一种高稳定性的船舶顶棚支架组件制造技术

本实用新型专利技术涉及支架组件技术领域，且公开了一种高稳定性的船舶顶棚支架组件，包括电动轨道，所述电动轨道前端外侧设置有主传动箱，且所述电动轨道与所述主传动箱相连接，所述主传动箱内侧设置有传动杆，且所述传动杆与所述主传动箱相连接，所述传动杆左侧外部设置有拉珠机构，且所述拉珠机构与所述传动杆相连接。该一种高稳定性的船舶顶棚支架组件，通过设置固定卡环和活动卡环，将面料进行安装时，活动卡环将半圆形的卡环打开，然后将面料插入到活动卡环的下方，然后将活动卡环卡在面料的顶部，进而将面料进行安装，使得面料便于安装，同时通过上下两端的固定卡环和活动卡环方便上下两端都安装面料，因此增加了该支架组件的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的船舶顶棚支架组件


[0001]本技术涉及支架组件
，具体为一种高稳定性的船舶顶棚支架组件。

技术介绍

[0002]支架也译为脚手架，本来是建筑行业的一个术语，具体指建筑楼房时搭起的暂时性支持，这种支持会随着楼房的建成而被撤掉，但如今支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见，如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等。
[0003]目前，现有的顶棚的面料是通过平衡杆连接起来的，平衡杆安装时需要人工将面料的左右两端一一卡在平衡杆上，安装起来比较麻烦，因此需要对该顶棚进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高稳定性的船舶顶棚支架组件，具备避免面料滑动的优点，解决了现有的顶棚的面料是通过平衡杆连接起来的，平衡杆安装时需要人工将面料的左右两端一一卡在平衡杆上，安装起来比较麻烦，因此需要对该顶棚进行改进的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种高稳定性的船舶顶棚支架组件，包括电动轨道，所述电动轨道前端外侧设置有主传动箱，且所述电动轨道与所述主传动箱相连接，所述主传动箱内侧设置有传动杆，且所述传动杆与所述主传动箱相连接，所述传动杆左侧外部设置有拉珠机构，且所述拉珠机构与所述传动杆相连接，所述电动轨道内侧设置有滑动轮，且所述滑动轮与所述电动轨道相连接，所述滑动轮内侧设置有平衡杆，且所述平衡杆与所述滑动轮相连接，所述平衡杆外侧壁设置有安装座，且所述安装座与所述平衡杆相连接，所述平衡杆顶端设置有面料，且所述面料与所述平衡杆相连接，所述安装座外侧设置有固定卡环，且所述固定卡环与所述安装座相连接，所述固定卡环内侧设置有活动卡环，且所述活动卡环与所述固定卡环相连接。
[0006]优选的，所述电动轨道和所述平衡杆通过所述滑动轮相连接。
[0007]优选的，所述平衡杆设置有多个，多个所述平衡杆和所述面料相间分布。
[0008]优选的，所述拉珠机构外侧壁设置有拉珠，所述拉珠机构和所述拉珠相连接。
[0009]优选的，所述固定卡环的数量为所述安装座的数量的两倍，所述固定卡环对称设置在所述安装座的上下两端。
[0010]优选的，所述固定卡环内侧设置有滑动槽，所述活动卡环和所述固定卡环通过所述滑动槽相连接。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该一种高稳定性的船舶顶棚支架组件，通过设置固定卡环和活动卡环，将面料进行安装时，活动卡环将半圆形的卡环打开，然后将面料插入到活动卡环的下方，然后将活动卡环卡在面料的顶部，进而将面料进行安装，使得面料便于安装，同时通过上下两端的固定卡环和活动卡环方便上下两端都安装面料，因此增加了该支架组件的实用性。
