轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备制造技术

本实用新型专利技术提供轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备。所述轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备包括储存机构；连接机构；车轮；出料筒；压缩机构；下料机构，所述下料机构安装于所述出料筒的内部，所述下料机构包括钢丝、支撑架、挤压杆、固定盘和凹槽，所述出料筒的顶端内部安装所述固定盘，所述固定盘的顶面等距设有圆台形的所述凹槽；所述出料筒的内部滑动连接所述支撑架，所述支撑架的顶面均匀安装所述挤压杆，所述挤压杆滑动连接所述凹槽；所述支撑架的底面安装所述钢丝，且所述钢丝的底端固定连接所述压缩机构；复位机构。本实用新型专利技术提供的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备快速制造混凝土。

Adding equipment of concrete antifreeze and water reducing agent for rail transit project

【技术实现步骤摘要】
轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备
本技术涉及减水剂的添加
，尤其涉及一种轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备。
技术介绍
减水剂是一种在维持混凝土坍落度不变的条件下，能减少拌合用水量的混凝土外加剂。大多属于阴离子表面活性剂，有木质素磺酸盐、萘磺酸盐甲醛聚合物等。加入混凝土拌合物后对水泥颗粒有分散作用，能改善其工作性，减少单位用水量，改善混凝土拌合物的流动性；或减少单位水泥用量，节约水泥。在将沙石、水泥和抗冻减水剂一同加入混凝土搅拌机的内部时，前期抗冻减水剂堆积在一起，抗冻减水剂与水泥、沙石和水前期不能均匀接触，降低了抗冻减水剂前期的作用效果，且加长了混凝土的搅拌时间。因此，有必要提供一种新的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种快速制造混凝土的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备。为解决上述技术问题，本技术提供的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备包括：储存机构；连接机构，所述连接机构对称安装于所述储存机构的底端；车轮，所述车轮安装于所述连接机构的底端；出料筒，所述出料筒固定于所述储存机构的底端；压缩机构，所述压缩机构安装于所述连接机构的底端内部，所述压缩机构转动连接所述车轮；下料机构，所述下料机构安装于所述出料筒的内部，所述下料机构包括钢丝、支撑架、挤压杆、固定盘和凹槽，所述出料筒的顶端内部安装所述固定盘，所述固定盘的顶面等距设有圆台形的所述凹槽；所述出料筒的内部滑动连接所述支撑架，所述支撑架的顶面均匀安装所述挤压杆，所述挤压杆滑动连接所述凹槽；所述支撑架的底面安装所述钢丝，且所述钢丝的底端固定连接所述压缩机构；复位机构，所述复位机构安装于所述出料筒的内部，且所述复位机构的顶端连接所述支撑架。优选的，所述储存机构包括安装板、箱体和进料漏斗，所述箱体的底面安装所述出料筒，所述箱体的侧壁对称安装所述安装板，且所述箱体的顶面安装所述进料漏斗。优选的，所述连接机构包括护板、第一支撑杆、螺杆和第二支撑杆，所述箱体的底面对称安装所述第二支撑杆，所述第二支撑杆的内部滑动连接所述第一支撑杆；所述第二支撑杆的侧壁与所述螺杆之间螺纹连接，且所述螺杆抵触所述第一支撑杆；所述第一支撑杆的底面固定连接所述护板，所述护板的内部转动连接所述车轮。优选的，所述压缩机构包括压缩杆、连接杆、第二弹簧和滑槽，所述护板的顶端内部设有截面积为“T”形的所述滑槽，所述滑槽的内部滑动连接侧壁为“T”形的所述连接杆；所述滑槽的内部安装所述第二弹簧，所述第二弹簧的一端抵触所述连接杆；所述车轮的侧壁安装所述压缩杆，所述压缩杆抵触所述连接杆，且所述连接杆的侧壁固定连接所述钢丝。优选的，所述钢丝与所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的内部滑动连接，且所述钢丝贯穿所述出料筒。优选的，所述复位机构包括固定块和第一弹簧，所述出料筒的底端内部固定连接圆球形的所述固定块，所述固定块的顶端安装所述第一弹簧，且所述第一弹簧的顶端固定连接所述支撑架的底面。优选的，所述挤压杆的最大直径等于所述凹槽的最小内径，且所述挤压杆与所述出料筒的内部滑动连接。