【技术实现步骤摘要】
一种吊式停车托架
本技术属于立体停车装置
,具体涉及为一种吊式停车托架。
技术介绍
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,我国城市汽车拥有量在逐年急剧地增长。由于我国人口基数很大,人们生活水平在改革开放后提高较快,汽车的拥有量也逐渐增长,这种增长的势头必将继续下去。城市汽车拥有量的增加不仅给城市道路交通带来巨大压力,同时也出现了停车困难的问题。为了解决此问题,开始逐渐对立体车库进行设计改造。停车托架用以停放车辆。传统的托架存在结构不稳的不足。当停车托架被吊起时,车辆容易随着停车托架晃动。因此,有必要研发一种结构稳固的停车托架。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种吊式停车托架。本技术实现其目的采用的技术方案如下。一种吊式停车托架,包括顶梁、上横梁、边框架和底板;所述顶梁水平设置;所述上横梁固定安装于顶梁两端,且顶梁垂直固定于上横梁中部;所述边框架顶部固定安装于上横梁端部,底部固定安装于底板的四角;所述边框架有4个,分别位于托架的四角;所述边框架顶部向顶梁弯折,所述底板的宽度大于上横梁的长度。所述底板长度小于顶梁长度;托架侧面的两个边框架底部往底板长边的中心倾斜。所述顶梁两端转动安装有三角链板;所述三角链板呈等腰三角状,且三角链板的三角处均开始有连接孔;所述顶梁插设于三角链板顶角处的连接孔。本吊式停车托架,重心底,增加了托架的稳定性,同时,采用类似于倒置等腰梯形的结构,避免托架底板的相对晃动。本停车托架可适用于各类 ...
【技术保护点】
1.一种吊式停车托架,其特征在于,包括顶梁(1)、上横梁(2)、边框架(3)和底板(4);所述顶梁(1)水平设置;所述上横梁(2)固定安装于顶梁(1)两端,且顶梁(1)垂直固定于上横梁(2)中部;所述边框架(3)顶部固定安装于上横梁(2)端部,底部固定安装于底板(4)的四角;所述边框架(3)有4个,分别位于托架的四角;所述边框架(3)顶部向顶梁(1)弯折,所述底板(4)的宽度大于上横梁(2)的长度。/n
【技术特征摘要】
1.一种吊式停车托架,其特征在于,包括顶梁(1)、上横梁(2)、边框架(3)和底板(4);所述顶梁(1)水平设置;所述上横梁(2)固定安装于顶梁(1)两端,且顶梁(1)垂直固定于上横梁(2)中部;所述边框架(3)顶部固定安装于上横梁(2)端部,底部固定安装于底板(4)的四角;所述边框架(3)有4个,分别位于托架的四角;所述边框架(3)顶部向顶梁(1)弯折,所述底板(4)的宽度大于上横梁(2)的长度。
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