一种矿用油桶运输车制造技术

技术编号:23801901 阅读:35 留言:0更新日期:2020-04-15 12:41
本实用新型专利技术公开了一种矿用油桶运输车,包括车体、框架、铁链、铁链固定器、密封板,所述车体的底部设有支架安装的车轮,车体上焊接有框架,框架呈矩形,框架上焊接有多根加强筋,且框架的前部为缺口式设计,所述框架的缺口处设有铁链,铁链的一端通过螺栓固定在框架上,铁链的另一端通过铁链固定器安装在框架上,所述车体靠近缺口处为中空设计,密封板通过滑槽于车体连接,翻折板于横板轴连接,翻折板与横板组成的整体通过滑道与车体的空腔连接,框架及加强筋上均设有结构胶粘结的缓冲橡胶垫,车体的前后两端均焊接有固定耳,通过固定耳使车体与牵引车连接。本实用新型专利技术设计合理;铁链的设计易于油桶的装卸。

A kind of tanker for mining

【技术实现步骤摘要】
一种矿用油桶运输车
本技术涉及一种矿用油桶运输车。
技术介绍
在煤矿开采作业过程中,抗磨油、液压油、乳化液等是井下生产必不可少的材料组成部分,抗磨油、液压油、乳化液多采用油桶进行储存,因油桶的重量较重人员不易进行搬运,运输车能对油桶进行快速运输从而降低了工人的劳动强度、提高了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿用油桶运输车,以解决上述技术问题。为实现上述目的本技术采用以下技术方案:一种矿用油桶运输车,包括车体、框架、铁链、铁链固定器、密封板,所述车体的底部设有支架安装的车轮,车体上焊接有框架,框架呈矩形,框架上焊接有多根加强筋,且框架的前部为缺口式设计,所述框架的缺口处设有铁链,铁链的一端通过螺栓固定在框架上,铁链的另一端通过铁链固定器安装在框架上,所述车体靠近缺口处为中空设计,密封板通过滑槽于车体连接,翻折板于横板轴连接,翻折板与横板组成的整体通过滑道与车体的空腔连接,框架及加强筋上均设有结构胶粘结的缓冲橡胶垫,车体的前后两端均焊接有固定耳,通过固定耳使车体与牵引车连接。优选的,所述铁链固定器包括固定销、N型件、滑块,N型件焊接在框架的立柱上,且立柱上设有导轨,滑块通过导轨与框架的立柱连接,铁链放置在N型件内,固定销贯穿N型件、铁链与滑块连接。优选的,所述滑块上镶嵌有第一永磁铁,固定销的末端镶嵌有第二永磁铁,第一永磁铁与第二永磁铁的位置相对应。优选的,所述第一永磁铁及第二永磁铁均被分割成N极和S极,第二永磁铁能随固定销进行360°旋转。与现有技术相比,本技术具有以下优点:本技术设计合理;铁链的设计能在需要将缺口打开,从而易于油桶的装卸;翻折板与横板形成斜坡,从而易于油桶的装卸;缓冲橡胶垫起到了缓冲的作用避免油桶与框架刚性接触;当需要对铁链进行固定时,将铁链的末端放在N型件内,固定销贯穿N型件、铁链与滑块连接,旋转固定销使固定销末端的第二永磁铁的N极与第一永磁铁的S极相对应,磁铁在异极相吸的作用下使固定销与滑块紧密连接,当需要将铁链松开时,旋转固定销使固定销末端的第二永磁铁的N极与第一永磁铁的N极相对应,磁铁在同极相斥的作用下使固定销与滑块分离,进而进行固定销与铁链、N型件分离。附图说明图1为本技术矿用油桶运输车示意图。图2为本技术矿用油桶运输车的翻折板与横板打开示意图。图3为本技术矿用油桶运输车的铁链固定器示意图。图4为本技术矿用油桶运输车的滑块示意图。图5为本技术矿用油桶运输车的固定销底面示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。