一种汽车手动挂挡练习模拟器制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座，连接座，支撑箱，方向盘，手动变速箱，可观看的档位调节挡杆结构，档位分布练习板结构，方便保养转轴结构，离合器踏板，刹车踏板，油门踏板，支撑柱，手动挂挡机构和刹车制动杆，所述的连接座螺栓连接在支撑底座的右侧。本实用新型专利技术透明防护罩具体采用透明的PVC塑料罩，有利于在练习过程中对档位板上的档位标记号进行查看，增加模拟练习的效率；手握球和档位标识数字的设置，有利于在练习过程中进行抓握和对档位识别查看；支撑转轴与滚珠轴承的内圈过盈配合设置，有利于对方向盘练习时进行有效的转动，提高模拟效果的真实性。

A kind of training simulator for manual shift of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车手动挂挡练习模拟器
本技术属于汽车模拟器
，尤其涉及一种汽车手动挂挡练习模拟器。
技术介绍
目前，随着汽车技术的发展和社会的进步，汽车已经开始进入中国家庭，并且有快速增长的趋势，非职业驾驶员将会占有越来越大的比重。非职业驾驶员的操作水平直接影响到交通安全。传统的培训驾驶员的方法是在实车上进行训练，既费时又费力，因此，近年来，运用汽车驾驶模拟器对驾驶员进行模拟培训越来越受到重视。在已有的模拟器中，既有简易的驾驶模拟器，也有利用真实车体建立的驾驶模拟器，其中，利用真实车体建立的驾驶模拟器，由于具有实车的环境，其仿真逼真度远远高于简易的驾驶模拟器。另外，中国专利公开号为CN206349071U，专利技术创造名称为一种汽车模拟器档位，包括档位箱、档杆组件、档位联动锁定机构、固定板、档位信号反馈板和复位装置；述档位信号反馈板设置于固定板的中间凹陷部，档位箱和档位联动锁定机构分别安装在固定板上，所述档位箱包括前侧面板、左侧面板、右侧面板和底板，前侧面板、左侧面板和右侧面板底部分别焊接在底板上，底板中间开设有档位槽，档位槽与档位信号反馈板位置相对，档位槽包括五个前进挡槽和一个倒挡槽，倒挡槽的槽口宽度小于前进挡槽的槽口宽度。但是现有的汽车手动挂挡练习模拟器还存在着手动挂挡无法对档位进行察看，练习效果较差和维护保养不方便的问题。有鉴与此，专利技术一种汽车手动挂挡练习模拟器是非常必要的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车手动挂挡练习模拟器，以解决现有的汽车手动挂挡练习模拟器手动挂挡无法对档位进行察看，练习效果较差和维护保养不方便的问题。一种汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座，连接座，支撑箱，方向盘，手动变速箱，可观看的档位调节挡杆结构，档位分布练习板结构，方便保养转轴结构，离合器踏板，刹车踏板，油门踏板，支撑柱，手动挂挡机构和刹车制动杆，所述的连接座螺栓连接在支撑底座的右侧；所述的支撑箱螺钉连接在支撑底座的上表面；所述的方向盘安装在方便保养转轴结构的上表面；所述的手动变速箱螺栓连接在支撑柱的上表面；所述的可观看的档位调节挡杆结构安装在档位分布练习板结构的上表面；所述的档位分布练习板结构安装在手动变速箱的上表面；所述的方便保养转轴结构安装在支撑箱的上表面后部中间位置；所述的离合器踏板活动螺栓连接在支撑箱的上表面左侧位置；所述的刹车踏板活动螺栓连接在支撑箱的上表面中间位置；所述的油门踏板活动螺栓连接在支撑箱的上表面右侧位置；所述的支撑柱螺栓连接在连接座的上表面右侧位置；所述的刹车制动杆螺栓连接在手动变速箱的上表面前部位置；所述的手动挂挡机构螺栓连接在手动变速箱的内部；所述的可观看的档位调节挡杆结构包括手握球，档位标识数字，档位杆，透明防护罩和连接通孔，所述的手握球螺纹连接在档位杆的上端；所述的档位标识数字刻画在手握球的正表面；所述的透明防护罩胶接在档位杆的外表面上部位置；所述的连接通孔开设在档位杆的内部下侧位置。优选的，所述的档位分布练习板结构包括档位板，固定螺钉，上部档位槽和下部档位槽，所述的固定螺钉螺纹连接在档位板的正表面四角位置；所述的上部档位槽开设在档位板的内部上侧位置；所述的下部档位槽开设在档位板的内部下侧位置。