一种用于汽车扶手骨架的检具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件检测领域，提供了一种用于汽车扶手骨架的检具，包括：底座，所述底座上端设置有支撑组件，所述支撑组件上端活动抵靠于扶手骨架底端面；夹紧组件，其设于所述底座上，所述夹紧组件下端活动抵靠于扶手骨架上端面；孔检测组件，其设于所述底座上，所述孔检测组件一端活动插入扶手骨架内；轮廓检测组件，其设于所述底座上，所述轮廓检测组件能够抵靠于扶手骨架相互对立的两个侧端面。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于该用于汽车扶手骨架的检具能够检测扶手骨架的开孔以及轮廓是否符合装配要求，检测期间扶手骨架能够被固定，进而保证检测的准确性。

A checking tool for the framework of automobile armrest

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车扶手骨架的检具
本技术属于汽车零部件检测领域，具体涉及一种用于汽车扶手骨架的检具。
技术介绍
汽车座椅扶手可以给乘客提供适当的支撑和舒适度。目前，汽车座椅扶手多数是应用于中高档客车上的固定式座椅扶手或可翻转式座椅扶手。扶手由扶手骨架拼装而成，随着汽车在人们生活中的普及化程度趋高，人们对汽车扶手的要求也越来越严格，扶手的质量主要靠若干个骨架的装配精度和轮廓精度来决定，目前扶手骨架生产出来后没有检具能够检测骨架是否属于合格产品。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于汽车扶手骨架的检具。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于汽车扶手骨架的检具，包括：底座，所述底座上端设置有支撑组件，所述支撑组件上端活动抵靠于扶手骨架底端面；夹紧组件，其设于所述底座上，所述夹紧组件下端活动抵靠于扶手骨架上端面；孔检测组件，其设于所述底座上，所述孔检测组件一端活动插入扶手骨架内；轮廓检测组件，其设于所述底座上，所述轮廓检测组件能够抵靠于扶手骨架相互对立的两个侧端面。在上述的一种用于汽车扶手骨架的检具中，所述抵靠组件包括：抵靠连接座，其上端设置有抵靠块，所述抵靠块上端面活动抵靠于扶手骨架底端面；定位块，其设于所述抵靠块上端，所述定位块由下至上活动插入扶手骨架内。在上述的一种用于汽车扶手骨架的检具中，所述夹紧组件包括：夹紧连接块，其设于所述底座上端；转动块，其与所述夹紧连接块转动连接，所述转动块上设置有夹紧柱，所述夹紧柱活动抵靠于扶手骨架上端面。在上述的一种用于汽车扶手骨架的检具中，所述孔检测组件包括：检测连接块，其设于所述底座上，所述检测连接块上开设有方形孔；移动轴，其活动插设于所述方形孔内，所述移动轴一端设置有检测块，所述检测块活动插入至扶手骨架内。在上述的一种用于汽车扶手骨架的检具中，所述轮廓检测组件包括相互对立设置的两个基座，两个基座之间形成用于置放扶手骨架的置放间隙，每个基座上均开设有横向通孔，每个所述横向通孔内均设置有移动块，每个所述移动块端部均设置有检测基面，两个所述检测基面分别抵靠于扶手骨架相互对立的侧端面。与现有技术相比，本技术的优点在于该用于汽车扶手骨架的检具能够检测扶手骨架的开孔以及轮廓是否符合装配要求，检测期间扶手骨架能够被固定，进而保证检测的准确性。附图说明图1是本用于汽车扶手骨架的检具的立体视图；图中，底座1、抵靠连接座2、抵靠块3、定位块4、夹紧连接块5、转动块6、夹紧柱7、检测连接块8、方形孔9、移动轴10、检测块11、基座12、横向通孔13、检测基面14、置放间隙15、移动块16、扶手骨架17。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本用于汽车扶手骨架17的检具，包括：底座1，底座1上端设置有支撑组件，支撑组件上端活动抵靠于扶手骨架17底端面；夹紧组件，其设于底座1上，夹紧组件下端活动抵靠于扶手骨架17上端面；孔检测组件，其设于底座1上，孔检测组件一端活动插入扶手骨架17内；轮廓检测组件，其设于底座1上，轮廓检测组件能够抵靠于扶手骨架17相互对立的两个侧端面。