一种数控车床尾座移动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种数控车床尾座移动装置，包括机身，所述机身的顶部设置有加工台，所述加工台的底部固定连接有支撑杆，所述机身的顶部开设有与支撑杆配合使用的限位槽，所述支撑杆的底部贯穿至限位槽的内腔并固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有减震弹簧，所述加工台的表面固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有尾座，加工台两侧的顶部和底部均固定连接有限位壳。本实用新型专利技术通过设置机身、加工台、支撑杆、限位槽、支撑板、减震弹簧、滑轨、尾座、限位壳、推板、限位板、缓冲弹簧和连接板的配合使用，解决了现有数控车床尾座移动装置防护性能较差的问题，该数控车床尾座移动装置，具备防护性能好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床尾座移动装置
本技术涉及数控车床
，具体为一种数控车床尾座移动装置。
技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，数控车床尾座移动装置被广泛用于各种数控车床，一般数控车床尾座移动装置的防护性能较差，一些对数控车床尾座移动装置的碰撞和车床本身产生的震动很容易导致数控车床尾座内部精密零件的损坏，降低了数控车床尾座移动装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种数控车床尾座移动装置，具备防护性能好的优点，解决了现有数控车床尾座移动装置防护性能较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床尾座移动装置，包括机身，所述机身的顶部设置有加工台，所述加工台的底部固定连接有支撑杆，所述机身的顶部开设有与支撑杆配合使用的限位槽，所述支撑杆的底部贯穿至限位槽的内腔并固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有减震弹簧，所述加工台的表面固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有尾座，所述加工台两侧的顶部和底部均固定连接有限位壳，所述加工台的两侧均设置有推板，所述限位壳的内腔设置有限位板，两个限位板相对一侧的前侧和后侧均固定连接有缓冲弹簧，两个限位板相反的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离限位板的一侧贯穿至限位壳的外侧并与推板固定连接。优选的，所述机身底部的两侧均开设有凹槽，所述支撑杆的数量为四个，且均匀分布于加工台的底部。优选的，所述支撑板的两侧均固定连接有滑块，所述限位槽内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块远离支撑板的一侧延伸至滑槽的内腔。优选的，所述减震弹簧的底部与限位槽内腔的底部固定连接，所述缓冲弹簧远离限位板的一侧与限位壳的内壁固定连接，所述加工台的左侧固定连接有支撑架。优选的，所述限位壳靠近推板的一侧均开设有与连接板配合使用的开口，两个推板相反的一侧均固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的材质为橡胶。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置机身、加工台、支撑杆、限位槽、支撑板、减震弹簧、滑轨、尾座、限位壳、推板、限位板、缓冲弹簧和连接板的配合使用，解决了现有数控车床尾座移动装置防护性能较差的问题，该数控车床尾座移动装置，具备防护性能好的优点。2、本技术通过设置支撑杆，能够起到支撑加工台的作用，通过设置支撑板，能够起到支撑支撑杆的作用，通过设置减震弹簧，能够起到减震的作用，通过设置滑轨，能够便于尾座的移动，通过设置限位板，能够起到限位的作用，避免连接板从限位壳中脱离，通过设置滑槽，能够便于滑块的安装和使用，通过设置滑块和滑槽，能够便于支撑板的移动，通过设置开口，能够便于连接板的安装和使用，通过设置缓冲弹簧和缓冲垫，能够起到缓冲的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构左视图；图3为本技术限位壳的俯视剖视图；图4为本技术图1中A的局部放大图。