一种用于座椅的固定式铰链制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件应用技术领域，具体公开了一种用于座椅的固定式铰链，包括第一立式支撑板、第二立式支撑板、第一横定位板、第二横定位板、一组第一定位孔、一组第二定位孔、辅助立式支撑板、辅助横定位板、两组第三定位孔、第一辅助立式支撑板、第二辅助立式支撑板、一组第一定位螺栓、一组第二定位螺栓、旋转定位杆和第一限位螺母、第二限位螺母。本实用新型专利技术的一种用于座椅的固定式铰链的有益效果在于：其结构设计合理，解决现有传统座椅铰链结构所存在的问题，实现座椅便捷、精准的装配作业，提高装配后座椅调整动作固定的安全性和可靠性，且便于拆卸、维护。

A fixed hinge for seat

【技术实现步骤摘要】
一种用于座椅的固定式铰链
本技术属于汽车配件应用
，具体涉及一种用于座椅的固定式铰链。
技术介绍
乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。客车有单层的、也有双层的、有铰接的、也有牵引挂车型的、有两门、单门式，或备有行李舱。所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手），后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手）。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。现有的用于座椅安装的座椅铰链结构，其设计不合理，韧性差、使用寿命短，存在变形、断裂的隐患等，同时，无法完成便捷、精准的组装作业，已不能满足当前座椅的组装使用要求，而这是当前所亟待解决的。因此，基于上述问题，本技术提供一种用于座椅的固定式铰链。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种用于座椅的固定式铰链，其结构设计合理，解决现有传统座椅铰链结构所存在的问题，实现座椅便捷、精准的装配作业，提高装配后座椅调整动作固定的安全性和可靠性。技术方案：本技术提供一种用于座椅的固定式铰链，包括第一立式支撑板、第二立式支撑板，及分别设置在第一立式支撑板、第二立式支撑板一端的第一横定位板、第二横定位板，及分别设置在第一横定位板、第二横定位板内的一组第一定位孔、一组第二定位孔，及分别与第一立式支撑板、第二立式支撑板另一端连接的辅助立式支撑板，及与辅助立式支撑板一边连接的辅助横定位板，及对称设置在辅助横定位板两端内的两组第三定位孔，及分别与第一立式支撑板、第二立式支撑板另一端端部的第一辅助立式支撑板、第二辅助立式支撑板，及将第一立式支撑板、第一辅助立式支撑板固定连接的一组第一定位螺栓，及将第二立式支撑板、第二辅助立式支撑板固定连接的一组第二定位螺栓，及两端分别贯穿第一立式支撑板、第一辅助立式支撑板、第二立式支撑板、第二辅助立式支撑板的旋转定位杆，及分别设置在旋转定位杆两端的第一限位螺母、第二限位螺母。本技术方案的，所述用于座椅的固定式铰链，还包括两端分别与第一立式支撑板、第二立式支撑板侧壁连接的辅助立式加强筋板。本技术方案的，所述辅助立式支撑板、辅助横定位板为一体成型的倒T形结构，且辅助立式支撑板的长度尺寸与辅助横定位板的长度尺寸相同。与现有技术相比，本技术的一种用于座椅的固定式铰链的有益效果在于：其结构设计合理，解决现有传统座椅铰链结构所存在的问题，实现座椅便捷、精准的装配作业，提高装配后座椅调整动作固定的安全性和可靠性，且便于拆卸、维护。附图说明图1是本技术的一种用于座椅的固定式铰链的俯视结构示意图；图2是本技术的一种用于座椅的固定式铰链的辅助立式支撑板、辅助横定位板的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。