一种易调节式矿车掩车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易调节式矿车掩车器，涉及掩车装置领域。包括掩车器主体，所述掩车器主体的两端设置有弧形掩车板；所述掩车器主体的两侧面均设置有槽口，所述槽口内设置有夹持板，且夹持板底部高度位于掩车器主体底面与轨道底面之间；还包括与轨道延伸方向平行设置的轴承，所述轴承贯穿掩车器主体、槽口以及夹持板，还包括若干个第一紧固件，所述第一紧固件贯穿两个夹持板，以及两个夹持板之间的轨道并进行锁紧。

A kind of mine car cover device with easy adjustment

【技术实现步骤摘要】
一种易调节式矿车掩车器
本技术涉及掩车装置领域，特别涉及一种易调节式矿车掩车器。
技术介绍
根据《煤矿安全规程》规定运输车场必须安置警冲标，并且停放车辆不准超过警冲标的位置。但是，在实际生产过程中，受现场很多因素的制约，矿车有时候会超过警冲标，这样就会给矿井带来安全隐患，因此现在矿井轨道上均会设置有掩车装置。传统掩车装置强度低、损耗快，并且多数为单向掩车，掩车板损坏后往往难以更换，只能够将掩车装置整体报废；而传统掩车装置要么是简单固定于轨道上，掩车强度差，容易对工作人员人身安全带来威胁，给运输管理带来难度，起不到安全掩车的作用；要么是死死地焊接在轨道上，不利于掩车装置的拆装和移动。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供了一种易调节式矿车掩车器，解决了传统掩车装置要么是简单固定于轨道上，掩车强度差，容易对工作人员人身安全带来威胁，给运输管理带来难度，起不到安全掩车的作用；要么是死死地焊接在轨道上，不利于掩车装置的拆装和移动等问题。本技术采用的技术方案如下：一种易调节式矿车掩车器，包括掩车器主体，所述掩车器主体的两端设置有弧形掩车板；所述掩车器主体的两侧面均设置有槽口，所述槽口内设置有夹持板，且夹持板底部高度位于掩车器主体底面与轨道底面之间；还包括与轨道延伸方向平行设置的轴承，所述轴承贯穿掩车器主体、槽口以及夹持板，还包括若干个第一紧固件，所述第一紧固件贯穿两个夹持板，以及两个夹持板之间的轨道并进行锁紧。本技术的掩车器，通过活动设置的夹持板与第一紧固件配合，将掩车器夹持在轨道上并进行固定即可。在使用前，实现在轨道上钻好与第一紧固件相匹配的若干通孔，然后直接安装即可。值得一提的是，该通孔可以分布在轨道上任意在未来可能安装该掩车器的位置，即未来加增掩车器或是挪动现有的掩车器均不需要再进行钻孔。而这种通过夹持板与第一紧固件相配合的固定方式，既能够提供可靠的掩车强度，又能够轻易的拆装掩车器对掩车器的位置进行更换。进一步地，所述掩车器主体的两端设置有直角形架，所述直角形架的两侧面分别与掩车器主体的端面和矿车轨道的上表面贴合，且直角形架上设置有至少一个衔接板，所述衔接板的一侧与弧形掩车板的外弧面连接。其中，所述衔接板为弧形，且衔接板的内弧面的弧度与弧形掩车板的外弧面的弧度相同。其中，所述衔接板与弧形掩车板之间通过第二紧固件连接。其中，所述衔接板与弧形掩车板之间还设置有弹性件。本技术的掩车器为双向掩车器，且两侧的弧形掩车板并非直接设置在掩车器主体上，而是与衔接板贴合设置，而所述的衔接板，则是设置在掩车器主体上的直角形架上，优选的，衔接板与直角形架之间通过焊接的方式连接，而衔接板与弧形掩车板之间通过第二紧固件连接。如此设置，使得弧形掩车板易于更换；当掩车器长时间使用后导致弧形掩车板损坏时，可直接更换弧形掩车板，而不用将掩车器整体直接报废。而在衔接板与弧形掩车板之间设置弹性件，此弹性件可为橡胶垫等，则能够减缓矿车撞向掩车器的冲击力，对掩车器主体起到一定的保护作用。进一步地，所述两个夹持板上相对的内侧面，均设置有凹槽，所述凹槽，所述凹槽与轨道的上沿的形状契合。一般而言，轨道为工字形，由上沿、下沿以及上沿和下沿之间的直部连接。本技术的两个夹持板相对的侧面上设置了与轨道上沿相匹配的凹槽，而所述第一紧固件贯穿两个夹持板，以及两个夹持板之间的轨道的直部位置，并进行锁紧。进一步地，所述夹持板与掩车器主体之间的槽口处还设置有弹性件。由于夹持板通过轴承活动设置于掩车器主体上的槽口处，故而夹持板与掩车器主体之间必然存在一定间隙，但掩车器主体通过夹持板与第一紧固件的配合固定于轨道之上，当矿车撞击弧形掩车板时，必然会对掩车器主体造成一定的冲击，而此时夹持板是固定的，故而夹持板和掩车器主体之间存在相对的运动趋势。