一种汽车维修用辅助架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车维修用辅助架，包括支撑底座板，移动轮，回收罐，观察条，排放龙头，回收导流管，手动阀门，接收漏斗，废物回收箱，可旋转的汽修维修工具挂杆结构，维修工具托盘结构，可调节的移动推杆结构，L型支撑板，支撑轴，防护挡杆，置物抽屉和防护带，所述的移动轮分别螺栓连接在支撑底座板的下表面四角位置。本实用新型专利技术支撑托盘，旋转套管，支撑横杆，手拉握柄和置物挂钩的设置，有利于对汽修工具进行挂接固定，并方便对支撑横杆的角度进行调节，方便使用时的取拿；支撑管，调节螺栓，移动推杆和调节通孔的设置，有利于根据使用者的不同，调节移动推杆的高度，方便推拉移动操作的进行。

An auxiliary frame for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用辅助架
本技术属于机械辅助架
，尤其涉及一种汽车维修用辅助架。
技术介绍
汽车维修，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，辅助架用对汽车维修进行辅助使用，方便了汽车维修。汽车电子产品研发过程产生大量仿真及测试数据，包含仿真模型、测试用例、测试结果、需求、设备、资源等。通过建立完善的数据管理平台可以有效地归类试验与仿真的数据对比，固化研发经验并快速复用；可以实现任务流程的全数字化驱动，可以对试验与仿真过程的合理性、正确性进行监督、管控。另外，中国专利公开号为CN207916820U，专利技术创造名称为一种汽车维修用辅助架，包括底板，所述底板的上方的两侧安装有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑杆上安装有零件储存兜，所述第二支撑杆的上方安装有工具放置架，所述工具放置架的下方安装有工具挂钩，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间安装有工具储存槽，所述第一支撑杆的上方安装有水龙头，所述水龙头上安装有控制阀，所述水龙头的一侧通过固定套安装有洗手池，所述洗手池的顶部的一侧安装有放物板。但是现有的汽车维修用辅助架还存在着在移动过程中不能根据使用者的不同进行调节，汽车维修工具的取拿不方便和空间利用不足的问题。有鉴与此，专利技术一种汽车维修用辅助架是非常必要的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车维修用辅助架，以解决现有的汽车维修用辅助架在移动过程中不能根据使用者的不同进行调节，汽车维修工具的取拿不方便和空间利用不足的问题。一种汽车维修用辅助架，包括支撑底座板，移动轮，回收罐，观察条，排放龙头，回收导流管，手动阀门，接收漏斗，废物回收箱，可旋转的汽修维修工具挂杆结构，维修工具托盘结构，可调节的移动推杆结构，L型支撑板，支撑轴，防护挡杆，置物抽屉和防护带，所述的移动轮分别螺栓连接在支撑底座板的下表面四角位置；所述的回收罐胶接在支撑底座板的上表面左侧位置；所述的观察条纵向镶嵌在回收罐的正表面右侧位置；所述的排放龙头螺纹连接在回收罐的正表面下部中间位置并与其内部相连通；所述的回收导流管一端贯穿维修工具托盘结构的左侧螺纹连接在回收罐的上表面中间位置，另一端插接在接收漏斗的下端；所述的手动阀门螺纹连接在回收导流管的右侧上部位置；所述的废物回收箱胶接在支撑底座板的上表面右侧位置；所述的可旋转的汽修维修工具挂杆结构安装在支撑轴的外表面上部位置；所述的维修工具托盘结构分别与可调节的移动推杆结构和L型支撑板相连接；所述的可调节的移动推杆结构位于回收罐的左侧并与支撑底座板螺栓连接设置；所述的L型支撑板安装在可调节的移动推杆结构的右侧上部位置；所述的支撑轴安装在维修工具托盘结构的上表面中间位置；所述的置物抽屉安装在维修工具托盘结构的在表面右侧位置；所述的防护挡杆螺钉连接在支撑轴的右侧下部位置；所述的防护带一端胶接在支撑轴的右侧，另一端胶接在防护挡杆的左侧；所述的可旋转的汽修维修工具挂杆结构包括支撑托盘，旋转套管，支撑横杆，手拉握柄和置物挂钩，所述的支撑托盘活动卡接在旋转套管的下部；所述的支撑横杆螺钉连接在旋转套管的右侧中间位置；所述的手拉握柄胶接在支撑横杆的上表面中间位置；所述的置物挂钩螺纹连接在支撑横杆的下表面。