图中：1机身、2加工台、3支撑杆、4限位槽、5支撑板、6减震弹簧、7滑轨、8尾座、9限位壳、10推板、11限位板、12缓冲弹簧、13连接板、14凹槽、15滑块、16滑槽、17支撑架、18开口、19缓冲垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种数控车床尾座移动装置，包括机身1，机身1的顶部设置有加工台2，加工台2的底部固定连接有支撑杆3，机身1的顶部开设有与支撑杆3配合使用的限位槽4，支撑杆3的底部贯穿至限位槽4的内腔并固定连接有支撑板5，支撑板5的底部固定连接有减震弹簧6，加工台2的表面固定连接有滑轨7，滑轨7的表面滑动连接有尾座8，加工台2两侧的顶部和底部均固定连接有限位壳9，加工台2的两侧均设置有推板10，限位壳9的内腔设置有限位板11，两个限位板11相对一侧的前侧和后侧均固定连接有缓冲弹簧12，两个限位板11相反的一侧固定连接有连接板13，连接板13远离限位板11的一侧贯穿至限位壳9的外侧并与推板10固定连接，机身1底部的两侧均开设有凹槽14，支撑杆3的数量为四个，且均匀分布于加工台2的底部，支撑板5的两侧均固定连接有滑块15，限位槽4内腔的两侧均开设有与滑块15配合使用的滑槽16，滑块15远离支撑板5的一侧延伸至滑槽16的内腔，减震弹簧6的底部与限位槽4内腔的底部固定连接，缓冲弹簧12远离限位板11的一侧与限位壳9的内壁固定连接，加工台2的左侧固定连接有支撑架17，限位壳9靠近推板10的一侧均开设有与连接板13配合使用的开口18，两个推板10相反的一侧均固定连接有缓冲垫19，缓冲垫19的材质为橡胶，通过设置支撑杆3，能够起到支撑加工台2的作用，通过设置支撑板5，能够起到支撑支撑杆3的作用，通过设置减震弹簧6，能够起到减震的作用，通过设置滑轨7，能够便于尾座8的移动，通过设置限位板11，能够起到限位的作用，避免连接板13从限位壳9中脱离，通过设置滑槽16，能够便于滑块15的安装和使用，通过设置滑块15和滑槽16，能够便于支撑板5的移动，通过设置开口18，能够便于连接板13的安装和使用，通过设置缓冲弹簧12和缓冲垫19，能够起到缓冲的作用，通过设置机身1、加工台2、支撑杆3、限位槽4、支撑板5、减震弹簧6、滑轨7、尾座8、限位壳9、推板10、限位板11、缓冲弹簧12和连接板13的配合使用，解决了现有数控车床尾座移动装置防护性能较差的问题，该数控车床尾座移动装置，具备防护性能好的优点。使用时，使用者使用整个数控车床尾座移动装置时，会产生震动，当产生震动的时候，加工台2会通过支撑杆3的配合带动支撑板5对减震弹簧6挤压，减震弹簧6能够起到一定的减震的作用，当外界物品产生与数控车床尾座移动装置碰撞时，会先和缓冲垫19接触，缓冲垫19能够起到一定的缓冲作用，继续对缓冲垫19挤压会带动推板10移动，推板10通过连接板13的配合会带动限位板11对缓冲弹簧12进行挤压，缓冲弹簧12也能够起到一定缓冲的作用，减小整个数控车床尾座移动装置受到的伤害，实用性强。综上所述：该数控车床尾座移动装置，通过设置机身1、加工台2、支撑杆3、限位槽4、支撑板5、减震弹簧6、滑轨7、尾座8、限位壳9、推板10、限位板11、缓冲弹簧12和连接板13的配合使用，解决了现有数控车床尾座移动装置防护性能较差的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床尾座移动装置，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的顶部设置有加工台（2），所述加工台（2）的底部固定连接有支撑杆（3），所述机身（1）的顶部开设有与支撑杆（3）配合使用的限位槽（4），所述支撑杆（3）的底部贯穿至限位槽（4）的内腔并固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的底部固定连接有减震弹簧（6），所述加工台（2）的表面固定连接有滑轨（7），所述滑轨（7）的表面滑动连接有尾座（8），所述加工台（2）两侧的顶部和底部均固定连接有限位壳（9），所述加工台（2）的两侧均设置有推板（10），所述限位壳（9）的内腔设置有限位板（11），两个限位板（11）相对一侧的前侧和后侧均固定连接有缓冲弹簧（12），两个限位板（11）相反的一侧固定连接有连接板（13），所述连接板（13）远离限位板（11）的一侧贯穿至限位壳（9）的外侧并与推板（10）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床尾座移动装置，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的顶部设置有加工台（2），所述加工台（2）的底部固定连接有支撑杆（3），所述机身（1）的顶部开设有与支撑杆（3）配合使用的限位槽（4），所述支撑杆（3）的底部贯穿至限位槽（4）的内腔并固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的底部固定连接有减震弹簧（6），所述加工台（2）的表面固定连接有滑轨（7），所述滑轨（7）的表面滑动连接有尾座（8），所述加工台（2）两侧的顶部和底部均固定连接有限位壳（9），所述加工台（2）的两侧均设置有推板（10），所述限位壳（9）的内腔设置有限位板（11），两个限位板（11）相对一侧的前侧和后侧均固定连接有缓冲弹簧（12），两个限位板（11）相反的一侧固定连接有连接板（13），所述连接板（13）远离限位板（11）的一侧贯穿至限位壳（9）的外侧并与推板（10）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座移动装置，其特征在于：所述机身（1）底部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦京，
申请(专利权)人：佛山市南海众誉兴精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44