【技术实现步骤摘要】
转鼓式滚边机和柔性滚边加工方法
本专利技术涉及滚边加工设备
,特别涉及一种转鼓式滚边机,同时本专利技术也涉及一种柔性滚边加工方法。
技术介绍
以车辆车门、盖板的滚边加工为例,随着经济发展,为满足不同乘客的不同需求,现有车辆市场上车型多样繁杂,频繁外观的变化成为车型更新的主力军,而车辆车门,盖板是车型更新中更替最为频繁的关键部件,同一厂家也有多种不同的车型。现有车门、车盖的包边主要是包边机包边,而采用包边机包边时,一套模具仅能对应一种产品包边,生产柔性差,不同车型需要大量的模具,而且包边机体积大,包边模具重,更换模具较为费时,设备成本较高。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种转鼓式滚边机,以能够降低滚边成本。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种转鼓式滚边装置,包括用于对工件进行固定的固定机构,以及对固定的所述工件进行滚边的滚边机,所述固定机构包括:架体;转鼓组件,包括固设于所述架体上的第一驱动单元,以及可承接所述第一驱动单元的驱使而于所述架体上转动的转鼓单元;且于所述转鼓单元上设有若干安装部;夹紧组件,所述夹紧组件为与各所述安装部一一对应设置的多个,且各所述夹紧组件包括固设于所述安装部上的滚边胎模,以及匹配于所述滚边胎模设置的压料板;驱动组件,包括相对于所述架体固定设置的支架,固设于所述支架上的第二驱动单元,以及可承接所述第二驱动单元的驱使而相对于所述支架滑动的滑动单元;各所述夹紧组件可择一转动至与所述滑动单元相对的 ...
【技术保护点】
1.一种转鼓式滚边装置,包括用于对工件进行固定的固定机构,以及对固定的所述工件进行滚边的滚边机,其特征在于,所述固定机构包括:/n架体(1);/n转鼓组件(2),包括固设于所述架体(1)上的第一驱动单元(21),以及可承接所述第一驱动单元(21)的驱使而于所述架体(1)上转动的转鼓单元(22);且于所述转鼓单元(22)上设有若干安装部(223);/n夹紧组件(3),所述夹紧组件(3)为与各所述安装部(223)一一对应设置的多个,且各所述夹紧组件(3)包括固设于所述安装部(223)上的滚边胎模(31),以及匹配于所述滚边胎模(31)设置的压料板(32);/n驱动组件(4),包括相对于所述架体(1)固定设置的支架(41),固设于所述支架(41)上的第二驱动单元(42),以及可承接所述第二驱动单元(42)的驱使而相对于所述支架(41)滑动的滑动单元(43);各所述夹紧组件(3)可择一转动至与所述滑动单元(43)相对的滚边工位上,所述滑动单元(43)可与所述滚边工位上的所述压料板(32)连接,并带动所述压料板(32)滑动,所述压料板(32)可因滑动而与所述滚边胎模(31)分离,或者与所述滚边胎 ...
【技术特征摘要】
1.一种转鼓式滚边装置,包括用于对工件进行固定的固定机构,以及对固定的所述工件进行滚边的滚边机,其特征在于,所述固定机构包括:
架体(1);
转鼓组件(2),包括固设于所述架体(1)上的第一驱动单元(21),以及可承接所述第一驱动单元(21)的驱使而于所述架体(1)上转动的转鼓单元(22);且于所述转鼓单元(22)上设有若干安装部(223);
夹紧组件(3),所述夹紧组件(3)为与各所述安装部(223)一一对应设置的多个,且各所述夹紧组件(3)包括固设于所述安装部(223)上的滚边胎模(31),以及匹配于所述滚边胎模(31)设置的压料板(32);
驱动组件(4),包括相对于所述架体(1)固定设置的支架(41),固设于所述支架(41)上的第二驱动单元(42),以及可承接所述第二驱动单元(42)的驱使而相对于所述支架(41)滑动的滑动单元(43);各所述夹紧组件(3)可择一转动至与所述滑动单元(43)相对的滚边工位上,所述滑动单元(43)可与所述滚边工位上的所述压料板(32)连接,并带动所述压料板(32)滑动,所述压料板(32)可因滑动而与所述滚边胎模(31)分离,或者与所述滚边胎模(31)构成对所述工件的夹紧固定。
2.根据权利要求1所述的转鼓式滚边装置,其特征在于:各所述夹紧组件(3)中,至少其中两个对应于不同的工件设置;所述转鼓式滚边装置还包括用于识别各所述夹紧组件(3)的识别单元,所述识别单元包括与各所述夹紧组件(3)对应设置的、承载有所述夹紧组件(3)信息的信息存储模块,以及设置于所述架体(1)上的、可读取各所述信息存储模块存储信息的识别模块。
3.根据权利要求1所述的转鼓式滚边装置,其特征在于:于所述架体(1)上设置有卡合单元(51),并于所述转鼓单元(22)上固设有与所述夹紧组件(3)一一对应设置的卡接单元(52),所述卡合单元(51)可择一与所述卡接单元(52)卡接,而构成与该所述卡接单元(52)对应的所述夹紧组件(3)于所述滚边工位上的定位和固定。
4.根据权利要求3所述的转鼓式滚边装置,其特征在于:于各所述卡接单元(52)上分别构造有卡槽(523),所述卡合单元(51)包括固设于所述架体(1)上的第一直线动力输出装置(511),与所述第一直线动力输出装置(511)的动力输出端固连的卡块,且...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘殿福,司磊,张东强,张志锟,李俊峰,董茂,汪超,刘旭光,冯文宣,
申请(专利权)人:精诚工科汽车系统有限公司,
类型:发明
国别省市:河北;13
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