包括位于桥墩两侧的固定壳体和位于固定壳体上的减震箱，所述固定壳体通过固定装置固定在桥墩侧面，所述固定壳体内部浇筑混凝土，所述减震箱安装在固定壳体上，所述减震箱用于支撑住桥梁体。本实用新型专利技术解决了由于受到基础周边道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，以大幅度提高其承力的问题。

A new type of bridge reinforcement device

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥梁加固装置
本技术属于桥梁
，具体涉及一种新型桥梁加固装置。
技术介绍
我国现存的桥梁中，有众多的桥梁的技术为三类，存在明显安全隐患，一旦受重载交通及自然灾害等突发事件的影响，这些桥梁极可能转变为危桥。因此，需要维修加固改造的桥梁数量巨大。常用的桥梁加固方法有加大截面加固法，即通过在原有基础上植筋再在其周边浇注混凝土，加大扩大基础的承力面积。由于受到基础周边的道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，以大幅度提高其承力，且大部分桥梁会在长期使用的情况下，由于长期受到剧烈振动，而影响其使用寿命。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种新型桥梁加固装置，解决了由于受到基础周边道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，以大幅度提高其承力的问题。为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种新型桥梁加固装置，其特征在于：包括位于桥墩两侧的固定壳体和位于固定壳体上的减震箱，所述固定壳体通过固定装置固定在桥墩侧面，所述固定壳体内部浇筑混凝土，所述减震箱安装在固定壳体上，所述减震箱用于支撑住桥梁体。进一步地，所述固定壳体为直角三棱柱型结构，两个直角边的侧面分别朝向桥墩和桥梁体，所述固定壳体朝向桥墩的侧面开口，所述固定壳体朝向桥梁体的侧面为盖板。进一步地，所述固定装置包括固定板，所述固定板的一侧设有若干挂钩，所述固定板和挂钩均镶嵌在桥墩内；所述固定板的另一侧设有若干连接拉筋，若干连接拉筋与固定壳体内部连接。进一步地，所述盖板上设有注浆孔。>进一步地，所述减震箱内设有一个第一滑动装置和两个第二滑动装置；所述第一滑动装置包括第一滑杆，所述第一滑杆中部固定设有一个支撑块，所述第一滑杆上还设有两个第一滑套，两个第一滑套分别位于支撑块的两侧，所述第一滑套与支撑块之间通过第一弹簧连接；所述第二滑动装置包括第二滑杆、第二滑套和第二固定块，所述第二滑套安装在减震箱上壁上，所述第二滑杆插在第二滑套内，所述第二滑杆上部抵住桥梁体，所述第二滑杆下部与第二固定块固定连接，所述第二固定块与第二滑套之间设有第二弹簧；两个第二滑动装置对称布置在支撑块的两侧，与第一滑套相对应，所述第二固定块与第一滑套直接通过连接杆连接，所述连接杆的两端分别通过销轴与第一滑套和第二固定块连接。进一步地，所述减震箱底部通过一块安装板与盖板连接，所述安装板的两侧设有螺栓连接装置，所述盖板上设有用于容纳螺栓连接装置的凹槽；所述螺栓连接装置包括与安装板侧边固定连接的连接板，所述连接板位于对应的凹槽内，所述连接板上设有螺栓，所述螺栓拧在凹槽的侧壁上。进一步地，所述凹槽内浇筑有混凝土。本技术的有益效果为：1、本技术解决了桥梁加固由于受到基础周边道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，以大幅度提高其承力的问题。且大部分桥梁会在长期使用的情况下，由于长期受到剧烈振动，而影响其使用寿命的问题。2、本技术的桥梁加固装置，通过减震箱的两个弹簧复位力减缓了桥梁体的形变，从而实现了桥梁体的形变的缓冲，加强了对桥梁体的加固防护效果，保障了桥梁体的使用寿命。3、本技术的桥梁加固装置，通过固定壳体、挂钩、固定板、连接拉筋和固定壳体的共同作用，桥墩的内部镶嵌若干个挂钩，通过焊接方式使得连接拉筋与固定壳体的内壁固定连接，然后把盖板焊接在固定壳体的上表面，使得安装板位于盖板的上表面，通过螺栓使得连接板与盖板固定连接，然后往凹槽内注入混凝土，使得第二滑杆的顶端固定连接在桥梁体的下表面，从而整体结构简单，易于加工和施工，力学性能良好，有效的提高了桥梁体的承载能力。4、本技术的桥梁加固装置，通过设置注浆孔，通过注浆孔，把混凝土注入固定壳体中，从而使得固定壳体与桥墩之间的固定更加稳定，有效的提高了桥梁体的承载能力。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图。图2为本技术A部放大的结构示意图。图3为本技术B部放大的结构示意图。图中：1桥墩、2桥梁体、3固定装置、31固定板、32挂钩、33连接拉筋、4固定壳体、5盖板、6安装板、7螺栓连接装置、71连接板、72螺栓、8凹槽、9减震箱、10支撑块、11第一滑动装置、111第一滑杆、112第一滑套、113第一弹簧、12第一固定块、13第一销轴、14连接杆、15第二销轴、16第二固定块、17第二滑动装置、171第二滑杆、172第二滑套、173第二弹簧、18注浆孔。具体实施方式为了更好地理解本技术，下面结合实施例和附图对本技术的技术方案做进一步的说明。一种新型桥梁加固装置，包括位于桥墩1两侧的固定壳体4和位于固定壳体4上的减震箱9，所述固定壳体4通过固定装置3固定在桥墩1侧面，所述固定壳体4内部浇筑混凝土，所述减震箱9安装在固定壳体4上，所述减震箱9用于支撑住桥梁体2。所述固定壳体4为直角三棱柱型结构，两个直角边的侧面分别朝向桥墩1和桥梁体2，所述固定壳体4朝向桥墩1的侧面开口，所述固定壳体4朝向桥梁体2的侧面为盖板5。所述盖板5上设有（用于向固定壳体4内部注入混凝土的）注浆孔18，把混凝土注入固定壳体4中，从而使得固定壳体4与桥墩1之间的固定更加稳定，有效的提高了桥梁体2的承载能力，注浆孔18的直径为5cm。所述固定装置3包括固定板31，所述固定板31的一侧设有若干挂钩32，所述固定板31和挂钩32均镶嵌在桥墩1内（使得桥墩1与固定壳体4的固定更加稳定）；所述固定板31的另一侧设有若干连接拉筋33，若干连接拉筋33与固定壳体4内部（斜边对应的侧面）连接。所述减震箱9内设有一个第一滑动装置11和两个第二滑动装置17；所述第一滑动装置11包括第一滑杆111，所述第一滑杆111中部固定设有一个支撑块10，所述第一滑杆111上还设有两个第一滑套112，两个第一滑套112分别位于支撑块10的两侧，所述第一滑套112与支撑块10之间通过第一弹簧113连接；所述第二滑动装置17包括第二滑杆171、第二滑套172和第二固定块16，所述第二滑套172安装在减震箱9上壁上，所述第二滑杆171插在第二滑套172内，所述第二滑杆171上部抵住桥梁体2，所述第二滑杆171下部与第二固定块16固定连接，所述第二固定块16与第二滑套172之间设有第二弹簧173，使得桥梁体2的微量形变更加稳定，且实现了限位功能；两个第二滑动装置17对称布置在支撑块10的两侧，与第一滑套112相对应，所述第二固定块16与第一滑套112直接通过连接杆14连接，所述连接杆14的两端分别通过销轴（第一销轴13和第二销轴15）与第一滑套112和第二固定块16连接，从而实现了连接杆14的转动，避免了连接杆14在转动过程中的断裂。所述减震箱9底部通过一块安装板6与盖板5连接，所述安装板6的两侧设有螺栓连接装置7，所述盖板5上设有用于容纳螺栓连接装置7的凹槽8；所述螺栓连接装置7包括与安装板6侧边固定连接的连接板71，所述连接板71位于对应的凹槽8内，所述连接板71上设有螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型桥梁加固装置，其特征在于：包括位于桥墩（1）两侧的固定壳体（4）和位于固定壳体（4）上的减震箱（9），所述固定壳体（4）通过固定装置（3）固定在桥墩（1）侧面，所述固定壳体（4）内部浇筑混凝土，所述减震箱（9）安装在固定壳体（4）上，所述减震箱（9）用于支撑住桥梁体（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁加固装置，其特征在于：包括位于桥墩（1）两侧的固定壳体（4）和位于固定壳体（4）上的减震箱（9），所述固定壳体（4）通过固定装置（3）固定在桥墩（1）侧面，所述固定壳体（4）内部浇筑混凝土，所述减震箱（9）安装在固定壳体（4）上，所述减震箱（9）用于支撑住桥梁体（2）。