扶手骨架17放置于底座1上并被支撑组件支撑，支撑组件由下至上支撑起扶手骨架17后，夹紧组件由上至下向扶手骨架17施加压力，进而使得扶手骨架17被固定在支撑组件和夹紧组件之间，在扶手骨架17的检测期间其能够保持位置上的稳定，孔检测组件一端能够插入扶手骨架17的孔内，进而确定扶手骨架17的开孔位置正确，轮廓检测组件从扶手骨架17的两个侧端面对扶手骨架17进行夹紧，进而能够检测扶手骨架17的轮廓尺寸是否符合要求。抵靠组件包括：抵靠连接座2，其上端设置有抵靠块3，抵靠块3上端面活动抵靠于扶手骨架17底端面；定位块4，其设于抵靠块3上端，定位块4由下至上活动插入扶手骨架17内。抵靠块3上设置有定位块4，定位块4能够插入至扶手骨架17内，进而实现对扶手骨架17检测前的初定位的作用，且能够保证扶手骨架17在被夹紧的时候不会发生移动，保证检测的精度。夹紧组件包括：夹紧连接块5，其设于底座1上端；转动块6，其与夹紧连接块5转动连接，转动块6上设置有夹紧柱7，夹紧柱7活动抵靠于扶手骨架17上端面。转动块6能够绕其与夹紧连接块5的连接处转动，进而能带动夹紧柱7转动，当转动块6向下转动时，夹紧柱7能够向下转动进而夹紧柱7的端部能够抵靠于扶手骨架17上端面，然后向下压紧转动块6即能够使得夹紧柱7夹紧扶手骨架17。孔检测组件包括：检测连接块8，其设于底座1上，检测连接块8上开设有方形孔9；移动轴10，其活动插设于方形孔9内，移动轴10一端设置有检测块11，检测块11活动插入至扶手骨架17内。移动轴10活动插入至方形孔9内，检测时，移动移动轴10，此时移动轴10带动检测块11移动，当检测块11能够完全插入扶手骨架17的开孔内时即说明扶手骨架17的开孔位置是正确的，如果检测块11无法插入扶手骨架17的开孔内即说明开孔位置不符合装配要求。轮廓检测组件包括相互对立设置的两个基座12，两个基座12之间形成用于置放扶手骨架17的置放间隙15，每个基座12上均开设有横向通孔13，每个横向通孔13内均设置有移动块16，每个移动块16端部均设置有检测基面14，两个检测基面14分别抵靠于扶手骨架17相互对立的侧端面。两个基座12相互对立设置，且扶手骨架17放置于置放间隙15内，通过移动移动块16带动检测基面14移动，检测基面14移动时能够抵靠于扶手骨架17的侧面，如果检测基面14于扶手骨架17的侧面不能够完全重合即说明扶手骨架17侧面轮廓的尺寸以及造型不符合装配要求。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车扶手骨架的检具，其特征在于，包括：/n底座，所述底座上端设置有支撑组件，所述支撑组件上端活动抵靠于扶手骨架底端面；/n夹紧组件，其设于所述底座上，所述夹紧组件下端活动抵靠于扶手骨架上端面；/n孔检测组件，其设于所述底座上，所述孔检测组件一端活动插入扶手骨架内；/n轮廓检测组件，其设于所述底座上，所述轮廓检测组件能够抵靠于扶手骨架相互对立的两个侧端面。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车扶手骨架的检具，其特征在于，包括：
底座，所述底座上端设置有支撑组件，所述支撑组件上端活动抵靠于扶手骨架底端面；
夹紧组件，其设于所述底座上，所述夹紧组件下端活动抵靠于扶手骨架上端面；
孔检测组件，其设于所述底座上，所述孔检测组件一端活动插入扶手骨架内；
轮廓检测组件，其设于所述底座上，所述轮廓检测组件能够抵靠于扶手骨架相互对立的两个侧端面。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车扶手骨架的检具，其特征在于，所述抵靠组件包括：抵靠连接座，其上端设置有抵靠块，所述抵靠块上端面活动抵靠于扶手骨架底端面；
定位块，其设于所述抵靠块上端，所述定位块由下至上活动插入扶手骨架内。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车扶手骨架的检具，其特征在于，所述夹紧组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：包岱吉，
申请(专利权)人：宁波继峰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33