优选的，所述的维修工具托盘结构包括置物托盘底板，导流管通孔，防护侧板，缓冲垫和支撑凸块，所述的导流管通孔开设在置物托盘底板的内部左侧中间位置；所述的防护侧板螺钉连接在置物托盘底板的外表面四角位置；所述的缓冲垫胶接在置物托盘底板的上表面；所述的支撑凸块一体化设置在缓冲垫的正表面。优选的，所述的可调节的移动推杆结构包括支撑管，调节螺栓，移动推杆，调节通孔，手推握柄和防滑套，所述的调节螺栓螺纹连接在支撑管的正表面上表面中间位置；所述的移动推杆活动插接在支撑管的内部上侧位置；所述的调节通孔开设在移动推杆的正表面中记载；所述的手推握柄螺钉连接在移动推杆的左侧上部位置；所述的防滑套套接在手推握柄的外表面中间位置。优选的，所述的缓冲垫具体采用长方形橡胶垫；所述的支撑凸块具体采用长方形橡胶块。优选的，所述的支撑管具体采用下部密封的不锈钢管；所述的支撑管与支撑底座板螺栓连接设置；所述的防滑套具体采用圆柱形橡胶套；所述的防滑套的外表面设置有一字形防滑纹。优选的，所述的调节螺栓贯穿支撑管与调节通孔螺纹连接设置。优选的，所述的回收导流管插接在导流管通孔内；所述的回收导流管与导流管通孔相交处设置有圆形橡胶垫。优选的，所述的接收漏斗通过回收导流管与回收罐的内部相连通；所述的回收导流管具体采用不锈钢导管。优选的，所述的移动轮具体采用带有刹车片的橡胶万向；所述的移动轮设置有四个。优选的，所述的观察条采用厚度设置在五毫米至八毫米的长方形钢化玻璃条；所述的防护带具体采用长方形的尼龙布带。优选的，所述的置物挂钩具体采用不锈钢挂钩；所述的置物挂钩设置有多个。优选的，所述的支撑托盘螺钉连接在支撑轴的外表面上部位置；所述的旋转套管活动套接在支撑轴的外表面上部位置。优选的，所述的置物托盘底板螺栓连接在L型支撑板的上表面并与支撑管螺钉连接设置。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的支撑托盘，旋转套管，支撑横杆，手拉握柄和置物挂钩的设置，有利于对汽修工具进行挂接固定，并方便对支撑横杆的角度进行调节，方便使用时的取拿。2.本技术中，所述的缓冲垫和支撑凸块的设置，有利于起到支撑缓冲的作用，方便汽修工具的放置，保护工具的安全，并方便利用与支撑凸块之间的空隙进行取拿使用。3.本技术中，所述的支撑管，调节螺栓，移动推杆和调节通孔的设置，有利于根据使用者的不同，调节移动推杆的高度，方便推拉移动操作的进行。4.本技术中，所述的手推握柄和防滑套的设置，有利于进行抓握推动，并起到防滑的作用。5.本技术中，所述的回收罐，观察条，排放龙头，回收导流管，手动阀门，接受漏斗和废物回收箱的设置，有利于根据汽修过程中产生的废物的不同进行分类的回收利用，维护良好的汽修环境。6.本技术中，所述的防护挡杆，置物抽屉和防护带的设置，有利于对挂置的维修工具进行阻挡限位，防止在移动过程中发生晃动。7.本技术中，所述的移动轮具体采用带有刹车片的橡胶万向，有利于对该辅助架进行移动和固定，增加使用的便捷性。8.本技术中，所述的观察条采用厚度设置在五毫米至八毫米的长方形钢化玻璃条，有利于对废机油的收集液位进行观察，方便收集到一定液位进行排放。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可旋转的汽修维修工具挂杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用辅助架，其特征在于，该汽车维修用辅助架，包括支撑底座板(1)，移动轮(2)，回收罐(3)，观察条(4)，排放龙头(5)，回收导流管(6)，手动阀门(7)，接收漏斗(8)，废物回收箱(9)，可旋转的汽修维修工具挂杆结构(10)，维修工具托盘结构(11)，可调节的移动推杆结构(12)，L型支撑板(13)，支撑轴(14)，防护挡杆(15)，置物抽屉(16)和防护带(17)，所述的移动轮(2)分别螺栓连接在支撑底座板(1)的下表面四角位置；所述的排放龙头(5)螺纹连接在回收罐(3)的正表面下部中间位置并与其内部相连通；所述的回收导流管(6)一端贯穿维修工具托盘结构(11