一种电动折叠代步行李车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动折叠代步行李车，包括行李车架，所述行李车架的底端四个拐角处均固定连接有行走轮，且行李车架的一端螺栓连接有转轴座和斜支架，所述斜支架位于转轴座的正下方，所述转轴座通过转轴连接有加长板，所述斜支架的一端焊接有支撑板，所述支撑板位于水平位置，且支撑板的顶端与加长板底端面相贴合，所述行李车架另端面焊接有推杆，所述推杆的一端固定连接有橡胶手柄。本实用新型专利技术。通过行李车架的一端螺栓连接有转轴座和斜支架，而转轴座通过转轴连接有加长板，加长板增大了行李车架空间，可以放置更多的行李，方便对行李的搬运，同时斜支架的一端的支撑板给加长板提供良好支撑作用，避免出现弯曲现象。

A kind of electric folding walking luggage car

【技术实现步骤摘要】
一种电动折叠代步行李车
本技术涉及行李运输
，具体为一种电动折叠代步行李车。
技术介绍
行李是一个古老的词汇，早在春秋战国时期已沿用，通常指行旅人出门时所带的衣物、生活日用品等，并将其打包好能轻易携带。行李分为托运行李、自理行李(又叫手提行李)和随身携带物品。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。航空公司在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输。而行李常用到代步行李车对行李进行运送，减轻乘客所用体力。传统的代步行李车空间有限，当需要运送较多或者较高行李时，无法及时运输，适用性有待加强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动折叠代步行李车，旨在改善代步行李车空间有限，当需要运送较多或者较高行李时，无法及时运输，适用性有待加强的问题。本技术是这样实现的：一种电动折叠代步行李车，包括行李车架，所述行李车架的底端四个拐角处均固定连接有行走轮，且行李车架的一端螺栓连接有转轴座和斜支架，所述斜支架位于转轴座的正下方，所述转轴座通过转轴连接有加长板，所述斜支架的一端焊接有支撑板，所述支撑板位于水平位置，且支撑板的顶端与加长板底端面相贴合，所述行李车架另端面焊接有推杆，所述推杆的一端固定连接有橡胶手柄。进一步的，所述行李车架的前后端面均固定连接有护栏，所述护栏顶端套有加长栏杆，所述加长栏杆上螺纹连接有两个定位螺栓，所述护栏上开设有等间距定位槽，所述定位螺栓的一端抵在定位槽内。进一步的，所述护栏上焊接有固定杆。进一步的，每个所述加长栏杆上焊接有两个档杆。进一步的，所述行李车架的顶端开设有固定槽，所述固定槽与加长板相对应。进一步的，所述加长板的顶端与行李车架的顶端均强力粘接有防滑耐磨胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、通过行李车架的一端螺栓连接有转轴座和斜支架，而转轴座通过转轴连接有加长板，加长板增大了行李车架空间，可以放置更多的行李，方便对行李的搬运，同时斜支架的一端焊接有支撑板，且支撑板的顶端与加长板底端面相贴合的，给加长板提供良好支撑作用，避免出现弯曲现象，当行李较少时，可转动加长板位于行李车架顶端的固定槽内，具有折叠效果，不会影响到行李车的美观性。(2)、通过两个护栏顶端均套有加长栏杆，加长栏杆上螺纹连接有两个定位螺栓，护栏上开设有等间距定位槽，同时定位螺栓的一端抵在定位槽内，可拉动加长栏杆来提高护栏的高度，使行李车可放置较高的行李，对较高的行李起到防护作用，然后调节定位螺栓抵在定位槽内，保证加长栏杆的稳固性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的护栏结构示意图；图3是本技术的加长板结构示意图。图中：1、行李车架；2、转轴座；3、支撑板；4、加长板；5、斜支架；6、行走轮；7、护栏；8、定位螺栓；9、加长栏杆；10、档杆；11、固定杆；12、推杆；13、橡胶手柄；14、定位槽；15、防滑耐磨胶垫；16、固定槽。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。