带压力传感器的电动摩托车鞍座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带压力传感器的电动摩托车鞍座，包括鞍座、压力传感器、控制器、驱动开关，压力传感器设置在鞍座内，压力传感器通过信号传感线与控制器连接，控制器与驱动开关连接。本实用新型专利技术解决了无意中转动转把令车启动而车的移动又使站在原地的人被动无意识地把转把拉得更大从而而使电摩暴力窜出而造成失控事故的问题。

Saddle of electric motorcycle with pressure sensor

【技术实现步骤摘要】
带压力传感器的电动摩托车鞍座
本专利技术涉及一种带压力传感器的电动摩托车鞍座，属于电动车摩托车

技术介绍
现有的电动摩托车基本上是参照摩托车二次开发而来，用调速转把启动和控制电机运转，但和摩托车不同的是，摩托车在打开电门后还有一个启动按钮的动作，而发动机在怠速运转时的声音在提醒你引擎在工作，而电摩则没有怠速，而是给电就走，这就存在一个安全隐患，就是推行或停止时如果电门钥匙是开着的，就可能发生误操作转把而导致意外发生。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种带压力传感器的电动摩托车鞍座，该带压力传感器的电动摩托车鞍座解决了无意中转动转把令车启动而车的移动又使站在原地的人被动无意识地把转把拉得更大从而而使电摩暴力窜出而造成失控事故的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术一种带压力传感器的电动摩托车鞍座包括鞍座、压力传感器、控制器、驱动开关，压力传感器设置在鞍座内，压力传感器通过信号传感线与控制器连接，控制器与驱动开关连接。所述控制器为单片机。所述压力传感器设置在鞍座靠车头方向的三分之一处。本专利技术采用上述结构后，具有以下优点：比通过在车把上加装安全开关按钮的方式更人性化，不需要专门去按开关，而是骑上去就自动打开，下车即自动关闭，同时也可以避免用户在未关闭安全按钮时推车的意外，从而使电摩推行或停止状态确保不出现飞车而提升安全性。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术的结构示意图。其中有：1.鞍座；2.压力传感器；3.控制器；4.信号传感线。具体实施方式本申请涉及以下技术特征：鞍座1；压力传感器2；控制器3；信号传感线4。图1所示，一种带压力传感器的电动摩托车鞍座，包括鞍座、压力传感器、控制器、驱动开关，压力传感器设置在鞍座内，压力传感器通过信号传感线与控制器连接，控制器与驱动开关连接。所述控制器为单片机。所述压力传感器设置在鞍座靠车头方向的三分之一处。在现有电动摩托车鞍座内部加装一组压力传感器，当人打开电源骑上电摩坐在鞍座上时，传感器给控制器发出一个压力信号，控制器打开驱动开关，系统使车进入可运行状态，人只要转动转把就可以使电摩行驶；当人下车后，传感器给控制器传递出无压力信号，控制器关闭驱动开关，系统进入待机状态，无论是否转动转把，电摩都不会启动，避免了无意中转动转把令车启动而车的移动又使站在原地的人被动无意识地把转把拉得更大从而而使电摩暴力窜出而造成失控事故。本申请中没有详细说明的技术特征为现有技术。上述实施例仅例示性说明本申请的原理及其功效，而非用于限制本申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，所属
中具有通常知识者在未脱离本申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本申请的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带压力传感器的电动摩托车鞍座，其特征在于：包括鞍座、压力传感器、控制器、驱动开关，压力传感器设置在鞍座内，压力传感器通过信号传感线与控制器连接，控制器与驱动开关连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带压力传感器的电动摩托车鞍座，其特征在于：包括鞍座、压力传感器、控制器、驱动开关，压力传感器设置在鞍座内，压力传感器通过信号传感线与控制器连接，控制器与驱动开关连接。


2.按照权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶明，斯坦希尔·赫克托，
申请(专利权)人：南京英狮澳车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32