如图1-5所示,一种矿用油桶运输车,包括车体2、框架1、铁链4、铁链固定器3、密封板5,所述车体2的底部设有支架安装的车轮,车体2上焊接有框架1,框架1呈矩形,框架1上焊接有多根加强筋7,且框架1的前部为缺口式设计,所述框架1的缺口处设有铁链4,铁链4的一端通过螺栓固定在框架1上,铁链4的另一端通过铁链固定器3安装在框架1上,铁链固定器3包括固定销12、N型件11、滑块13,N型件11焊接在框架1的立柱上,且立柱上设有导轨14,滑块13通过导轨14与框架1的立柱连接,铁链4放置在N型件11内,固定销12贯穿N型件11、铁链4与滑块13连接,滑块13上镶嵌有第一永磁铁15,固定销12的末端镶嵌有第二永磁铁16,第一永磁铁15与第二永磁铁16的位置相对应,第一永磁铁及第二永磁铁均被分割成N极和S极,第二永磁铁能随固定销进行360°旋转,所述车体2靠近缺口处为中空设计,密封板5通过滑槽于车体2连接,翻折板9于横板10轴连接,翻折板9与横板10组成的整体通过滑道与车体2的空腔连接,框架1及加强筋7上均设有结构胶粘结的缓冲橡胶垫8,车体2的前后两端均焊接有固定耳6,通过固定耳6使车体2与牵引车连接。本技术工作原理:铁链4的设计能在需要将缺口打开,从而易于油桶的装卸;翻折板9与横板10形成斜坡,从而易于油桶的装卸;缓冲橡胶垫8起到了缓冲的作用避免油桶与框架刚性接触;当需要对铁链4进行固定时,将铁链4的末端放在N型件11内,固定销12贯穿N型件11、铁链4与滑块13连接,旋转固定销12使固定销12末端的第二永磁铁16的N极与第一永磁铁15的S极相对应,磁铁在异极相吸的作用下使固定销12与滑块13紧密连接,当需要将铁链4松开时,旋转固定销12使固定销12末端的第二永磁铁16的N极与第一永磁铁15的N极相对应,磁铁在同极相斥的作用下使固定销12与滑块13分离,进而进行固定销12与铁链4、N型件11分离。以上所述为本技术较佳实施例,对于本领域的普通技术人员而言,根据本技术的教导,在不脱离本技术的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用油桶运输车,包括车体(2)、框架(1)、铁链(4)、铁链固定器(3)、密封板(5),其特征在于,所述车体(2)的底部设有支架安装的车轮,车体(2)上焊接有框架(1),框架(1)呈矩形,框架(1)上焊接有多根加强筋(7),且框架(1)的前部为缺口式设计,所述框架(1)的缺口处设有铁链(4),铁链(4)的一端通过螺栓固定在框架(1)上,铁链(4)的另一端通过铁链固定器(3)安装在框架(1)上,所述车体(2)靠近缺口处为中空设计,密封板(5)通过滑槽于车体(2)连接,翻折板(9)于横板(10)轴连接,翻折板(9)与横板(10)组成的整体通过滑道与车体(2)的空腔连接,框架(1)及加强筋(7)上均设有结构胶粘结的缓冲橡胶垫(8),车体(2)的前后两端均焊接有固定耳(6),通过固定耳(6)使车体(2)与牵引车连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用油桶运输车,包括车体(2)、框架(1)、铁链(4)、铁链固定器(3)、密封板(5),其特征在于,所述车体(2)的底部设有支架安装的车轮,车体(2)上焊接有框架(1),框架(1)呈矩形,框架(1)上焊接有多根加强筋(7),且框架(1)的前部为缺口式设计,所述框架(1)的缺口处设有铁链(4),铁链(4)的一端通过螺栓固定在框架(1)上,铁链(4)的另一端通过铁链固定器(3)安装在框架(1)上,所述车体(2)靠近缺口处为中空设计,密封板(5)通过滑槽于车体(2)连接,翻折板(9)于横板(10)轴连接,翻折板(9)与横板(10)组成的整体通过滑道与车体(2)的空腔连接,框架(1)及加强筋(7)上均设有结构胶粘结的缓冲橡胶垫(8),车体(2)的前后两端均焊接有固定耳(6),通过固定耳(6)使车体(2)与牵引车连接。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:于绍波李昭水许慎武闵涛李桂友侯成义袁玉柏郁云涛刘庆东李洋朱伟
申请(专利权)人:山东省七五生建煤矿
类型:新型
国别省市:山东;37

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