一种汽车零件精度切割装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车零件精度切割装置，涉及汽车加工领域，包括底座，底座的顶部固定连接有两个相对称的支撑板，两个支撑板的顶部共同连接有顶板，顶板的顶部中心处通过转轴转动连接有转盘。本发明专利技术中，使用前，将移动杆与连接杆拆卸，通过启动电动推杆带动切割机的升降，对切割机的位置进行初步调整，然后通过将插块移出插槽，电动推杆与承接板分离，将移动杆与连接杆连接，然后通过转柄转动转盘，带动移动杆升降，从而便于带动切割机进行微调，从而便于对汽车零件进行精度切割。

A precision cutting device for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件精度切割装置
本专利技术涉及汽车加工领域，尤其涉及一种汽车零件精度切割装置。
技术介绍
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零件在维修过程中都需要用到切割装置，由于汽车为常用的交通工具，零件的精度影响到汽车的稳定性，从而影响到人身安全，但现有的汽车零件在维修切割时切割精度十分粗略。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零件精度切割装置，以解决上述技术问题。本专利技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种汽车零件精度切割装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有两个相对称的支撑板，两个所述支撑板的顶部共同连接有顶板，所述顶板的顶部中心处通过转轴转动连接有转盘，所述顶板的底部固定连接有两个相对称的电动推杆，两个所述电动推杆的输出端共同连接有承接板，所述承接板的底部设置有切割机，所述转盘上铰接有移动杆，所述移动杆的底端穿过顶板并可拆卸连接有连接杆，所述连接杆远离移动杆的一端铰接有固定杆，所述固定杆的底端与承接板的顶部相铰接。优选的，所述顶板的顶部固定连接有两个相对称的固定板，两个所述固定板内均滑动设置有横杆，所述横杆的左端固定连接有拉板，右端固定连接有夹板，所述拉板和固定板之间设置有第一弹簧。优选的，所述承接板的顶部开设有两个相对称的安装槽，所述电动推杆的底端位于安装槽内，所述安装槽的两侧壁开设有相对称的插槽，所述电动推杆的底端上开设有通孔，所述通孔内设置有竖板，所述竖板的两侧壁固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧远离竖板的一端固定连接有插块，两个所述插块远离第二弹簧的一端伸入插槽中。优选的，两个所述支撑板的相向侧壁开设有相对称的滑槽，所述承接板的两侧壁固定连接有相对称的滑块，所述承接板通过滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述转盘上设置有转柄。优选的，两个所述固定板的相向侧壁固定连接有套管，所述横杆与套管滑动连接。本专利技术的有益效果是：本专利技术中，使用前，将移动杆与连接杆拆卸，通过启动电动推杆带动切割机的升降，对切割机的位置进行初步调整，然后通过将插块移出插槽，电动推杆与承接板分离，将移动杆与连接杆连接，然后通过转柄转动转盘，带动移动杆升降，从而便于带动切割机进行微调，从而便于对汽车零件进行精度切割。附图说明图1为本专利技术一种汽车零件精度切割装置的结构示意图；图2为本专利技术A的放大图；附图标记：1-底座；2-支撑板；3-顶板；4-转盘；5-电动推杆；6-承接板；7-切割机；8-移动杆；9-连接杆；10-固定杆；11-固定板；12-横杆；13-拉板；14-夹板；15-第一弹簧；16-安装槽；17-通孔；18-竖板；19-第二弹簧；20-插块；21-插槽；22-滑槽；23-滑块；24-转柄；25-套管。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本专利技术的具体实施例。实施例1如图1-2所示，一种汽车零件精度切割装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有两个相对称的支撑板2，两个支撑板2的顶部共同连接有顶板3，顶板3的顶部中心处通过转轴转动连接有转盘4，顶板3的底部固定连接有两个相对称的电动推杆5，两个电动推杆5的输出端共同连接有承接板6，承接板6的底部设置有切割机7，转盘4上铰接有移动杆8，移动杆8的底端穿过顶板3并可拆卸连接有连接杆9，连接杆9远离移动杆8的一端铰接有固定杆10，固定杆10的底端与承接板6的顶部相铰接，使用前，将移动杆8与连接杆9拆卸，通过启动电动推杆5带动切割机7的升降，对切割机7的位置进行初步调整，然后通过将插块20移出插槽21，电动推杆5与承接板6分离，将移动杆8与连接杆9连接，然后通过转柄24转动转盘4，带动移动杆8升降，从而便于带动切割机7进行微调，从而便于对汽车零件进行精度切割。