参照图1-3所示，一种电动折叠代步行李车，包括行李车架1，行李车架1的底端四个拐角处均固定连接有行走轮6，且行李车架1的一端螺栓连接有转轴座2和斜支架5，斜支架5位于转轴座2的正下方，转轴座2通过转轴连接有加长板4，通过行李车架1的一端螺栓连接有转轴座2和斜支架5，而转轴座2通过转轴连接有加长板4，加长板4增大了行李车架1空间，可以放置更多的行李，方便对行李的搬运，斜支架5的一端焊接有支撑板3，支撑板3位于水平位置，且支撑板3的顶端与加长板4底端面相贴合，斜支架5的一端焊接有支撑板3，且支撑板3的顶端与加长板4底端面相贴合的，给加长板4提供良好支撑作用，避免出现弯曲现象，行李车架1另端面焊接有推杆12，推杆12的一端固定连接有橡胶手柄13。行李车架1的前后端面均固定连接有护栏7，护栏7顶端套有加长栏杆9，加长栏杆9上螺纹连接有两个定位螺栓8，护栏7上开设有等间距定位槽14，定位螺栓8的一端抵在定位槽14内，通过两个护栏7顶端均套有加长栏杆9，加长栏杆9上螺纹连接有两个定位螺栓8，护栏7上开设有等间距定位槽14，同时定位螺栓8的一端抵在定位槽14内，可拉动加长栏杆9来提高护栏7的高度，使行李车可放置较高的行李，对较高的行李起到防护作用，然后调节定位螺栓8抵在定位槽14内，保证加长栏杆9的稳固性。护栏7上焊接有固定杆11，通过护栏7上焊接有固定杆11，使护栏7结构紧凑结实。每个加长栏杆9上焊接有两个档杆10。行李车架1的顶端开设有固定槽16，固定槽16与加长板4相对应，当行李较少时，可转动加长板4位于行李车架1顶端的固定槽16内，也不会影响到行李车的美观性。加长板4的顶端与行李车架1的顶端均强力粘接有防滑耐磨胶垫15，通过加长板4的顶端与行李车架1的顶端均强力粘接有防滑耐磨胶垫15，当行李放置在加长板4以及行李车架1上时，防滑耐磨胶垫15可避免行李出现打滑现象。工作原理：在对行李车适用过程中，可将行李放置在行李车架1顶端，由于转轴座2通过转轴连接有加长板4，让加长板4处于水平位置，进而增大了行李车架1的空间，可将多余行李放置在加长板4上，而行李车架1的一端螺栓连接有斜支架5，斜支架5的一端焊接有支撑板3，支撑板3顶端面与加长板4底端面相贴合，对加长板4提供良好支撑作用，给加长板4提供良好支撑作用，避免出现弯曲现象，当行李较少时，可转动加长板4位于行李车架1顶端的固定槽16内，具有折叠效果，不会影响到行李车的美观性，两个护栏7顶端均套有加长栏杆9，可拉动加长栏杆9提高护栏7的高度，然后利用定位螺栓8一端抵在相应的定位槽14内，保证加长栏杆9的稳固性，使行李车可放置较高的行李，对较高的行李起到防护作用，提高了电动折叠代步行李车的实用性。以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动折叠代步行李车，包括行李车架(1)，其特征在于：所述行李车架(1)的底端四个拐角处均固定连接有行走轮(6)，且行李车架(1)的一端螺栓连接有转轴座(2)和斜支架(5)，所述斜支架(5)位于转轴座(2)的正下方，所述转轴座(2)通过转轴连接有加长板(4)，所述斜支架(5)的一端焊接有支撑板(3)，所述支撑板(3)位于水平位置，且支撑板(3)的顶端与加长板(4)底端面相贴合，所述行李车架(1)另端面焊接有推杆(12)，所述推杆(12)的一端固定连接有橡胶手柄(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动折叠代步行李车，包括行李车架(1)，其特征在于：所述行李车架(1)的底端四个拐角处均固定连接有行走轮(6)，且行李车架(1)的一端螺栓连接有转轴座(2)和斜支架(5)，所述斜支架(5)位于转轴座(2)的正下方，所述转轴座(2)通过转轴连接有加长板(4)，所述斜支架(5)的一端焊接有支撑板(3)，所述支撑板(3)位于水平位置，且支撑板(3)的顶端与加长板(4)底端面相贴合，所述行李车架(1)另端面焊接有推杆(12)，所述推杆(12)的一端固定连接有橡胶手柄(13)。


2.根据权利要求1所述的一种电动折叠代步行李车，其特征在于，所述行李车架(1)的前后端面均固定连接有护栏(7)，所述护栏(7)顶端套有加长栏杆(9)，所述加长栏杆(9)上螺纹连接有两个定...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵金，
申请(专利权)人：深圳市安尔泰五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44