一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置，所述活塞下水平固定安装有所述刹车片，所述刹车片的上半段为保险基端，所述刹车片的下半段为预磨损端，所述保险基端的下底面一端设置有倒角，在所述滑槽的内壁向外开有工字型的通槽，所述通槽内滑动连接有U型的报警块；本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术结构简单，成本低，设计专用的报警块，到刹车片磨损到预设的极限厚度后，报警块既自动能滑动按下蜂鸣器的报警按钮，做到及时报警，避免刹车片过度磨损而造成偏航系统损坏，影响风机发电量，杜绝安全隐患。

A warning device for wear limit of yaw brake pad of wind turbine

【技术实现步骤摘要】
一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置
：本技术涉及风力发电机组的偏航刹车片
，尤其涉及一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置。
技术介绍
：风能是当前最有发展前景的一种新型能源，目前国内大部分主流风电机组均是可偏航的，偏航系统使风电机组处于迎风状态，以便最大限度地吸收风能，获取最大功率输出。偏航制动系统的工作原理就是在风电机组对准风向后，通过液压系统推动刹车片，与制动盘产生摩擦来实现制动；在实际应用过程中，刹车片经常被过量磨损而不能及时发现，造成风电机组经常出现偏航制动系统漏油、制动器螺栓断裂，甚至损坏刹车盘等问题，现有技术中多采用传感器加芯片控制的方式对刹车片的磨损做出报警，但这种装置结构复杂，成本较高，不利于推广使用。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置。本技术的内容：一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置，其包括上夹钳装置和下夹钳装置，所述上夹钳装置与所述下夹钳装置结构完全相同，上夹钳装置和下夹钳装置之间设置有刹车盘，所述上夹钳装置包括夹钳体、活塞、刹车片，所述夹钳体内竖直设置有油腔，所述油腔正下方设置有滑槽，所述油腔与油压站连通，所述油腔内设置有所述活塞，所述活塞下水平固定安装有所述刹车片，所述刹车片的上半段为保险基端，所述刹车片的下半段为预磨损端，所述保险基端的下底面一端设置有倒角，在所述滑槽的内壁向外开有工字型的通槽，所述通槽内滑动连接有U型的报警块，所述报警块包括平行对齐设置的上滑块和下滑块，所述上滑块和所述下滑块的外侧通过连接板固定连接，所述上滑块和所述下滑块之间竖直固定有弹簧挡板，所述滑槽的外壁固定连接有固定板，所述固定板与所述弹簧挡板之间安装有压缩弹簧，所述固定板的外板面上固定有按钮式蜂鸣报警器，当所述报警块的上滑块和下滑块与所述滑槽的端面平齐时所述按钮式蜂鸣报警器的按钮与所述连接板不接触，所述上滑块和所述下滑块之间的间距与所述保险基端的宽度相同，所述下滑块的上表面一端设置有倒角，所述保险基端的倒角斜面与所述下滑块的倒角斜面平行，所述上滑块和所述下滑块均不能进入所述保险基端的倒角中。本技术的有益效果：本技术结构简单，成本低，设计专用的报警块，到刹车片磨损到预设的极限厚度后，报警块既自动能滑动按下蜂鸣器的报警按钮，做到及时报警，避免刹车片过度磨损而造成偏航系统损坏，影响风机发电量，杜绝安全隐患。附图说明：图1为本技术的剖视图；图2为图1的A部分放大示意图；图3为本技术的局部立体剖视图；图中，刹车盘1、夹钳体2、活塞3、刹车片4、保险基端4-1、预磨损端4-2、油腔5、滑槽6、通槽7、报警块8、上滑块9、下滑块10、弹簧挡板11、固定板12、压缩弹簧13、按钮式蜂鸣报警器14、连接板15。