顶板3的顶部固定连接有两个相对称的固定板11，两个固定板11内均滑动设置有横杆12，横杆12的左端固定连接有拉板13，右端固定连接有夹板14，拉板13和固定板11之间设置有第一弹簧15，在进行初步调节时，两个夹板14对转盘4进行限位，防止其移动，当对切割机7进行精度调整时，通过拉动拉板13将夹板14与转盘4分离，从而便于通过转柄24对转盘4的转动。承接板6的顶部开设有两个相对称的安装槽16，电动推杆5的底端位于安装槽16内，安装槽16的两侧壁开设有相对称的插槽21，电动推杆5的底端上开设有通孔17，通孔17内设置有竖板18，竖板18的两侧壁固定连接有第二弹簧19，两个第二弹簧19远离竖板18的一端固定连接有插块20，两个插块20远离第二弹簧19的一端伸入插槽21中。两个支撑板6的相向侧壁开设有相对称的滑槽22，承接板6的两侧壁固定连接有相对称的滑块23，承接板6通过滑块23与滑槽22滑动连接，通过设置滑块23和滑槽22，便于承接板6的移动。转盘4上设置有转柄24，通过设置转柄24，便于对转盘4的转动。两个固定板11的相向侧壁固定连接有套管25，横杆12与套管25滑动连接。工作原理：使用前，将移动杆8与连接杆9拆卸，通过启动电动推杆5带动切割机7的升降，对切割机7的位置进行初步调整，然后通过将插块20移出插槽21，电动推杆5与承接板6分离，将移动杆8与连接杆9连接，然后通过转柄24转动转盘4，带动移动杆8升降，从而便于带动切割机7进行微调，从而便于对汽车零件进行精度切割。在进行初步调节时，两个夹板14对转盘4进行限位，防止其移动，当对切割机7进行精度调整时，通过拉动拉板13将夹板14与转盘4分离，从而便于通过转柄24对转盘4的转动。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本专利技术的优选例，并不用来限制本专利技术，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件精度切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有两个相对称的支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部共同连接有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部中心处通过转轴转动连接有转盘(4)，所述顶板(3)的底部固定连接有两个相对称的电动推杆(5)，两个所述电动推杆(5)的输出端共同连接有承接板(6)，所述承接板(6)的底部设置有切割机(7)，所述转盘(4)上铰接有移动杆(8)，所述移动杆(8)的底端穿过顶板(3)并可拆卸连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离移动杆(8)的一端铰接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底端与承接板(6)的顶部相铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件精度切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有两个相对称的支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部共同连接有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部中心处通过转轴转动连接有转盘(4)，所述顶板(3)的底部固定连接有两个相对称的电动推杆(5)，两个所述电动推杆(5)的输出端共同连接有承接板(6)，所述承接板(6)的底部设置有切割机(7)，所述转盘(4)上铰接有移动杆(8)，所述移动杆(8)的底端穿过顶板(3)并可拆卸连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离移动杆(8)的一端铰接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底端与承接板(6)的顶部相铰接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件精度切割装置，其特征在于：所述顶板(3)的顶部固定连接有两个相对称的固定板(11)，两个所述固定板(11)内均滑动设置有横杆(12)，所述横杆(12)的左端固定连接有拉板(13)，右端固定连接有夹板(14)，所述拉板(13)和固定板(11)之间设置有第一弹簧(15)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零件精度切割装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：何启华，
申请(专利权)人：太湖县爱杰机械铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34