一种建筑砌块运输存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，公开一种建筑砌块运输存放装置。该建筑砌块运输存放装置包括承载架、支撑板、限位绳、两个止挡架和多个万向轮，承载架被配置为承载建筑砌块；多个万向轮分别连接于承载架的底部；支撑板连接于承载架上，被配置为与建筑砌块贴合；两个止挡架分别设置于承载架的前后两侧，两个止挡架与承载架形成容纳空间，容纳空间被配置为容纳建筑砌块；限位绳的两端分别连接于两个止挡架上。本实用新型专利技术提供的建筑砌块运输存放装置结构简单，使用方便，运输效率高，运输平稳，节省了人力物力，减少了对建筑砌块的损坏。

A transport and storage device for building blocks

【技术实现步骤摘要】
一种建筑砌块运输存放装置
本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种建筑砌块运输存放装置。
技术介绍
建筑砌块运输量在二次结构施工中占有较大的垂直运输额度，垂直运输主要的运输工具是施工电梯。建筑砌块由供应商运至现场后，先放置在材料堆场，人工装车后再通过垂直运输运至施工楼层用料点堆放。一般采用运料独轮小车，运输过程不平稳，运输承载量有限，而且易造成建筑砌块边缘损坏，增加了运输倒运次数和人力成本。
技术实现思路
基于以上问题，本技术的目的在于提供一种建筑砌块运输存放装置，提高运输效率，降低人力成本，减少运输过程中对建筑砌块的损坏。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种建筑砌块运输存放装置，包括：承载架，被配置为承载所述建筑砌块；多个万向轮，分别连接于所述承载架的底部；支撑板，连接于所述承载架上，被配置为与所述建筑砌块贴合；两个止挡架，分别设置于所述承载架的前后两侧，两个所述止挡架与所述承载架形成容纳空间，所述容纳空间被配置为容纳所述建筑砌块；限位绳，所述限位绳的两端分别连接于两个所述止挡架上。作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，所述承载架上设置有第一加强件和第二加强件，所述第一加强件的两端分别连接于所述承载架的左右两个边框上，所述第二加强件的两端分别连接于所述承载架的前后两个边框上。作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，所述止挡架上间隔设置有多个第三加强件，所述第三加强件的两端分别连接于所述止挡架的左右两个边框上。r>作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，所述承载架的底部连接有安装架，所述万向轮安装于所述安装架上。作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，所述安装架上设置有用于制动所述万向轮的刹车片。作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，两个所述止挡架中的一个设置有扶手。作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，两个所述止挡架均焊接于所述承载架上。作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，所述支撑板的厚度为14mm-16mm。作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，所述支撑板通过自攻钉连接于所述承载架上。作为本技术的建筑砌块运输存放装置的优选方案，所述限位绳为塑包钢丝。本技术的有益效果为：本技术提供的建筑砌块运输存放装置，通过在承载架的底部设置多个万向轮，保证了运输的平稳性，减少了对建筑砌块的损坏，通过在承载架的前后两侧设置两个止挡架，止挡架与承载架形成容纳建筑砌块的容纳空间，止挡架上还设置有限位绳，从不同方向对建筑砌块进行保护，可以将该建筑砌块运输存放装置作为存放点停靠在施工楼层用料点，取材方便，避免重复性的装卸劳动。本技术提供的建筑砌块运输存放装置结构简单，使用方便，运输效率高，运输平稳，节省了人力物力，减少了对建筑砌块的损坏。