优选的，所述的方便保养转轴结构包括支撑管，滚珠轴承，支撑转轴，水杯卡座和导油凹槽，所述的滚珠轴承镶嵌在支撑管的内部上侧位置；所述的支撑转轴纵向插接在滚珠轴承的内圈；所述的水杯卡座螺栓连接在支撑转轴的右侧上部位置；所述的导油凹槽开设在支撑转轴的正表面下部中间位置。优选的，所述的支撑转轴与滚珠轴承的内圈过盈配合设置；所述的支撑管具体采用一端密封的不锈钢管；所述的支撑管与支撑箱螺栓连接设置。优选的，所述的方向盘螺栓连接在支撑转轴的上端；所述的水杯卡座具体采用上部开口的PVC塑料座。优选的，所述的档位杆的外表面下部设置有螺纹。优选的，所述的档位杆与手动挂挡机构相连接；所述的透明防护罩具体采用透明的PVC塑料罩。优选的，所述的上部档位槽从左到右依次设置有#，#和#档位的标记号；所述的下部档位槽从左到右依次设置有#，#和R档位的标记号。优选的，所述的上部档位槽和下部档位槽的标记号与档位标识数字一一对应设置。优选的，所述的档位板具体采用长方形的不锈钢板；所述的档位板，螺栓连接在手动变速箱的上部。优选的，所述的透明防护罩胶接在档位板的上部。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的透明防护罩具体采用透明的PVC塑料罩，有利于在练习过程中对档位板上的档位标记号进行查看，增加模拟练习的效率。2.本技术中，所述的手握球和档位标识数字的设置，有利于在练习过程中进行抓握和对档位识别查看。3.本技术中，所述的上部档位槽和下部档位槽的设置，有利于对汽车手动档位进行标记和练习，提高锻炼的效果。4.本技术中，所述的支撑转轴和导油凹槽的设置，有利于将润滑油通过导油凹槽导入到支撑转轴和滚珠轴承内进行润滑保养，延长使用寿命和练习的便捷性。5.本技术中，所述的支撑转轴与滚珠轴承的内圈过盈配合设置，有利于对方向盘练习时进行有效的转动，提高模拟效果的真实性。6.本技术中，所述的水杯卡座具体采用上部开口的PVC塑料座，有利于对水杯进行卡接固定，方便在练习过程中进行取用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可观看的档位调节挡杆结构的结构示意图。图3是本技术的档位分布练习板结构的结构示意图。图4是本技术的方便保养转轴结构的结构示意图。图中：1、支撑底座；2、连接座；3、支撑箱；4、方向盘；5、手动变速箱；6、可观看的档位调节挡杆结构；61、手握球；62、档位标识数字；63、档位杆；64、透明防护罩；65、连接通孔；7、档位分布练习板结构；71、档位板；72、固定螺钉；73、上部档位槽；74、下部档位槽；8、方便保养转轴结构；81、支撑管；82、滚珠轴承；83、支撑转轴；84、水杯卡座；85、导油凹槽；9、离合器踏板；10、刹车踏板；11、油门踏板；12、支撑柱；13、手动挂挡机构；14、刹车制动杆。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图2所示，本技术提供一种汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座1，连接座2，支撑箱3，方向盘4，手动变速箱5，可观看的档位调节挡杆结构6，档位分布练习板结构7，方便保养转轴结构8，离合器踏板9，刹车踏板10，油门踏板11，支撑柱12，手动挂挡机构13和刹车制动杆14，所述的连接座2螺栓连接在支撑底座1的右侧；所述的支撑箱3螺钉连接在支撑底座1的上表面；所述的方向盘4安装在方便保养转轴结构8的上表面；所述的手动变速箱5螺栓连接在支撑柱12的上表面；所述的可观看的档位调节挡杆结构6安装在档位分布练习板结构7的上表面；所述的档位分布练习板结构7安装在手动变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，该汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座(1)，连接座(2)，支撑箱(3)，方向盘(4)，手动变速箱(5)，可观看的档位调节挡杆结构(6)，档位分布练习板结构(7)，方便保养转轴结构(8)，离合器踏板(9)，刹车踏板(10)，油门踏板(11)，支撑柱(12)，手动挂挡机构(13)和刹车制动杆(14)，所述的连接座(2)螺栓连接在支撑底座(1)的右侧；所述的支撑箱(3)螺钉连接在支撑底座(1)的上表面；所述的方向盘(4)安装在方便保养转轴结构(8)的上