【技术实现步骤摘要】
一种车用数字仪表显示控制方法
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉一种车用数字仪表显示控制方法。
技术介绍
随着汽车的普及，越来越多的汽车进入千家万户，人民生活消费水平的不断提高，汽车的数量也不断的增多，大家对车内电器的智能化要求越来越高，用户对车内的设计也越来越高，各大厂家以及汽车的tiel供应商都投入较大的研发投入在智能化的同时如何提高用户体验，特别是在汽车的仪表显示方面目前都采用数字式仪表取代了传统的机械式仪表，数字仪表涉及的电子、软件方面的复杂度都较高，出现问题的概率也增大，而仪表作为车载系统里安全等级要求较高的设备，需要考虑提高数字仪表的可靠性。目前的车载数字仪表基本是单一系统，靠不断优化单系统的稳定性来提高可靠性，但是随着数字仪表的集成度和复杂度越来越高，优化单系统的稳定性的难度和代价越来越高，依靠此方式提高数字仪表可靠性已达到了瓶颈。现有技术中，依靠优化单系统稳定性的方式提高车载数字仪表可靠性已达到了瓶颈，目前越来越多的报道汽车在行驶过程中仪表突然发生故障，若不是车主处理及时，因仪表的故障可能会引发严...
【技术保护点】
1.一种车用数字仪表显示控制方法，其特征在于，包括：数字仪表显示屏获取的信号进行显示，数字仪表显示屏显示的信号来自于第一装置或第二装置采集车内ECU、传感器、控制器的信号；/n第一装置与第二装置通过显示信号切换开关与数字仪表显示屏相连接，显示信号切换开关不能同时与第一装置、第二装置都连接；/n第一装置获取信号后并将信号输出到数字仪表显示屏进行显示，第二装置在第一装置正常运行时不输出信号到数字仪表显示屏并在系统后台运行。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用数字仪表显示控制方法，其特征在于，包括：数字仪表显示屏获取的信号进行显示，数字仪表显示屏显示的信号来自于第一装置或第二装置采集车内ECU、传感器、控制器的信号；
第一装置与第二装置通过显示信号切换开关与数字仪表显示屏相连接，显示信号切换开关不能同时与第一装置、第二装置都连接；
第一装置获取信号后并将信号输出到数字仪表显示屏进行显示，第二装置在第一装置正常运行时不输出信号到数字仪表显示屏并在系统后台运行。
2.如权利要求1所述的一种车用数字仪表显示控制方法，其特征在于，
所述第一装置为系统正常运行时使用的系统，第二装置为第一装置的备用系统，当第一装置出现故障不能正常运行时才运行第二装置；
所述第一装置周期性的发送心跳信号给第二装置，第二装置对第一装置发送的心跳信号进行监听；
第二装置在预设的阈值内没有收到心跳信号或者收到的信号出现错误，则第二装置发送信号给开关显示切换模块将第一系统的输出信号中断转而显示第二装置输出的信号。
3.如权利要求1所述的一种车用数字仪表显示控制方法，其特征在于，所述第二装置与第一装置相同或只包括车辆正常行驶的主功能系统；
第一装置与第二装置物理连接，连接接口类型包括UART、SPI、I2C、GPIO、车载以太网接口；
当第一装置正常运转时，阻断第二装置的输出信号到数字仪表显示屏，仅允许第一装置的信号传输到数字仪表显示屏；当第一装置不能正常运转时，其显示信号切换开关阻断第一装置的信号输出到数字仪表显示屏，仅允许第二装置的信号传输到数字仪表显示屏。
4.如权利要求1所述的一种车用数字仪表显示控制方法，其特征在于，第一装置正常运行时，周期性将数据传输给第二装置以进行数据的同步，第二装置接收到第一装置发送的数据后更新系统数据。
5.如权利要求1所述的一种车用数字仪表显示控制方法，其特征在于，当第一装置出现故障不能正常运转时，第二装置输出信号到数字仪表显示屏正常显示后，继续对第一装置的心跳信号进行监听，当在预设的阈值内没有接收到第一装置的心跳信号时或接收到的心跳信号错误时，对第一装置进行强制重启，重启过程包括通过控制与第一装置相连接的供电开关，对供电开关进行物理断开后再进行连接，强制重启第一装置。
6.如权利要求1所述的一种车用数字仪表显示控制方法，其特征在于，
当第一装置出现故障重启后，通过自动测试功能块开始对系统按照预设的程序对系统的功能进行自动测试；
当第一装置重启并测试通过后，发送心跳信号给第二装置，第二装置收到第一装置的正常心跳信号后发送控制指令给开关显示切换模块阻断自身信号并切换为第一装置的输出信号，第二装置转化为后台保持低功耗运行。
7.如权利要求1所述的一种车用数字仪表显示控制方法，其特征在于，数字仪表显示屏的显示内容包括：固定显示画面和动态显示画面，固定显示画面显示车内关键信息...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖文平，高传明，张航，
申请(专利权)人：上海赫千电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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