一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机制造技术

本发明专利技术公开了一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，涉及到车用气刹管领域，包括弯管机本体，所述弯管机本体的一侧设有控制开关，所述弯管机本体的顶侧固定安装有放置块，放置块的顶侧开设有U型槽，U型槽内放置有气刹螺纹管。本发明专利技术利用推动杆、偏移滑动块和转动连接块的设计，推动气缸运作会带动推动杆移动，从而带动弯管挤压块移动并挤压气刹螺纹管，气刹螺纹管受到挤压后，在偏移转轴的作用下，能够带动转动连接块在推动杆上转动，跟随气刹螺纹管的弯曲角度变化而变化，设置的偏移滑动块和偏移滑动槽，能够使得弯管挤压块能够进行微小移动，从而能够避免弯管挤压块与气刹螺纹管相对移动而造成表面的损坏。

A high heat dissipation air brake pipe bender for commercial vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机
本专利技术涉及车用气刹管
，尤其涉及一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机。
技术介绍
汽车的刹车系统分为两种，一种叫油刹，一种叫气刹，油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵等部件，需要安装空间大，结构较复杂。随着社会的快速发展，车辆使用气刹越来越多，在一些商用车生产过程中，经常使用到气刹，为提高质量，所使用的气刹管为不锈钢管或者合金管，气刹管在生产后，需要根据车辆的构造进行合理弯曲，传统的气刹管在进行弯曲过程中，由于直接扳弯过程中，弯曲的弧度和角度会发生变化，极易对气刹管表面造成磨损，从而降低气刹管的使用寿命，因此需要一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机来满足人们的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，以解决气刹管在进行弯曲过程中，由于由于直接扳弯过程中，弯曲的弧度和角度会发生变化，极易对气刹管表面造成磨损，从而降低气刹管的使用寿命问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，包括弯管机本体，所述弯管机本体的一侧设有控制开关，所述弯管机本体的顶侧固定安装有放置块，放置块的顶侧开设有U型槽，U型槽内放置有气刹螺纹管，所述放置块的两侧均设有活动安装在弯管机本体顶侧上的弯管挤压块，弯管挤压块的一侧开设有弧形槽，气刹螺纹管的一端贯穿弧形槽，所述弯管机本体的顶侧固定安装有两个推动气缸，两个推动气缸的输出轴均通过联轴器固定安装有推动杆，两个推动杆的一端分别活动安装在两个弯管挤压块的一侧上。优选的，所述推动杆的一端转动安装有转动连接块，转动连接块的一侧固定安装有偏移滑动块，弯管挤压块的一侧开设有偏移滑动槽，偏移滑动块的一侧滑动安装在偏移滑动槽内。优选的，所述转动连接块的一侧开设有转槽，推动杆的一端延伸至转槽内，并通过偏移转轴进行转动连接。优选的，所述推动杆的两侧均转动安装有弯度调节杆，两个弯度调节杆的一端均活动安装有弯度伸缩杆，两个弯度伸缩杆的一端均转动安装在弯管挤压块的一侧上。优选的，所述弯度调节杆的一端开设有伸缩槽，弯度伸缩杆的一端延伸至伸缩槽内并固定安装有拉伸弹簧的一端，拉伸弹簧的另一端固定安装在伸缩槽的一侧内壁上。优选的，所述弯管机本体的底侧固定安装有两个支撑腿，两个支撑腿的底侧均固定安装有减震垫。优选的，所述弯管机本体的一侧开设有抽屉槽，抽屉槽内活动安装有抽屉。本专利技术的有益效果是：本专利技术中，利用推动杆、偏移滑动块和转动连接块的设计，推动气缸运作会带动推动杆移动，从而带动弯管挤压块移动并挤压气刹螺纹管，气刹螺纹管受到挤压后，在偏移转轴的作用下，能够带动转动连接块在推动杆上转动，跟随气刹螺纹管的弯曲角度变化而变化，设置的偏移滑动块和偏移滑动槽，能够使得弯管挤压块能够进行微小移动，从而能够避免弯管挤压块与气刹螺纹管相对移动而造成表面的损坏；本专利技术中，利用气刹螺纹管的设计，气刹螺纹管设置成螺纹状，从而能够提高使用过程中与空气的接触面积，加快散热，提高了商用车气刹螺纹管的性能。附图说明图1为本专利技术提出的一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机立体的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机部分立体的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机俯视的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机图3中A部分的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机推动杆与转动连接块连接的立体结构示意图。