【技术实现步骤摘要】
一种防撞型壳体
本技术涉及外壳
，具体为一种防撞型壳体。
技术介绍
随着电瓶车的普及，固定与地面或墙壁上的充电桩也越来越多。传统的充电桩只是通过桩体外壳进行保护，由于防护性能不足导致被车辆碰撞时，桩体会出现开裂、折断的情况，因而无法继续使用，对急需充电的电瓶车用户来说影响较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防撞型壳体，通过设置的底壳给与充电桩基础防护能力，经由承撞板和防撞机构实现充电桩的防撞保护目的，因而避免充电桩被车辆碰撞损坏，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞型壳体，包括底壳、承撞板和防撞机构，所述底壳两端的外侧设置承撞板，底壳与承撞板之间设置防撞机构，所述的防撞机构包括第一缸体、第二缸体、储囊体、第一压杆、第二压杆、第一充气气囊和第二充气气囊，所述第一缸体、第二缸体通过螺丝固定于底壳上，储囊体安装于第一缸体与第二缸体之间，第一压杆与第一充气气囊安装于第一缸体内，第二压杆与第二充气气囊安装于第二缸体内；所述的第一压杆一端还安装有第一压板，第一...
【技术保护点】
1.一种防撞型壳体，包括底壳（1）、承撞板（2）和防撞机构（3），其特征在于：所述底壳（1）两端的外侧设置承撞板（2），底壳（1）与承撞板（2）之间设置防撞机构（3），所述的防撞机构（3）包括第一缸体（31）、第二缸体（32）、储囊体（33）、第一压杆（34）、第二压杆（35）、第一充气气囊（36）和第二充气气囊（37），所述第一缸体（31）、第二缸体（32）通过螺丝固定于底壳（1）上，储囊体（33）安装于第一缸体（31）与第二缸体（32）之间，第一压杆（34）与第一充气气囊（36）安装于第一缸体（31）内，第二压杆（35）与第二充气气囊（37）安装于第二缸体（32）内；所...
【技术特征摘要】
1.一种防撞型壳体，包括底壳（1）、承撞板（2）和防撞机构（3），其特征在于：所述底壳（1）两端的外侧设置承撞板（2），底壳（1）与承撞板（2）之间设置防撞机构（3），所述的防撞机构（3）包括第一缸体（31）、第二缸体（32）、储囊体（33）、第一压杆（34）、第二压杆（35）、第一充气气囊（36）和第二充气气囊（37），所述第一缸体（31）、第二缸体（32）通过螺丝固定于底壳（1）上，储囊体（33）安装于第一缸体（31）与第二缸体（32）之间，第一压杆（34）与第一充气气囊（36）安装于第一缸体（31）内，第二压杆（35）与第二充气气囊（37）安装于第二缸体（32）内；所述的第一压杆（34）一端还安装有第一压板（4），第一压板（4）的底部与第一充气气囊（36）接触连接，所述的第二压杆（35）一端还安装有第二压板（5），第二压板（5）的底部与第二充气气囊（37）接触连接；所述储囊体（33）的中部设有储囊槽（331），储囊槽（331）内安装有膨胀气囊（6）；所述底壳（1）的内部设置第一输气管（7）、第二输气管（8）、三通管件（9）和气囊管（10），所述的第一输气管（7）一端贯穿底壳（1）与第一缸体（31）的内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁松，彭世祥，
申请(专利权)人：河源市宏松源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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