具体实施方式：如图1至图3所示，一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置，其包括上夹钳装置和下夹钳装置，所述上夹钳装置与所述下夹钳装置结构完全相同，上夹钳装置和下夹钳装置之间设置有刹车盘1，所述上夹钳装置包括夹钳体2、活塞3、刹车片4，所述夹钳体2内竖直设置有油腔5，所述油腔正下方设置有滑槽6，所述油腔5与油压站连通，所述油腔5内设置有所述活塞3，所述活塞3下水平固定安装有所述刹车片4，所述刹车片4的上半段为保险基端4-1，所述刹车片4的下半段为预磨损端4-2，所述保险基端4-1的下底面一端设置有倒角，在所述滑槽6的内壁向外开有工字型的通槽7，所述通槽7内滑动连接有U型的报警块8，所述报警块8包括平行对齐设置的上滑块9和下滑块10，所述上滑块9和所述下滑块10的外侧通过连接板15固定连接，所述上滑块9和所述下滑块10之间竖直固定有弹簧挡板11，所述滑槽6的外壁固定连接有固定板12，所述固定板12与所述弹簧挡板11之间安装有压缩弹簧13，所述固定板12的外板面上固定有按钮式蜂鸣报警器14，当所述报警块8的上滑块9和下滑块10与所述滑槽6的端面平齐时所述按钮式蜂鸣报警器14的按钮与所述连接板15不接触，所述上滑块9和所述下滑块10之间的间距与所述保险基端4-1的宽度相同，所述下滑块10的上表面一端设置有倒角，所述保险基端4-1的倒角斜面与所述下滑块10的倒角斜面平行，所述上滑块9和所述下滑块10均不能进入所述保险基端4-1的倒角中。工作原理：当刹车片4正常使用未达到极限磨损厚度之前，刹车片4随着活塞3的移动而正常在滑槽6内滑动；当刹车片4到达磨损极限后，预磨损端4-2完全被磨没，此时保险基端4-1的倒角会被全部露出，当刹车片4在滑槽6内滑动时，报警块8由于压缩弹簧13的作用向内弹出，按钮式蜂鸣报警器14的按钮被按下，蜂鸣器发出报警声，此时上滑块9与保险基端4-1的上表面接触，由于保险基端4-1的倒角斜面与下滑块10的倒角斜面平行，所以当刹车片4向下刹车时不会受到阻碍，刹车片4仍然能够正常使用。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置，其包括上夹钳装置和下夹钳装置，所述上夹钳装置与所述下夹钳装置结构完全相同，上夹钳装置和下夹钳装置之间设置有刹车盘（1），所述上夹钳装置包括夹钳体（2）、活塞（3）、刹车片（4），所述夹钳体（2）内竖直设置有油腔（5），所述油腔正下方设置有滑槽（6），所述油腔（5）与油压站连通，所述油腔（5）内设置有所述活塞（3），所述活塞（3）下水平固定安装有所述刹车片（4），其特征在于：所述刹车片（4）的上半段为保险基端（4-1），所述刹车片（4）的下半段为预磨损端（4-2），所述保险基端（4-1）的下底面一端设置有倒角，在所述滑槽（6）的内壁向外开有工字型的通槽（7），所述通槽（7）内滑动连接有U型的报警块（8），所述报警块（8）包括平行对齐设置的上滑块（9）和下滑块（10），所述上滑块（9）和所述下滑块（10）的外侧通过连接板（15）固定连接，所述上滑块（9）和所述下滑块（10）之间竖直固定有弹簧挡板（11），所述滑槽（6）的外壁固定连接有固定板（12），所述固定板（12）与所述弹簧挡板（11）之间安装有压缩弹簧（13），所述固定板（12）的外板面上固定有按钮式蜂鸣报警器（14），当所述报警块（8）的上滑块（9）和下滑块（10）与所述滑槽（6）的端面平齐时所述按钮式蜂鸣报警器（14）的按钮与所述连接板（15）不接触，所述上滑块（9）和所述下滑块（10）之间的间距与所述保险基端（4-1）的宽度相同，所述下滑块（10）的上表面一端设置有倒角，所述保险基端（4-1）的倒角斜面与所述下滑块（10）的倒角斜面平行，所述上滑块（9）和所述下滑块（10）均不能进入所述保险基端（4-1）的倒角中。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于风力发电机组的偏航刹车片磨损极限报警装置，其包括上夹钳装置和下夹钳装置，所述上夹钳装置与所述下夹钳装置结构完全相同，上夹钳装置和下夹钳装置之间设置有刹车盘（1），所述上夹钳装置包括夹钳体（2）、活塞（3）、刹车片（4），所述夹钳体（2）内竖直设置有油腔（5），所述油腔正下方设置有滑槽（6），所述油腔（5）与油压站连通，所述油腔（5）内设置有所述活塞（3），所述活塞（3）下水平固定安装有所述刹车片（4），其特征在于：所述刹车片（4）的上半段为保险基端（4-1），所述刹车片（4）的下半段为预磨损端（4-2），所述保险基端（4-1）的下底面一端设置有倒角，在所述滑槽（6）的内壁向外开有工字型的通槽（7），所述通槽（7）内滑动连接有U型的报警块（8），所述报警块（8）包括平行对齐设置的上滑块（9）和下滑块（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊瑞峰，鲁肇文，王建国，赵俊文，胡志鹏，
申请(专利权)人：内蒙古送变电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15