[0013]2、该一种高稳定性的船舶顶棚支架组件，通过设置电动轨道和滑动轮，滑动轮带动平衡杆在电动轨道的内侧进行滑动展开和收纳，通过拉动拉珠机构，拉珠机构通过传动杆带动平衡杆进行展开和收纳，便于展开和收纳顶棚，因此增加了该支架组件的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术中的安装座和平衡杆结构示意图；
[0016]图3为本技术中的安装座放大结构示意图。
[0017]图中：1、电动轨道；2、面料；3、传动杆；4、拉珠机构；5、主传动箱；6、平衡杆；7、滑动轮；8、安装座；9、固定卡环；10、活动卡环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种高稳定性的船舶顶棚支架组件，包括电动轨道1，电动轨道1前端外侧设置有主传动箱5，且电动轨道1与主传动箱5相连接，主传动箱5内侧设置有传动杆3，且传动杆3与主传动箱5相连接，传动杆3左侧外部设置有拉珠机构4，且拉珠机构4与传动杆3相连接，电动轨道1内侧设置有滑动轮7，且滑动轮7与电动轨道1相连接，滑动轮7内侧设置有平衡杆6，且平衡杆6与滑动轮7相连接，平衡杆6外侧壁设置有安装座8，且安装座8与平衡杆6相连接，平衡杆6顶端设置有面料2，且面料2与平衡杆6相连接，安装座8外侧设置有固定卡环9，且固定卡环9与安装座8相连接，固定卡环9内侧设置有活动卡环10，且活动卡环10与固定卡环9相连接。
[0020]具体的，电动轨道1和平衡杆6通过滑动轮7相连接，滑动轮7带动平衡杆6在电动轨道1的内侧进行滑动展开和收纳。
[0021]具体的，平衡杆6设置有多个，多个平衡杆6和面料2相间分布，多个平衡杆6将面料2进行连接，从而形成顶棚。
[0022]具体的，拉珠机构4外侧壁设置有拉珠，拉珠机构4和拉珠相连接，通过拉动拉珠机构4，拉珠机构4通过传动杆3带动平衡杆6进行展开和收纳，便于展开和收纳顶棚。
[0023]具体的，固定卡环9的数量为安装座8的数量的两倍，固定卡环9对称设置在安装座8的上下两端，通过上下两端的固定卡环9和活动卡环10方便上下两端都安装面料2。
[0024]具体的，固定卡环9内侧设置有滑动槽，活动卡环10和固定卡环9通过滑动槽相连接，活动卡环10将半圆形的卡环打开，然后将面料2插入到活动卡环10的下方，然后将活动卡环10卡在面料2的顶部，进而将面料2进行安装，使得面料2便于安装。
[0025]工作时，将面料2进行安装，活动卡环10将半圆形的卡环打开，然后将面料2插入到活动卡环10的下方，然后将活动卡环10卡在面料2的顶部，进而将面料2进行安装，使得面料2便于安装，同时滑动轮7带动平衡杆6在电动轨道1的内侧进行滑动展开和收纳，通过拉动拉珠机构4，拉珠机构4通过传动杆3带动平衡杆6进行展开和收纳，便于展开和收纳顶棚，本
说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的船舶顶棚支架组件，包括电动轨道(1)，其特征在于：所述电动轨道(1)前端外侧设置有主传动箱(5)，且所述电动轨道(1)与所述主传动箱(5)相连接，所述主传动箱(5)内侧设置有传动杆(3)，且所述传动杆(3)与所述主传动箱(5)相连接，所述传动杆(3)左侧外部设置有拉珠机构(4)，且所述拉珠机构(4)与所述传动杆(3)相连接，所述电动轨道(1)内侧设置有滑动轮(7)，且所述滑动轮(7)与所述电动轨道(1)相连接，所述滑动轮(7)内侧设置有平衡杆(6)，且所述平衡杆(6)与所述滑动轮(7)相连接，所述平衡杆(6)外侧壁设置有安装座(8)，且所述安装座(8)与所述平衡杆(6)相连接，所述平衡杆(6)顶端设置有面料(2)，且所述面料(2)与所述平衡杆(6)相连接，所述安装座(8)外侧设置有固定卡环(9)，且所述固定卡环(9)与所述安装座(8)相连接，所述固定卡环(9)内侧设置有活动卡环(10)，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：凯镇泰州精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：