【技术实现步骤摘要】
补气增焓组件及新能源汽车用涡旋压缩机
本技术涉及新能源汽车超低温热泵空调压缩机，尤其涉及一种补气增焓组件及新能源汽车用涡旋压缩机。
技术介绍
空气能热泵压缩机适用于新能源汽车新一代热泵空调系统，实现-20℃环境条件下温度高效运行，满足新能源车辆冬季极寒条件下的驾驶舱采暖和关键零部件的热管理需求，同时缓解用户冬季用车里程焦虑的问题。现阶段新能源汽车95％以上的车型冬季采暖主要以PTC加热为主，但存在能效低、舒适性安全性差等问题。目前也有个别企业借鉴家用空调的设计，将新能源车用空调设计为单级热泵空调实现冬季采暖。但普通热泵空调在冬季环境温度低于10℃条件下效率急剧下降，低于-5℃时由于压缩机工作压比过大、排气温度过高从而导致整个热泵系统无法正常工作，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种补气增焓组件及新能源汽车用涡旋压缩机，通过补气增焓方式能够减小压缩机压缩比、降低压缩机排气温度，同时可以增大压缩机排气量、提高系统效率，使其适应低温工作环境。为实现上述目的，本技术采用以...
【技术保护点】
1.补气增焓组件，其特征在于，其包括壳体，所述壳体内设有一回气腔，所述回气腔通过一回气口通入经过放热后的冷媒，所述壳体内壁设有一个中转腔，所述中转腔上盖合有一阀板，阀板上设有至少一个用于连通回气腔和中转腔的第一通孔，所述第一通孔朝向中转腔的内端口处设置一弹片，所述弹片在自身弹性力作用下紧贴并盖合第一通孔的内端口，所述中转腔上设有用于连通压缩机涡旋盘腔体的第二通孔；当回气腔气压大于弹片弹性力与压缩机涡旋盘腔体气压之和时，所述弹片被推开而脱离与内端口的接触，所述回气腔通过第一通孔与中转腔、第二通孔连通。/n
【技术特征摘要】
1.补气增焓组件，其特征在于，其包括壳体，所述壳体内设有一回气腔，所述回气腔通过一回气口通入经过放热后的冷媒，所述壳体内壁设有一个中转腔，所述中转腔上盖合有一阀板，阀板上设有至少一个用于连通回气腔和中转腔的第一通孔，所述第一通孔朝向中转腔的内端口处设置一弹片，所述弹片在自身弹性力作用下紧贴并盖合第一通孔的内端口，所述中转腔上设有用于连通压缩机涡旋盘腔体的第二通孔；当回气腔气压大于弹片弹性力与压缩机涡旋盘腔体气压之和时，所述弹片被推开而脱离与内端口的接触，所述回气腔通过第一通孔与中转腔、第二通孔连通。
2.如权利要求1所述的补气增焓组件，其特征在于，所述壳体上固定有一个盖板，所述盖板与壳体之间夹紧一片密封垫，所述盖板用于盖合所述回气腔。
3.如权利要求1所述的补气增焓组件，其特征在于，所述壳体内壁设有一异形凸台，所述异形凸台中间凹陷而形成所述中转腔。
4.如权利要求1所述的补气增焓组件，其特征在于，所述弹片设在一弹性的阀片上，所述阀片被阀板、壳体夹紧固定。
5.如权利要求1所述的补气增焓组件，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱立胜，钱瑞，杨小涛，
申请(专利权)人：安徽省锦瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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