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本技术具体实施方式提供的建筑砌块运输存放装置的主视图；图2是本技术具体实施方式提供的建筑砌块运输存放装置的侧视图；图3是本技术具体实施方式提供的建筑砌块运输存放装置的俯视图。图中：1-承载架；2-万向轮；3-止挡架；4-限位绳；11-第一加强件；12-第二加强件；13-安装架；31-第三加强件。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本实施例提供一种建筑砌块运输存放装置，用于将施工现场的建筑砌块运输到各施工楼层用料点。如图1-图3所示，该建筑砌块运输存放装置包括承载架1、支撑板(图中未示出)、限位绳4、两个止挡架3和多个万向轮2。具体地，承载架1被配置为承载建筑砌块。承载架1的长度和宽度需根据现场施工用升降电梯规格而定，承载架1的长度可以为1.3m，宽度可以为0.7m，灵活方便，承载架1可以为框状，采用镀锌方钢焊接而成。多个万向轮2分别连接于承载架1的底部。通过在承载架1的底部设置多个万向轮2，保证了运输的平稳性，减少了对建筑砌块的损坏。支撑板连接于承载架1上，被配置为与建筑砌块贴合。两个止挡架3分别设置于承载架1的前后两侧，两个止挡架3与承载架1形成容纳空间，容纳空间被配置为容纳建筑砌块。止挡架3可以采用镀锌钢管制备而成，取材方便，结构强度好。限位绳4的两端分别连接于两个止挡架3上。通过在承载架1的前后两侧设置两个止挡架3，止挡架3与承载架1形成容纳建筑砌块的容纳空间，止挡架3上还设置有限位绳4，从不同方向对建筑砌块进行保护，可以将该建筑砌块运输存放装置作为存放点停靠在施工楼层用料点，取材方便，避免重复性的装卸劳动。为加强承载架1的承载能力，可选地，承载架1上设置有第一加强件11和第二加强件12，第一加强件11的两端分别连接于承载架1的左右两个边框上，第二加强件12的两端分别连接于承载架1的前后两个边框上。为便于安装万向轮2，可选地，承载架1的底部连接有安装架13，万向轮2安装于安装架13上。为便于将该建筑砌块运输存放装置停靠在所需位置，可选地，安装架13上设置有用于制动万向轮2的刹车片(图中未示出)。为加强止挡架3的结构强度，可选地，止挡架3上间隔设置有多个第三加强件31，第三加强件31的两端分别连接于止挡架3的左右两个边框上。第三加强件31为圆管状，便于焊接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑砌块运输存放装置，其特征在于，包括：/n承载架(1)，被配置为承载所述建筑砌块；/n多个万向轮(2)，分别连接于所述承载架(1)的底部；/n支撑板，连接于所述承载架(1)上，被配置为与所述建筑砌块贴合；/n两个止挡架(3)，分别设置于所述承载架(1)的前后两侧，两个所述止挡架(3)与所述承载架(1)形成容纳空间，所述容纳空间被配置为容纳所述建筑砌块；/n限位绳(4)，所述限位绳(4)的两端分别连接于两个所述止挡架(3)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑砌块运输存放装置，其特征在于，包括：
承载架(1)，被配置为承载所述建筑砌块；
多个万向轮(2)，分别连接于所述承载架(1)的底部；
支撑板，连接于所述承载架(1)上，被配置为与所述建筑砌块贴合；
两个止挡架(3)，分别设置于所述承载架(1)的前后两侧，两个所述止挡架(3)与所述承载架(1)形成容纳空间，所述容纳空间被配置为容纳所述建筑砌块；
限位绳(4)，所述限位绳(4)的两端分别连接于两个所述止挡架(3)上。


2.根据权利要求1所述的建筑砌块运输存放装置，其特征在于，所述承载架(1)上设置有第一加强件(11)和第二加强件(12)，所述第一加强件(11)的两端分别连接于所述承载架(1)的左右两个边框上，所述第二加强件(12)的两端分别连接于所述承载架(1)的前后两个边框上。


3.根据权利要求1所述的建筑砌块运输存放装置，其特征在于，所述止挡架(3)上间隔设置有多个第三加强件(31)，所述第三加强件(31)的两端分别连接于所述止挡架(3)的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭旺飞，翟记波，王总东，
申请(专利权)人：北京天润建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11