一种多传感器的车辆检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了车辆检测技术领域的一种多传感器的车辆检测装置，包括检测箱体，检测箱体的内部安装有电路板，电路板上分别设有若干通讯接口、无线接口和MCU处理芯片，电路板通过若干通讯接口及数据采集线缆分别连接的红外发射器、红外接收器、摄像头、地磁检测器、地感检测器、雷达监测器、激光发射器和激光接收器，电路板通过无线接口连接无线通讯模块，检测箱体的外侧壁上分别安装有与电路板电性连接的电源组件、红色指示灯和绿色指示灯，通过多种检测器进行监测，能够精确测量车位是否存在车辆，检测精确度高；红色指示灯和绿色指示灯实现现场提示车位的占用和空置；无线通讯模块可实现数据的远程。

A multi-sensor vehicle detection device

【技术实现步骤摘要】
一种多传感器的车辆检测装置
本技术涉及车辆检测
，具体为一种多传感器的车辆检测装置。
技术介绍
车辆检测器安装在地面上，用于检测车位上方是否有车。传统使用的传感器在检测时，通过单一的传感器往往会遇到一些例外的情况，导致检测不准确。现有技术常见检测方法有地磁检测、红外/激光检测、地感检测、雷达检测、视频检测等多种方法。地磁易受地铁和路过的大型车辆的干扰，红外、激光、视频被遮挡会失效，地感功耗较大，雷达遇水会准确率降低。单一的检测方法都有优点和缺点，对核心的检测准确率都不能做到100％。不能够精确了解车位上是否有车。例如中国专利申请好为CN201820044943.8一种复合地磁车辆检测器，选用高性能8位单片机，利用其IIC接口、高精度AD口、数字IO口、串行接口和大容量Flash,以三轴地磁传感器为主，结合震动、红外、超声波、微波等传感器做辅助检测，采集传感器数据，优化算法，规避辅助传感器在不同应用场合的缺陷，不仅可实现地磁车辆检测器的初始自动标定和磁域背景变化跟踪标定，而且结合辅助传感器提高车辆检测精度；其原理不同于单一三轴地磁传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多传感器的车辆检测装置，其特征在于：包括检测箱体(1)，所述检测箱体(1)的内部安装有电路板(16)，所述电路板(16)上分别设有若干通讯接口(2)、无线接口(18)和MCU处理芯片(17)，所述电路板(16)通过若干通讯接口(2)及数据采集线缆(3)分别连接的红外发射器(4)、红外接收器(5)、摄像头(6)、地磁检测器(7)、地感检测器(8)、雷达监测器(9)、激光发射器(10)和激光接收器(11)，所述电路板(16)通过无线接口(18)连接无线通讯模块(12)，所述检测箱体(1)的外侧壁上分别安装有与电路板(16)电性连接的电源组件(13)、红色指示灯(14)和绿色指示灯(15)，...

【技术特征摘要】
1.一种多传感器的车辆检测装置，其特征在于：包括检测箱体(1)，所述检测箱体(1)的内部安装有电路板(16)，所述电路板(16)上分别设有若干通讯接口(2)、无线接口(18)和MCU处理芯片(17)，所述电路板(16)通过若干通讯接口(2)及数据采集线缆(3)分别连接的红外发射器(4)、红外接收器(5)、摄像头(6)、地磁检测器(7)、地感检测器(8)、雷达监测器(9)、激光发射器(10)和激光接收器(11)，所述电路板(16)通过无线接口(18)连接无线通讯模块(12)，所述检测箱体(1)的外侧壁上分别安装有与电路板(16)电性连接的电源组件(13)、红色指示灯(14)和绿色指示灯(15)，所述检测箱体(1)的内腔还安装有散热模块(19)，所述检测箱体(1)的外壁位于散热模块(19)的两侧均安装有防尘散热窗一(20)，所述检测箱体(1)的顶部安装有防尘散热窗二(21)。


2.根据权利要求1所述的一种多传感器的车辆检测装置，其特征在于：所述红外发射器(4)、红外接收器(5)、地磁检测器(7)、地感检测器(8)、雷达监测器(9)、激光发射器(10)和激光接收器(11)通过UART2接口与MCU处理芯片(17)连接，所述无线接口(18)分别通过UART1接口与MCU处理芯片(17)连接，且接口方式采用TTL直...

【专利技术属性】
技术研发人员：施广明，陈震宇，金刘斌，
申请(专利权)人：杭州立方控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33