表面；所述的手动变速箱(5)螺栓连接在支撑柱(12)的上表面；所述的可观看的档位调节挡杆结构(6)安装在档位分布练习板结构(7)的上表面；所述的档位分布练习板结构(7)安装在手动变速箱(5)的上表面；所述的方便保养转轴结构(8)安装在支撑箱(3)的上表面后部中间位置；所述的离合器踏板(9)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面左侧位置；所述的刹车踏板(10)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面中间位置；所述的油门踏板(11)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面右侧位置；所述的支撑柱(12)螺栓连接在连接座(2)的上表面右侧位置；所述的刹车制动杆(14)螺栓连接在手动变速箱(5)的上表面前部位置；所述的手动挂挡机构(13)螺栓连接在手动变速箱(5)的内部；所述的可观看的档位调节挡杆结构(6)包括手握球(61)，档位标识数字(62)，档位杆(63)，透明防护罩(64)和连接通孔(65)，所述的手握球(61)螺纹连接在档位杆(63)的上端；所述的档位标识数字(62)刻画在手握球(61)的正表面；所述的透明防护罩(64)胶接在档位杆(63)的外表面上部位置；所述的连接通孔(65)开设在档位杆(63)的内部下侧位置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，该汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座(1)，连接座(2)，支撑箱(3)，方向盘(4)，手动变速箱(5)，可观看的档位调节挡杆结构(6)，档位分布练习板结构(7)，方便保养转轴结构(8)，离合器踏板(9)，刹车踏板(10)，油门踏板(11)，支撑柱(12)，手动挂挡机构(13)和刹车制动杆(14)，所述的连接座(2)螺栓连接在支撑底座(1)的右侧；所述的支撑箱(3)螺钉连接在支撑底座(1)的上表面；所述的方向盘(4)安装在方便保养转轴结构(8)的上表面；所述的手动变速箱(5)螺栓连接在支撑柱(12)的上表面；所述的可观看的档位调节挡杆结构(6)安装在档位分布练习板结构(7)的上表面；所述的档位分布练习板结构(7)安装在手动变速箱(5)的上表面；所述的方便保养转轴结构(8)安装在支撑箱(3)的上表面后部中间位置；所述的离合器踏板(9)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面左侧位置；所述的刹车踏板(10)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面中间位置；所述的油门踏板(11)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面右侧位置；所述的支撑柱(12)螺栓连接在连接座(2)的上表面右侧位置；所述的刹车制动杆(14)螺栓连接在手动变速箱(5)的上表面前部位置；所述的手动挂挡机构(13)螺栓连接在手动变速箱(5)的内部；所述的可观看的档位调节挡杆结构(6)包括手握球(61)，档位标识数字(62)，档位杆(63)，透明防护罩(64)和连接通孔(65)，所述的手握球(61)螺纹连接在档位杆(63)的上端；所述的档位标识数字(62)刻画在手握球(61)的正表面；所述的透明防护罩(64)胶接在档位杆(63)的外表面上部位置；所述的连接通孔(65)开设在档位杆(63)的内部下侧位置。


2.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的档位分布练习板结构(7)包括档位板(71)，固定螺钉(72)，上部档位槽(73)和下部档位槽(74)，所述的固定螺钉(72)螺纹连接在档位板(71)的正表面四角位置；所述的上部档位槽(73)开设在档位板(71)的内部上侧位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：周易，皋明鑫，朱晨阳，
申请(专利权)人：无锡伊特克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32