汽车动力转向器支架衬套总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车动力转向器支架衬套总成，涉及到转向器支架领域，包括转向器支架，所述转向器支架的底部固定连接垫板的顶部，所述转向器支架的两侧均固定连接承接板的一端，所述承接板的另一端外侧固定安装有金属外套，所述金属外套的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接第一弹簧的一端。本实用新型专利技术通过第一弹簧的弹力方便了承接板的弹出，方便了承接板的拆卸，方便了承接板的使用，通过挡板可以防止第一弹簧造成承接板的损伤，增加了承接板的安全性，通过金属外套呈“T”形结构的凸缘形成对转向器支架的轴向定位，使转向机定位牢固，进而提高车辆行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽车动力转向器支架衬套总成
本技术涉及转向器支架领域，特别涉及一种汽车动力转向器支架衬套总成。
技术介绍
转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器俗称方向机、转向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器目前市场上流通的分为液压(HPS)(P-HPS)，电动方向机类电动管柱(C-EPS),涡轮蜗杆式(P-EPS),双齿轮式(DP-EPS),齿条丝杆式(RP-EPS)。全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压舵。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且在性能上安全、可靠、操纵上灵活、轻便。但是，现有的转向器支架衬套安装不太方便，且安装后的牢固性病不太理想。因此，专利技术一种汽车动力转向器支架衬套总成来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车动力转向器支架衬套总成，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车动力转向器支架衬套总成的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车动力转向器支架衬套总成，包括转向器支架(1)，其特征在于：所述转向器支架(1)的底部固定连接垫板(2)的顶部，所述转向器支架(1)的两侧均固定连接承接板(3)的一端，所述承接板(3)的另一端外侧固定安装有金属外套(4)，所述金属外套(4)的内部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内部活动连接有挡板(6)，所述挡板(6)的一侧固定连接第一弹簧(7)的一端；/n所述承接板(3)的两侧另一端均开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)的内部活动连接有承力板(9)，所述承力板(9)的一侧固定连接第二弹簧(10)的一端，所述承力板(9)的另一侧固定连接限位杆(11)的一端，所述限位杆(11)的外表面...

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力转向器支架衬套总成，包括转向器支架(1)，其特征在于：所述转向器支架(1)的底部固定连接垫板(2)的顶部，所述转向器支架(1)的两侧均固定连接承接板(3)的一端，所述承接板(3)的另一端外侧固定安装有金属外套(4)，所述金属外套(4)的内部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内部活动连接有挡板(6)，所述挡板(6)的一侧固定连接第一弹簧(7)的一端；
所述承接板(3)的两侧另一端均开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)的内部活动连接有承力板(9)，所述承力板(9)的一侧固定连接第二弹簧(10)的一端，所述承力板(9)的另一侧固定连接限位杆(11)的一端，所述限位杆(11)的外表面固定连接有加固板(12)，所述金属外套(4)的内表面固定连接橡胶内套(13)的外表面。


2.根据权利要求1所述的汽车动力转向器支架衬套总成，其特征在于：
所述承接板(3)的另一端位于金属外套(4)的内部；
所述挡板(6)的另一侧与承接板(3)的另一端贴合连接。


3.根据权利要求1所述的汽车动力转向器支架衬套总成，其特征在于：
所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡茜乔，胡树斌，
申请(专利权)人：桐城市天海胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34