而在夹持板与掩车器主体之间的槽口处设置弹性件，则能够减缓矿车撞向掩车器的冲击力，对掩车器主体起到一定的保护作用。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术一种易调节式矿车掩车器，通过活动设置的夹持板与第一紧固件配合，将掩车器夹持在轨道上并进行固定，既能够提供可靠的掩车强度，又能够轻易的拆装掩车器对掩车器的位置进行更换。2.本技术一种易调节式矿车掩车器，当掩车器长时间使用后导致弧形掩车板损坏时，可直接更换弧形掩车板，而不用将掩车器整体直接报废。3.本技术一种易调节式矿车掩车器，衔接板与弧形掩车板之间设置有弹性件，夹持板与掩车器主体之间的槽口处也设置有弹性件，此弹性件可为橡胶垫，则能够减缓矿车撞向掩车器的冲击力，对掩车器主体起到一定的保护作用。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的正视角度示意图；图2是本技术的侧视角度示意图；图中，1-掩车器主体、2-弧形掩车板、3-槽口、4-夹持板、5-轴承、6-第一紧固件、7-轨道、8-直角形架、9-衔接板、10-凹槽。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。下面结合图1、图2对本技术作详细说明。实施例1一种易调节式矿车掩车器，如图1、图2所示，包括掩车器主体1，所述掩车器主体1的两端设置有弧形掩车板2；所述掩车器主体1的两侧面均设置有槽口3，所述槽口3内设置有夹持板4，且夹持板4底部高度位于掩车器主体1底面与轨道7底面之间；还包括与轨道延伸方向平行设置的轴承5，所述轴承5贯穿掩车器主体1、槽口3以及夹持板4，还包括若干个第一紧固件6，所述第一紧固件6贯穿两个夹持板4，以及两个夹持板4之间的轨道7并进行锁紧。本技术的掩车器，通过活动设置的夹持板4与第一紧固件6配合，将掩车器夹持在轨道7上并进行固定即可。在使用前，实现在轨道7上钻好与第一紧固件6相匹配的若干通孔，然后直接安装即可。值得一提的是，该通孔可以分布在轨道7上任意在未来可能安装该掩车器的位置，即未来加增掩车器或是挪动现有的掩车器均不需要再进行钻孔。而这种通过夹持板4与第一紧固件6相配合的固定方式，既能够提供可靠的掩车强度，又能够轻易的拆装掩车器对掩车器的位置进行更换。实施例2所述掩车器主体1的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易调节式矿车掩车器，其特征在于：包括掩车器主体(1)，所述掩车器主体(1)的两端设置有弧形掩车板(2)；所述掩车器主体(1)的两侧面均设置有槽口(3)，所述槽口(3)内设置有夹持板(4)，且夹持板(4)底部高度位于掩车器主体(1)底面与轨道(7)底面之间；还包括与轨道延伸方向平行设置的轴承(5)，所述轴承(5)贯穿掩车器主体(1)、槽口(3)以及夹持板(4)，还包括若干个第一紧固件(6)，所述第一紧固件(6)贯穿两个夹持板(4)，以及两个夹持板(4)之间的轨道(7)并进行锁紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种易调节式矿车掩车器，其特征在于：包括掩车器主体(1)，所述掩车器主体(1)的两端设置有弧形掩车板(2)；所述掩车器主体(1)的两侧面均设置有槽口(3)，所述槽口(3)内设置有夹持板(4)，且夹持板(4)底部高度位于掩车器主体(1)底面与轨道(7)底面之间；还包括与轨道延伸方向平行设置的轴承(5)，所述轴承(5)贯穿掩车器主体(1)、槽口(3)以及夹持板(4)，还包括若干个第一紧固件(6)，所述第一紧固件(6)贯穿两个夹持板(4)，以及两个夹持板(4)之间的轨道(7)并进行锁紧。


2.根据权利要求1所述的一种易调节式矿车掩车器，其特征在于：所述掩车器主体(1)的两端设置有直角形架(8)，所述直角形架(8)的两侧面分别与掩车器主体(1)的端面和矿车轨道(7)的上表面贴合，且直角形架(8)上设置有至少一个衔接板(9)，所述衔接板(9)的一侧与弧形掩车板(2)的外弧面连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐继明，
申请(专利权)人：遂宁市连发机械厂，
类型：新型
国别省市：四川;51