一种汽车前轴的制造方法技术

技术编号:23839191 阅读:32 留言:0更新日期:2020-04-18 03:50
本发明专利技术涉及一种汽车前轴的制造方法,该方法包括下列步骤:采用呋喃树脂砂造型工艺铸造合金前轴毛坯,之后进行表面喷丸强化,等温淬火热处理,最后加工成汽车前轴。本发明专利技术所述的方法提高了汽车前轴的强度,降低了汽车零部件的重量,从而能够明显降低汽车前轴的使用效率。

A manufacturing method of automobile front axle

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前轴的制造方法
本专利技术涉及汽车配件领域,具体地说,涉及一种汽车前轴的制造方法。
技术介绍
传统的载重汽车前轴是选用40Cr或42CrMo等优质合金结构钢,采用大型锻造设备模锻成型。但是,一方面由于模锻后剩余的料头、料边较多,造成材料的利用率较低,以致锻造前轴材料成本较高;另一方面由于汽车前轴不易满足要求,因此大大增加了成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车前轴的制造方法。为了实现本专利技术的目的,本专利技术提供一种汽车前轴的制造方法,该方法包括下列步骤:采用呋喃树脂砂造型工艺铸造合金前轴毛坯,之后进行表面喷丸强化,等温淬火热处理,最后加工成汽车前轴。优选地,所述合金通过下列方式制备:将钢料在高频真空熔炉中熔融,随后进行浇铸,在该浇铸中冷却速度为1.6℃/min以形成锭料;将锭料在900℃下保持8小时,然后在550℃下保持60分钟;此后使用500吨锤式锻造机进行热锻,这样制得铝合金,其特征在于,所述钢料的组成为(以重量%计):0.25%至0.29%的碳;0.10%至1.20%的碲;0.09%至0.13%的磷;0.10%至0.19%的硫;0.60%至1.00%的硅;≤0.09%的铝;≤0.01%的氮;0.45%至0.83%的镍;0.04%至0.07%的铌;≤0.50%的铜;0.25%至0.70%的铕;0.2%至2.00%的钼;0.2%至0.4%的钒;0.0075%至0.0095%的镱;0.010%至0.050%的钛:其余为铁和不可避免的杂质。更优选地,所述钢料的组成为(以重量%计):0.27%的碳;0.60%的碲;0.10%的磷;0.16%的硫;0.80%的硅;0.03%的铝;0.005%的氮;0.57%的镍;0.05%的铌;0.30%的铜;0.55%的铕;1.00%的钼;0.3%的钒;0.0085%的镱;0.035%的钛:其余为铁和不可避免的杂质。本专利技术所述的方法提高了汽车前轴的强度,降低了汽车零部件的重量,从而能够明显降低汽车前轴的使用效率。具体实施方式以下通过具体实施方式的描述对本专利技术作进一步说明,但这并非是对本专利技术的限制,本领域技术人员根据本专利技术的基本思想,可以做出各种修改或改进,但是只要不脱离本专利技术的基本思想,均在本专利技术的范围之内。实施例1汽车前轴的制造方法合金的组成为(以重量%计):0.27%的碳;0.60%的碲;0.10%的磷;0.16%的硫;0.80%的硅;0.03%的铝;0.005%的氮;0.57%的镍;0.05%的铌;0.30%的铜;0.55%的铕;1.00%的钼;0.3%的钒;0.0085%的镱;0.035%的钛:其余为铁和不可避免的杂质。将具有上述成分组成的30kg钢料在高频真空熔炉中熔融,随后进行浇铸,在该浇铸中冷却速度为1.6℃/min以形成锭料。将锭料在900℃下保持8小时,然后在550℃下保持60分钟。此后使用500吨锤式锻造机进行热锻,这样制得合金1。按照CN102218504A中所述的方法来制造汽车前轴。采用呋喃自硬树脂砂型,采用呋喃树脂砂造型工艺铸造合金前轴毛坯,之后进行表面喷丸强化,等温淬火热处理,最后加工成汽车前轴1。实施例2汽车前轴的制备按照和实施例1相同的方式制备汽车前轴2,不同之处在于合金不含钼。实施例3汽车前轴的制备按照和实施例1相同的方式制备汽车前轴3,不同之处在于合金不含镱。实施例4汽车前轴的制备按照和实施例1相同的方式制备汽车前轴4,不同之处在于合金不含铕。实验例1根据GB/T231.1-2009来测定汽车前轴1-4的布氏硬度。结果如下:汽车前轴1的布氏硬度为293HRC,汽车前轴2的布氏硬度为157HRC,汽车前轴3的布氏硬度为145HRC,汽车前轴4的布氏硬度为141HRC。实验例2根据GB/T228-2002测定抗拉强度。结果如下:汽车前轴1的抗拉强度Rm为998兆帕,汽车前轴2的抗拉强度Rm为556兆帕,汽车前轴3的抗拉强度Rm为537兆帕,汽车前轴4的抗拉强度Rm为543兆帕。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前轴的制造方法,该方法包括下列步骤 :采用呋喃树脂砂造型工艺铸造合金前轴毛坯,之后进行表面喷丸强化,等温淬火热处理,最后加工成汽车前轴。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前轴的制造方法,该方法包括下列步骤:采用呋喃树脂砂造型工艺铸造合金前轴毛坯,之后进行表面喷丸强化,等温淬火热处理,最后加工成汽车前轴。


2.根据权利要求1所述的汽车前轴的制造方法,其特征在于,所述合金通过下列方式制备:将钢料在高频真空熔炉中熔融,随后进行浇铸,在该浇铸中冷却速度为1.6℃/min以形成锭料;将锭料在900℃下保持8小时,然后在550℃下保持60分钟;此后使用500吨锤式锻造机进行热锻,这样制得铝合金,其特征在于,所述钢料的组成为(以重量%计):0.25%至0.29%的碳;0.10%至1.20%的碲;0.09%至0.13%的磷;0.10%至0.19%的硫;0.60%至1.00%的硅;≤0.09%的...

【专利技术属性】
技术研发人员:王林
申请(专利权)人:十堰杰发科工贸有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

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