)的左侧螺纹连接在回收罐(3)的上表面中间位置，另一端插接在接收漏斗(8)的下端；所述的废物回收箱(9)胶接在支撑底座板(1)的上表面右侧位置；所述的可旋转的汽修维修工具挂杆结构(10)安装在支撑轴(14)的外表面上部位置；所述的维修工具托盘结构(11)分别与可调节的移动推杆结构(12)和L型支撑板(13)相连接；所述的可调节的移动推杆结构(12)位于回收罐(3)的左侧并与支撑底座板(1)螺栓连接设置；所述的L型支撑板(13)安装在可调节的移动推杆结构(12)的右侧上部位置；所述的支撑轴(14)安装在维修工具托盘结构(11)的上表面中间位置；所述的置物抽屉(16)安装在维修工具托盘结构(11)的在表面右侧位置；所述的防护挡杆(15)螺钉连接在支撑轴(14)的右侧下部位置；所述的防护带(17)一端胶接在支撑轴(14)的右侧，另一端胶接在防护挡杆(15)的左侧；所述的可旋转的汽修维修工具挂杆结构(10)包括支撑托盘(101)，旋转套管(102)，支撑横杆(103)，手拉握柄(104)和置物挂钩(105)，所述的支撑托盘(101)活动卡接在旋转套管(102)的下部；所述的支撑横杆(103)螺钉连接在旋转套管(102)的右侧中间位置；所述的手拉握柄(104)胶接在支撑横杆(103)的上表面中间位置；所述的置物挂钩(105)螺纹连接在支撑横杆(103)的下表面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用辅助架，其特征在于，该汽车维修用辅助架，包括支撑底座板(1)，移动轮(2)，回收罐(3)，观察条(4)，排放龙头(5)，回收导流管(6)，手动阀门(7)，接收漏斗(8)，废物回收箱(9)，可旋转的汽修维修工具挂杆结构(10)，维修工具托盘结构(11)，可调节的移动推杆结构(12)，L型支撑板(13)，支撑轴(14)，防护挡杆(15)，置物抽屉(16)和防护带(17)，所述的移动轮(2)分别螺栓连接在支撑底座板(1)的下表面四角位置；所述的排放龙头(5)螺纹连接在回收罐(3)的正表面下部中间位置并与其内部相连通；所述的回收导流管(6)一端贯穿维修工具托盘结构(11)的左侧螺纹连接在回收罐(3)的上表面中间位置，另一端插接在接收漏斗(8)的下端；所述的废物回收箱(9)胶接在支撑底座板(1)的上表面右侧位置；所述的可旋转的汽修维修工具挂杆结构(10)安装在支撑轴(14)的外表面上部位置；所述的维修工具托盘结构(11)分别与可调节的移动推杆结构(12)和L型支撑板(13)相连接；所述的可调节的移动推杆结构(12)位于回收罐(3)的左侧并与支撑底座板(1)螺栓连接设置；所述的L型支撑板(13)安装在可调节的移动推杆结构(12)的右侧上部位置；所述的支撑轴(14)安装在维修工具托盘结构(11)的上表面中间位置；所述的置物抽屉(16)安装在维修工具托盘结构(11)的在表面右侧位置；所述的防护挡杆(15)螺钉连接在支撑轴(14)的右侧下部位置；所述的防护带(17)一端胶接在支撑轴(14)的右侧，另一端胶接在防护挡杆(15)的左侧；所述的可旋转的汽修维修工具挂杆结构(10)包括支撑托盘(101)，旋转套管(102)，支撑横杆(103)，手拉握柄(104)和置物挂钩(105)，所述的支撑托盘(101)活动卡接在旋转套管(102)的下部；所述的支撑横杆(103)螺钉连接在旋转套管(102)的右侧中间位置；所述的手拉握柄(104)胶接在支撑横杆(103)的上表面中间位置；所述的置物挂钩(105)螺纹连接在支撑横杆(103)的下表面。


2.如权利要求1所述的汽车维修用辅助架，其特征在于，所述的维修工具托盘结构(11)包括置物托盘底板(111)，导流管通孔(112)，防护侧板(113)，缓冲垫(114)和支撑凸块(115)，所述的导流管通孔(112)开设在置物托盘底板(111)的内部左侧中间位置；所述的防护侧板(113)螺钉连接在置物托盘底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：周易，皋明鑫，朱晨阳，
申请(专利权)人：无锡伊特克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32