一种便于汽车导航仪拆装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种便于汽车导航仪拆装结构，导航仪安装技术领域，针对现有导航仪在安装时没有较为牢固的固定方式的问题，现提出如下方案，包括安装座和导航仪主体，所述安装座的右侧开设有安装槽，且所述导航仪主体活动套设在安装槽的内部，所述导航仪主体的左侧固定连接有两个固定块，所述安装槽的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有第一滑块，位于顶部所述第一滑块伸出第一滑槽的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有双向螺杆。本发明专利技术方便对挤压块和挡板进行收放，这样方便快速对导航仪主体进行安装和拆卸，而且安装时会比较牢固，不会出现松动的情况，保证安装的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于汽车导航仪拆装结构
本专利技术涉及导航仪安装
，尤其涉及一种便于汽车导航仪拆装结构。
技术介绍
车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。目前汽车上用的导航仪在安装时是将其镶嵌在安装槽内进行卡接固定，然而这种安装方式只是依靠安装槽与导航仪的外壳进行适配固定，这种固定方式不够牢固，特别是当使用一段时间后，会使得导航仪出现松动的情况，从而不利于导航仪的安全性，为此我们提出了一种便于汽车导航仪拆装结构。
技术实现思路
本专利技术提出的一种便于汽车导航仪拆装结构，解决了现有导航仪在安装时没有较为牢固的固定方式的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种便于汽车导航仪拆装结构，包括安装座和导航仪主体，所述安装座的右侧开设有安装槽，且所述导航仪主体活动套设在安装槽的内部，所述导航仪主体的左侧固定连接有两个固定块，所述安装槽的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有第一滑块，位于顶部所述第一滑块伸出第一滑槽的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外圈螺纹套设有两个连接板，两个所述连接板相互远离的一侧均焊接有挤压块，所述安装槽的左侧内壁沿其高度方向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块靠近双向螺杆的一侧铰接有活动杆，所述活动杆远离第二滑块的一端铰接有固定板，所述固定板远离活动杆的一侧焊接有挡板，两个所述活动杆相互远离的一侧设有调节机构。优选的，所述调节机构包括转动杆、连接块和止位块，所述转动杆的一端与安装槽的内壁铰接，两个所述转动杆相互远离的一侧均设有与安装槽的内壁焊接的止位块，所述转动杆靠近双向螺杆的一端铰接有连接块，且连接块螺纹套设在双向螺杆的外部。优选的，所述连接板上开设有导向孔，所述导向孔的内部活动套设有导向杆，两个所述导向杆相互靠近的一端与固定板焊接。优选的，所述双向螺杆远离驱动电机的一端固定套设有轴承，且轴承与第一滑块固定连接。优选的，所述第二滑槽和第二滑块的横截面均为T型结构，所述固定板上开设有活动孔，且双向螺杆贯穿活动孔。优选的，两个所述固定块相互靠近的一侧均设有斜面，且挤压块与斜面接触。优选的，所述挡板远离固定板的一侧粘接有橡胶垫。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过安装驱动电机、双向螺杆、连接板、挤压块、固定块、导向杆、固定板和挡板等结构，其中驱动电机带动双向螺杆转动，双向螺杆转动则带动连接板移动，连接板再带动挤压块移动，挤压块则会挤压固定块，固定块被挤压从而会向安装槽内滑动，而挡板则挡住导航仪主体，这样从而使得导航仪主体固定紧，而且不会出现后期松动的情况；2、本专利技术通过双向螺杆、连接块、转动杆、第二滑块、活动杆和固定板等结构，其中驱动电机带动双向螺杆转动时，还会调节连接块的位置，连接块则带动转动杆转动，转动杆转动则会挤压双向螺杆，从而改变驱动电机的位置，进而改变挤压块和挡板的横向位置，这样方便挤压块的收放；综上所述，该装置设计新颖，操作简单，方便对挤压块和挡板进行收放，这样方便快速对导航仪主体进行安装和拆卸，而且安装时会比较牢固，不会出现松动的情况，保证安装的稳固性。附图说明图1为本专利技术提出的一种便于汽车导航仪拆装结构的挤压块与固定块接触时正视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种便于汽车导航仪拆装结构的挤压块与固定块分离时正视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种便于汽车导航仪拆装结构的连接板正视结构示意图。