2.根据权利要求1所述的新型桥梁加固装置，其特征在于：所述固定壳体（4）为直角三棱柱型结构，两个直角边的侧面分别朝向桥墩（1）和桥梁体（2），所述固定壳体（4）朝向桥墩（1）的侧面开口，所述固定壳体（4）朝向桥梁体（2）的侧面为盖板（5）。


3.根据权利要求2所述的新型桥梁加固装置，其特征在于：所述固定装置（3）包括固定板（31），所述固定板（31）的一侧设有若干挂钩（32），所述固定板（31）和挂钩（32）均镶嵌在桥墩（1）内；所述固定板（31）的另一侧设有若干连接拉筋（33），若干连接拉筋（33）与固定壳体（4）内部连接。


4.根据权利要求2所述的新型桥梁加固装置，其特征在于：所述盖板（5）上设有注浆孔（18）。


5.根据权利要求2所述的新型桥梁加固装置，其特征在于：所述减震箱（9）内设有一个第一滑动装置（11）和两个第二滑动装置（17）；所述第一滑动装置（11）包括第一滑杆（111），所述第一滑杆（111）中部固定设有一个支撑块（10），所述第一滑杆（111）上还设有两个第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高云，张哲，陈军，程华强，张鹏，
申请(专利权)人：武汉市市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42