【技术实现步骤摘要】
节能型高速公路护栏撞击事件监测设备
本技术涉及一种节能型高速公路护栏撞击事件监测设备，属于高速公路安全设施
技术介绍
据专利技术人所知，如今机动车辆越来越多，交通事故的发生几率也越来越大。特别是在高速公路上，由于驾驶人员疲劳驾驶、超速、突发情况或外在环境大雾、暴雪、暴雨等恶劣天气影响等情况，极易导致车辆失控撞击护栏造成高速公路发生堵车、人员伤亡，甚至连环相撞等重大交通事故。如果发生交通事故后没有及时处理，往往会错失事故人员的抢救时间，也会带来二次事故的隐患。目前高速公路针对危险事故的监测往往只是采用视频监控的方式，由人工查看监控视频或接到报警电话得知，这对于危险事故的处置并不及时，事故处理用时过长对现场高速的安全通畅带来了很大的隐患。因此，实现高速公路事故监测的主动化、系统化和智能化，是提高高速公路管理水平的重要举措。经检索发现，申请号CN201010578694.9、申请公布号CN102063780A的中国专利技术专利申请，公开了一种了基于物联网技术的公路护栏撞击定位和报警系统及方法，该系统包括碰...
【技术保护点】
1.一种节能型高速公路护栏撞击事件监测设备，包括壳体和电源组件，其特征是，所述壳体内设有震动传感器、三轴加速度传感器、GPRS模块、定位模块、控制器；所述壳体外设有摄像头，所述摄像头的拍照像素为25-35万像素；所述震动传感器的信号输出端、三轴加速度传感器的信号输出端、定位模块的信号输出端、摄像头的信号输出端分别与控制器的信号输入端连接，所述三轴加速度传感器的受控端、定位模块的受控端分别与控制器的控制端连接，所述控制器经GPRS模块与外部无线网络通信连接；所述电源组件包括光伏电池板和蓄电池，所述光伏电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池与震动传感器、三轴加速度传感器、GPRS模块...
【技术特征摘要】
1.一种节能型高速公路护栏撞击事件监测设备，包括壳体和电源组件，其特征是，所述壳体内设有震动传感器、三轴加速度传感器、GPRS模块、定位模块、控制器；所述壳体外设有摄像头，所述摄像头的拍照像素为25-35万像素；所述震动传感器的信号输出端、三轴加速度传感器的信号输出端、定位模块的信号输出端、摄像头的信号输出端分别与控制器的信号输入端连接，所述三轴加速度传感器的受控端、定位模块的受控端分别与控制器的控制端连接，所述控制器经GPRS模块与外部无线网络通信连接；所述电源组件包括光伏电池板和蓄电池，所述光伏电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池与震动传感器、三轴加速度传感器、GPRS模块、定位模块、控制器、摄像头分别电连接。
2.根据权利要求1所述的节能型高速公路护栏撞击事件监测设备，其特征是，所述设备具有：在控制器控制下，开启震动传感器，关闭三轴加速度传感器，关闭摄像头的第一使用状态；
所述设备还具有：基于第一使用状态，在震动传感器发出震动信号时，控制器开启三轴加速度传感器并测定护栏倾斜或变形的角度和加速度，同时控制器据此判断碰撞能级，并在碰撞能级达到预设值时开启摄像头抓拍现场照片的第二使用状态；
所述设备还具有：基于第二使用状态，关闭三轴加速度传感器，关闭摄像头，以回到第一使用状态的过渡状态。
3.根据权利要求2所述的节能型高速公路护栏撞击事件监测设备，其特征是，所述设备还具有：在控制器控制下，间隔预设时间开启定位模块，并在测得定位数据后即关闭定位模块的定位状态；
所述设备还具有：控制器将信息数据经GPRS模块向外部无线网络发送，或者控制器经GPRS模块接收外部无线网络发来信息数据的通信状态。
4.根据权利要求3所述的节能型高速公路护栏撞击事件监测设备，其特征是，...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠学云，姬建岗，赵新刚，黄叔豪，胡启明，郭晓春，
申请(专利权)人：南京亿儒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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