图中：1安装座、2安装槽、3第一滑槽、4第一滑块、5驱动电机、6双向螺杆、7连接板、8挤压块、9导向杆、10固定板、11挡板、12活动杆、13第二滑块、14第二滑槽、15转动杆、16连接块、17导航仪主体、18固定块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种便于汽车导航仪拆装结构，包括安装座1和导航仪主体17，安装座1的右侧开设有安装槽2，且导航仪主体17活动套设在安装槽2的内部，导航仪主体17的左侧固定连接有两个固定块18，安装槽2的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽3，第一滑槽3的内部滑动安装有第一滑块4，位于顶部第一滑块4伸出第一滑槽3的一侧固定连接有驱动电机5，驱动电机5的输出轴末端固定连接有双向螺杆6，双向螺杆6的外圈螺纹套设有两个连接板7，两个连接板7相互远离的一侧均焊接有挤压块8，安装槽2的左侧内壁沿其高度方向开设有第二滑槽14，第二滑槽14的内部滑动安装有第二滑块13，第二滑块13靠近双向螺杆6的一侧铰接有活动杆12，活动杆12远离第二滑块13的一端铰接有固定板10，固定板10远离活动杆12的一侧焊接有挡板11，两个活动杆12相互远离的一侧设有调节机构。本实施例中，调节机构包括转动杆15、连接块16和止位块，转动杆15的一端与安装槽2的内壁铰接，两个转动杆15相互远离的一侧均设有与安装槽2的内壁焊接的止位块，转动杆15靠近双向螺杆6的一端铰接有连接块16，且连接块16螺纹套设在双向螺杆6的外部。本实施例中，连接板7上开设有导向孔，导向孔的内部活动套设有导向杆9，两个导向杆9相互靠近的一端与固定板10焊接。本实施例中，双向螺杆6远离驱动电机5的一端固定套设有轴承，且轴承与第一滑块4固定连接。本实施例中，第二滑槽14和第二滑块13的横截面均为T型结构，固定板10上开设有活动孔，且双向螺杆6贯穿活动孔。本实施例中，两个固定块18相互靠近的一侧均设有斜面，且挤压块8与斜面接触。本实施例中，挡板11远离固定板10的一侧粘接有橡胶垫。工作原理，首先，在进行安装时，先将导航仪主体17放入安装槽2内，启动驱动电机5，驱动电机5带动双向螺杆6转动，双向螺杆6转动则带动连接板7相互远离，连接板7再带动挤压块8移动，同时双向螺杆6还会带动连接块16相互远离，连接块16则带动转动杆15转动趋向于水平，转动杆15转动则会挤压双向螺杆6，从而使得驱动电机5带动第一滑块4在第一滑槽3内滑动，从而改变驱动电机5的位置，进而改变挤压块8和挡板11的横向位置，在挤压块8移动时，挤压块8则会逐渐挤压固定块18，固定块18被挤压从而会向安装槽2内滑动，而挡板11则挡住导航仪主体17，这样从而使得导航仪主体17固定紧，而且不会出现后期松动的情况，同理，在进行拆卸时，将驱动电机5反向启动，这样会使挤压块8与固定块18分离，整个装置方便对挤压块8和挡板11进行收放，这样方便快速对导航仪主体17进行安装和拆卸，而且安装时会比较牢固，不会出现松动的情况，保证安装的稳固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于汽车导航仪拆装结构，包括安装座（1）和导航仪主体（17），其特征在于，所述安装座（1）的右侧开设有安装槽（2），且所述导航仪主体（17）活动套设在安装槽（2）的内部，所述导航仪主体（17）的左侧固定连接有两个固定块（18），所述安装槽（2）的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）的内部滑动安装有第一滑块（4），位于顶部所述第一滑块（4）伸出第一滑槽（3）的一侧固定连接有驱动电机（5），所述驱动电机（5）的输出轴末端固定连接有双向螺杆（6），所述双向螺杆（6）的外圈螺纹套设有两个连接板（7），两个所述连接板（7）相互远离的一侧均焊接有挤压块（8），所述安装槽（2）的左侧内壁沿其高度方向开设有第二滑槽（14），所述第二滑槽（14）的内部滑动安装有第二滑块（13），所述第二滑块（13）靠近双向螺杆（6）的一侧铰接有活动杆（12），所述活动杆（12）远离第二滑块（13）的一端铰接有固定板（10），所述固定板（10）远离活动杆（12）的一侧焊接有挡板（11），两个所述活动杆（12）相互远离的一侧设有调节机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于汽车导航仪拆装结构，包括安装座（1）和导航仪主体（17），其特征在于，所述安装座（1）的右侧开设有安装槽（2），且所述导航仪主体（17）活动套设在安装槽（2）的内部，所述导航仪主体（17）的左侧固定连接有两个固定块（18），所述安装槽（2）的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）的内部滑动安装有第一滑块（4），位于顶部所述第一滑块（4）伸出第一滑槽（3）的一侧固定连接有驱动电机（5），所述驱动电机（5）的输出轴末端固定连接有双向螺杆（6），所述双向螺杆（6）的外圈螺纹套设有两个连接板（7），两个所述连接板（7）相互远离的一侧均焊接有挤压块（8），所述安装槽（2）的左侧内壁沿其高度方向开设有第二滑槽（14），所述第二滑槽（14）的内部滑动安装有第二滑块（13），所述第二滑块（13）靠近双向螺杆（6）的一侧铰接有活动杆（12），所述活动杆（12）远离第二滑块（13）的一端铰接有固定板（10），所述固定板（10）远离活动杆（12）的一侧焊接有挡板（11），两个所述活动杆（12）相互远离的一侧设有调节机构。


2.根据权利要求1所述的一种便于汽车导航仪拆装结构，其特征在于，所述调节机构包括转动杆（15）、连接块（16）和止位块，所述转动杆（15）的一端与安...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹凤萍，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37