图中：1、弯管机本体；2、控制开关；3、支撑腿；4、放置块；5、U型槽；6、气刹螺纹管；7、推动气缸；8、推动杆；9、转动连接块；10、偏移滑动块；11、弯管挤压块；12、弧形槽；13、偏移滑动槽；14、弯度调节杆；15、伸缩槽；16、弯度伸缩杆；17、偏移转轴。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，包括弯管机本体1，所述弯管机本体1的一侧设有控制开关2，所述弯管机本体1的顶侧固定安装有放置块4，放置块4的顶侧开设有U型槽5，U型槽5内放置有气刹螺纹管6，所述放置块4的两侧均设有活动安装在弯管机本体1顶侧上的弯管挤压块11，弯管挤压块11的一侧开设有弧形槽12，气刹螺纹管6的一端贯穿弧形槽12，所述弯管机本体1的顶侧固定安装有两个推动气缸7，两个推动气缸7的输出轴均通过联轴器固定安装有推动杆8，两个推动杆8的一端分别活动安装在两个弯管挤压块11的一侧上，能够通过推动气缸7的作用，将气刹螺纹管6进行弯管。本专利技术中，所述推动杆8的一端转动安装有转动连接块9，转动连接块9的一侧固定安装有偏移滑动块10，弯管挤压块11的一侧开设有偏移滑动槽13，偏移滑动块10的一侧滑动安装在偏移滑动槽13内，在不断弯曲过程中，弯管挤压块11与气刹螺纹管6将会产生相对移动，设置的偏移滑动块10和偏移滑动槽13，能够使得弯管挤压块11能够进行微小移动，从而能够避免弯管挤压块11与气刹螺纹管6相对移动而造成表面的损坏。本专利技术中，所述转动连接块9的一侧开设有转槽，推动杆8的一端延伸至转槽内，并通过偏移转轴17进行转动连接，气刹螺纹管6受到挤压后，由于直的气刹螺纹管6在变弯曲的过程中，弯管挤压块11的推动角度会随着气刹螺纹管6的弯曲变化而变化，在偏移转轴17的作用下，能够带动转动连接块9在推动杆8上转动，跟随气刹螺纹管6的弯曲角度变化而变化。本专利技术中，所述推动杆8的两侧均转动安装有弯度调节杆14，两个弯度调节杆14的一端均活动安装有弯度伸缩杆16，两个弯度伸缩杆16的一端均转动安装在弯管挤压块11的一侧上，两侧分别设置的弯度调节杆14和弯度伸缩杆16，能够对弯管挤压块11的位置进行限位。本专利技术中，所述弯度调节杆14的一端开设有伸缩槽15，弯度伸缩杆16的一端延伸至伸缩槽15内并固定安装有拉伸弹簧的一端，拉伸弹簧的另一端固定安装在伸缩槽15的一侧内壁上，两侧均设有拉伸弹簧，推动挤压结束后，在两个拉伸弹簧的作用下，能够保证弯管挤压块11能够恢复水平状态，便于下次弯管。本专利技术中，所述弯管机本体1的底侧固定安装有两个支撑腿3，两个支撑腿3的底侧均固定安装有减震垫，能够有效减缓受到的震动。本专利技术中，所述弯管机本体1的一侧开设有抽屉槽，抽屉槽内活动安装有抽屉，便于放置弯管机本体1所使用到的设备器械。本实用工作原理：当需要对螺纹管进行弯管时，将气刹螺纹管6放置在放置块4中的U型槽5内，按下控制开关2，控制开关2通电后将会启动两个推动气缸7运作，推动气缸7运作会带动推动杆8移动，推动杆8移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，包括弯管机本体(1)，所述弯管机本体(1)的一侧设有控制开关(2)，其特征在于：所述弯管机本体(1)的顶侧固定安装有放置块(4)，放置块(4)的顶侧开设有U型槽(5)，U型槽(5)内放置有气刹螺纹管(6)，所述放置块(4)的两侧均设有活动安装在弯管机本体(1)顶侧上的弯管挤压块(11)，弯管挤压块(11)的一侧开设有弧形槽(12)，气刹螺纹管(6)的一端贯穿弧形槽(12)，所述弯管机本体(1)的顶侧固定安装有两个推动气缸(7)，两个推动气缸(7)的输出轴均通过联轴器固定安装有推动杆(8)，两个推动杆(8)的一端分别活动安装在两个弯管挤压块(11)的一侧上。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，包括弯管机本体(1)，所述弯管机本体(1)的一侧设有控制开关(2)，其特征在于：所述弯管机本体(1)的顶侧固定安装有放置块(4)，放置块(4)的顶侧开设有U型槽(5)，U型槽(5)内放置有气刹螺纹管(6)，所述放置块(4)的两侧均设有活动安装在弯管机本体(1)顶侧上的弯管挤压块(11)，弯管挤压块(11)的一侧开设有弧形槽(12)，气刹螺纹管(6)的一端贯穿弧形槽(12)，所述弯管机本体(1)的顶侧固定安装有两个推动气缸(7)，两个推动气缸(7)的输出轴均通过联轴器固定安装有推动杆(8)，两个推动杆(8)的一端分别活动安装在两个弯管挤压块(11)的一侧上。


2.根据权利要求1所述的一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，其特征在于：所述推动杆(8)的一端转动安装有转动连接块(9)，转动连接块(9)的一侧固定安装有偏移滑动块(10)，弯管挤压块(11)的一侧开设有偏移滑动槽(13)，偏移滑动块(10)的一侧滑动安装在偏移滑动槽(13)内。


3.根据权利要求2所述的一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱斌峰，
申请(专利权)人：十堰瑞凡汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42