实施例如图1和图2所示的一种用于座椅的固定式铰链，包括第一立式支撑板1、第二立式支撑板2，及分别设置在第一立式支撑板1、第二立式支撑板2一端的第一横定位板3、第二横定位板4，及分别设置在第一横定位板3、第二横定位板4内的一组第一定位孔5、一组第二定位孔6，及分别与第一立式支撑板1、第二立式支撑板2另一端连接的辅助立式支撑板8，及与辅助立式支撑板8一边连接的辅助横定位板16，及对称设置在辅助横定位板16两端内的两组第三定位孔17，及分别与第一立式支撑板1、第二立式支撑板2另一端端部的第一辅助立式支撑板9、第二辅助立式支撑板10，及将第一立式支撑板1、第一辅助立式支撑板9固定连接的一组第一定位螺栓11，及将第二立式支撑板2、第二辅助立式支撑板10固定连接的一组第二定位螺栓12，及两端分别贯穿第一立式支撑板1、第一辅助立式支撑板9、第二立式支撑板2、第二辅助立式支撑板10的旋转定位杆13，及分别设置在旋转定位杆13两端的第一限位螺母14、第二限位螺母15，旋转定位杆13与第一限位螺母14、第二限位螺母15的连接面设置为外螺纹结构；所述第一立式支撑板1、第一辅助立式支撑板9、第二立式支撑板2、第二辅助立式支撑板10内分别设置有与一组第一定位螺栓11、一组第二定位螺栓12相配合使用的通孔（图1中未标出），及所述第一立式支撑板1、第一辅助立式支撑板9、第二立式支撑板2、第二辅助立式支撑板10内分别设置有与旋转定位杆13相配合使用的通孔（图1中未标出），旋转定位杆13在通孔旋转，装配时座椅的安装部件装配在旋转定位杆13上即可，一组第一定位孔5、一组第二定位孔6、两组第三定位孔17依需与座椅的定位部件连接装配固定。进一步优选的，所述用于座椅的固定式铰链，还包括两端分别与第一立式支撑板1、第二立式支撑板2侧壁连接的辅助立式加强筋板7，提高第一立式支撑板1、第二立式支撑板2的支撑强度；及所述辅助立式支撑板8、辅助横定位板16为一体成型的倒T形结构，且辅助立式支撑板8的长度尺寸与辅助横定位板16的长度尺寸相同，便于座椅的固定部件装配定位且一体成型韧性强、寿命长。本结构的用于座椅的固定式铰链，其结构设计合理，解决现有传统座椅铰链结构所存在的问题，实现座椅便捷、精准的装配作业，提高装配后座椅调整动作固定的安全性和可靠性，且便于拆卸、维护。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于座椅的固定式铰链，其特征在于：包括第一立式支撑板（1）、第二立式支撑板（2），及分别设置在第一立式支撑板（1）、第二立式支撑板（2）一端的第一横定位板（3）、第二横定位板（4），及分别设置在第一横定位板（3）、第二横定位板（4）内的一组第一定位孔（5）、一组第二定位孔（6），及分别与第一立式支撑板（1）、第二立式支撑板（2）另一端连接的辅助立式支撑板（8），及与辅助立式支撑板（8）一边连接的辅助横定位板（16），及对称设置在辅助横定位板（16）两端内的两组第三定位孔（17），及分别与第一立式支撑板（1）、第二立式支撑板（2）另一端端部的第一辅助立式支撑板（9）、第二辅助立式支撑板（10），及将第一立式支撑板（1）、第一辅助立式支撑板（9）固定连接的一组第一定位螺栓（11），及将第二立式支撑板（2）、第二辅助立式支撑板（10）固定连接的一组第二定位螺栓（12），及两端分别贯穿第一立式支撑板（1）、第一辅助立式支撑板（9）、第二立式支撑板（2）、第二辅助立式支撑板（10）的旋转定位杆（13），及分别设置在旋转定位杆（13）两端的第一限位螺母（14）、第二限位螺母（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于座椅的固定式铰链，其特征在于：包括第一立式支撑板（1）、第二立式支撑板（2），及分别设置在第一立式支撑板（1）、第二立式支撑板（2）一端的第一横定位板（3）、第二横定位板（4），及分别设置在第一横定位板（3）、第二横定位板（4）内的一组第一定位孔（5）、一组第二定位孔（6），及分别与第一立式支撑板（1）、第二立式支撑板（2）另一端连接的辅助立式支撑板（8），及与辅助立式支撑板（8）一边连接的辅助横定位板（16），及对称设置在辅助横定位板（16）两端内的两组第三定位孔（17），及分别与第一立式支撑板（1）、第二立式支撑板（2）另一端端部的第一辅助立式支撑板（9）、第二辅助立式支撑板（10），及将第一立式支撑板（1）、第一辅助立式支撑板（9）固定连接的一组第一定位螺栓（11），及将第二立式支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文海，
申请(专利权)人：凯镇泰州精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32