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一种木材专用运输车装卸装置制造方法及图纸

技术编号:23802145 阅读:49 留言:0更新日期:2020-04-15 12:57
本实用新型专利技术公开了一种木材专用运输车装卸装置,包括运输车,所述运输车一端水平安装有底盘,底盘顶部通过转轴转动连接有车箱,所述车箱底端设置有宽幅调节板,宽幅调节板底部中间对称开设有安装槽,所述安装槽与液压油缸顶端固定,液压油缸安装在底盘上,底盘中间两边侧固定连接有与液压油缸对应的固定耳,车箱两侧分别竖直设置有第一防护板和第二防护板,本实用新型专利技术一种木材专用运输车装卸装置,通过对称安装的液压油缸推动车箱,确保平稳的对木材进行卸载作业,宽幅调节板中间设有固定板,固定板内部对称开设容纳槽,水平调节移动板可以改变第一防护板和第二防护板之间的距离,满足运输车不同木材数量的装载需求。

A kind of loading and unloading device for timber special transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种木材专用运输车装卸装置
本技术涉及一种装卸装置,特别涉及一种木材专用运输车装卸装置,属于运输车设备

技术介绍
树木被砍伐后,需要用车辆将其从山上或者丛林中运输出去,目前的木材运输车,要么采用货斗式货车,要么采用带侧挡杆的挂车。货斗式货车在木材装卸过程中,容易造成货斗的变形,带侧挡杆的挂车,侧挡杆都是固定的,不能够实现横向幅宽的调节,导致装载量很受限制。且现有的木材专用运输车整体结构固定,由于运输车的车轮和货厢具备一定的高度,给木材的上下装卸带来不便,费时费力,且存在安全隐患。因此我们对此做出改进,提出一种木材专用运输车装卸装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种木材专用运输车装卸装置,以解决上述
技术介绍
中提出的传统运输车不能够实现横向幅宽的调节,导致装载量很受限制,且整体结构固定,给木材的上下装卸带来不便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种木材专用运输车装卸装置,包括运输车,所述运输车一端水平安装有底盘,所述底盘顶部通过转轴转动连接有车箱,所述车箱底端设置有宽幅调节板,所述宽幅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种木材专用运输车装卸装置,包括运输车(1),其特征在于,所述运输车(1)一端水平安装有底盘(7),所述底盘(7)顶部通过转轴(20)转动连接有车箱(2),所述车箱(2)底端设置有宽幅调节板(12),所述宽幅调节板(12)底部中间对称开设有安装槽(6),所述安装槽(6)与液压油缸(5)顶端固定,所述液压油缸(5)安装在底盘(7)上,所述底盘(7)中间两边侧固定连接有与液压油缸(5)对应的固定耳(4),所述车箱(2)两侧分别竖直设置有第一防护板(10)和第二防护板(21),所述第一防护板(10)一端通过铰链(8)安装有伸缩门板(9),所述第二防护板(21)一端固定连接有与伸缩门板(9)对应的...

【技术特征摘要】
1.一种木材专用运输车装卸装置,包括运输车(1),其特征在于,所述运输车(1)一端水平安装有底盘(7),所述底盘(7)顶部通过转轴(20)转动连接有车箱(2),所述车箱(2)底端设置有宽幅调节板(12),所述宽幅调节板(12)底部中间对称开设有安装槽(6),所述安装槽(6)与液压油缸(5)顶端固定,所述液压油缸(5)安装在底盘(7)上,所述底盘(7)中间两边侧固定连接有与液压油缸(5)对应的固定耳(4),所述车箱(2)两侧分别竖直设置有第一防护板(10)和第二防护板(21),所述第一防护板(10)一端通过铰链(8)安装有伸缩门板(9),所述第二防护板(21)一端固定连接有与伸缩门板(9)对应的搭扣锁(18),所述伸缩门板(9)一端中间开设有定位孔(19),所述宽幅调节板(12)中间设置有固定板(15),所述固定板(15)内部对称开设有容纳槽(14),所述容纳槽(14)两侧设有矩形槽口(17),所述第一防护板(10)和第二防护板(21)底端内侧水平固定有与矩形槽口(17)对...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨晨昕
申请(专利权)人:杨晨昕
类型:新型
国别省市:山东;37

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