锂离子动力电池补电装置制造方法及图纸

一种锂离子动力电池补电装置包括电源、锂离子动力电池、补电组件及绝缘隔板，电源设置有多个恒压输出端子；锂离子动力电池包括外壳、铜铝复合板及多个电池单体，铜铝复合板上设置有放电端子及多个充电端子，充电端子与电池单体电连接；补电组件包括承载板、转接板及多个接触杆，转接板上设置有对接垫及多个导电贴片，导电贴片与恒压输出端子电连接；绝缘隔板上开设有多个分隔槽，接触杆穿设分隔槽，通过补电组件将电源与各个电池单体连接，使得锂离子动力电池上各个电池单体具有独立的充电回路，实现对电池电梯进行单独充电，提高充电效率，且确保锂离子动力电池上各个电池单体满充、满放，提高锂离子动力电池的实际可用电量。

Rechargeable device of Li-ion power battery

【技术实现步骤摘要】
锂离子动力电池补电装置
本专利技术涉及锂离子动力电池充电领域，特别是涉及一种锂离子动力电池锂离子动力电池补电装置。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池由于需求的电能容量大，电压高，因此其电池组都是由数个至数百个电池单体串接而成，锂电池在生产过程中，需要将锂电池打包成组，形成锂电池模组，在测试锂电池模组的电性能时，经常出现个别电池的电压较低，或是在电池组新组装成完成时，都会被管理系统被动均衡在相等的电压，但在实际运行充放电一段时间后，由于各种原因，各单体电芯对应的电压、容量会产生或多或少的变异，因而导致部分单体电压无法满充或满放，造成电池组实际可使用的电量减少的结果。为了提升锂电池模组性能，需要对模组内单个电池进行充电是很有必要的。在现有技术中，一般锂电池模组辅助装置操作极其不便，需要反复调整夹紧位置，增加了劳动人工成本，充电效果较差。同时，采用采集线束补电，耗时较长，严重影响交期。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂离子动力电池补电装置，其特征在于，包括：/n电源，所述电源设置有多个恒压输出端子；/n锂离子动力电池，所述锂离子动力电池包括外壳、铜铝复合板及多个电池单体，多个所述电池单体均容置于所述外壳内，且多个所述电池单体依次串联，所述铜铝复合板安装于所述外壳内，所述铜铝复合板上设置有放电端子及多个充电端子，每一所述充电端子对应与一个所述电池单体电连接；/n补电组件，所述补电组件包括承载板、转接板及多个接触杆，所述转接板上设置有对接垫及多个导电贴片，多个所述导电贴片一一对应与多个所述恒压输出端子电连接，所述对接垫位于所述转接板的边缘上，所述承载板安装于所述对接垫上，多个所述接触杆均设置于所述承载...

【技术特征摘要】
1.一种锂离子动力电池补电装置，其特征在于，包括：
电源，所述电源设置有多个恒压输出端子；
锂离子动力电池，所述锂离子动力电池包括外壳、铜铝复合板及多个电池单体，多个所述电池单体均容置于所述外壳内，且多个所述电池单体依次串联，所述铜铝复合板安装于所述外壳内，所述铜铝复合板上设置有放电端子及多个充电端子，每一所述充电端子对应与一个所述电池单体电连接；
补电组件，所述补电组件包括承载板、转接板及多个接触杆，所述转接板上设置有对接垫及多个导电贴片，多个所述导电贴片一一对应与多个所述恒压输出端子电连接，所述对接垫位于所述转接板的边缘上，所述承载板安装于所述对接垫上，多个所述接触杆均设置于所述承载板上，多个所述接触杆一一对应朝向多个所述导电贴片设置，且推动所述承载板靠近所述铜铝复合板用于驱使多个所述接触杆一一对应与多个所述充电端子贴合；
绝缘隔板，所述绝缘隔板设置于所述承载板与所述铜铝复合板之间，且所述绝缘隔板上开设有多个分隔槽，多个所述接触杆一一对应穿设多个所述分隔槽。


2.根据权利要求1所述的锂离子动力电池补电装置，其特征在于，所述承载板开设有多个避位孔，多个所述接触杆一一对应穿设多个所述避位孔。


3.根据权利要求2所述的锂离子动力电池补电装置，其特征在于，所述接触杆包括主轴、触控头及锁定件，所述主轴穿设所述避位孔，所述触控头及所述锁定件分别设置于所述主轴的两端上，所述触控头用于与所述充...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹圣金，罗宗祥，王微，谭波，
申请(专利权)人：惠州市亿鹏能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44