与相关技术相比较，本技术提供的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备具有如下有益效果：本技术提供一种轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备，当传送带将水泥沙石运输进入搅拌机的内部时，传送带与所述车轮接触，传送带带动所述车轮转动，所述车轮带动所述压缩机构运动，所述压缩机构带动所述钢丝向下运动，所述钢丝带动所述支撑架在所述出料筒的内部向下运动，所述支撑架带动所述挤压杆从所述凹槽的内部滑出，打开所述凹槽，使所述储存机构内部的抗冻减水剂贯穿所述凹槽进入所述出料筒的内部，且所述支撑架向下运动挤压所述复位机构，当所述车轮与所述压缩机构分开时，所述复位机构向上推动所述支撑架和所述挤压杆向上运动，使所述挤压杆堵塞所述凹槽，随着所述车轮的转动，所述车轮间歇挤压所述压缩机构，从而带动所述支撑架和所述挤压杆在所述出料筒的内部不停的上下运动，从而使抗冻减水剂不停落入所述出料筒的内部，随着传送带运输水泥沙石，所述出料筒内部的抗冻减水剂均匀的落入水泥沙石的内部，在前期搅拌过程中，抗冻减水剂能及时的发挥作用，即方便搅拌，且减小混凝土的搅拌时间。附图说明图1为本技术提供的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的箱体内部结构示意图；图3为图2所示的下料机构结构分解示意图；图4为图2所示的复位机构内部结构分解示意图。图中标号：1、车轮，2、出料筒，3、储存机构，31、安装板，32、箱体，33、进料漏斗，4、连接机构，41、护板，42、第一支撑杆，43、螺杆，44、第二支撑杆，5、下料机构，51、钢丝，52、支撑架，53、挤压杆，54、固定盘，55、凹槽，6、复位机构，61、固定块，62、第一弹簧，7、压缩机构，71、压缩杆，72、连接杆，73、第二弹簧，74、滑槽。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的箱体内部结构示意图；图3为图2所示的下料机构结构分解示意图；图4为图2所示的复位机构内部结构分解示意图。轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备包括：储存机构3；连接机构4，所述连接机构4对称安装于所述储存机构3的底端；车轮1，所述车轮1安装于所述连接机构4的底端；出料筒2，所述出料筒2固定于所述储存机构3的底端；压缩机构7，所述压缩机构7安装于所述连接机构4的底端内部，所述压缩机构7转动连接所述车轮1；下料机构5，所述下料机构5安装于所述出料筒2的内部，所述下料机构5包括钢丝51、支撑架52、挤压杆53、固定盘54和凹槽55，所述出料筒2的顶端内部安装所述固定盘54，所述固定盘54的顶面等距设有圆台形的所述凹槽55；所述出料筒2的内部滑动连接所述支撑架52，所述支撑架52的顶面均匀安装所述挤压杆53，所述挤压杆53滑动连接所述凹槽55；所述支撑架52的底面安装所述钢丝51，且所述钢丝51的底端固定连接所述压缩机构7；复位机构6，所述复位机构6安装于所述出料筒2的内部，且所述复位机构6的顶端连接所述支撑架52。所述储存机构3包括安装板31、箱体32和进料漏斗33，所述箱体32的底面安装所述出料筒2，所述箱体32的侧壁对称安装所述安装板31，且所述箱体32的顶面安装所述进料漏斗33，为了方便所述安装板31抵触传送带的侧壁边缘处，再将所述安装板31固定在传送带的两端，从而将所述箱体32固定在传送带的上方，且抗冻减水剂贯穿所述进料漏斗33落入所述箱体32的内部。所述连接机构4包括护板41、第一支撑杆42、螺杆43和第二支撑杆44，所述箱体32的底面对称安装所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备，其特征在于，包括：/n储存机构；/n连接机构，所述连接机构对称安装于所述储存机构的底端；/n车轮，所述车轮安装于所述连接机构的底端；/n出料筒，所述出料筒固定于所述储存机构的底端；/n压缩机构，所述压缩机构安装于所述连接机构的底端内部，所述压缩机构转动连接所述车轮；/n下料机构，所述下料机构安装于所述出料筒的内部，所述下料机构包括钢丝、支撑架、挤压杆、固定盘和凹槽，所述出料筒的顶端内部安装所述固定盘，所述固定盘的顶面等距设有圆台形的所述凹槽；所述出料筒的内部滑动连接所述支撑架，所述支撑架的顶面均匀安装所述挤压杆，所述挤压杆滑动连接所述凹槽；所述支撑架的底面安装所述钢丝，且所述钢丝的底端固定连接所述压缩机构；/n复位机构，所述复位机构安装于所述出料筒的内部，且所述复位机构的顶端连接所述支撑架。/n

【技术特征摘要】
1.轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备，其特征在于，包括：
储存机构；
连接机构，所述连接机构对称安装于所述储存机构的底端；
车轮，所述车轮安装于所述连接机构的底端；
出料筒，所述出料筒固定于所述储存机构的底端；
压缩机构，所述压缩机构安装于所述连接机构的底端内部，所述压缩机构转动连接所述车轮；
下料机构，所述下料机构安装于所述出料筒的内部，所述下料机构包括钢丝、支撑架、挤压杆、固定盘和凹槽，所述出料筒的顶端内部安装所述固定盘，所述固定盘的顶面等距设有圆台形的所述凹槽；所述出料筒的内部滑动连接所述支撑架，所述支撑架的顶面均匀安装所述挤压杆，所述挤压杆滑动连接所述凹槽；所述支撑架的底面安装所述钢丝，且所述钢丝的底端固定连接所述压缩机构；
复位机构，所述复位机构安装于所述出料筒的内部，且所述复位机构的顶端连接所述支撑架。


2.根据权利要求1所述的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备，其特征在于，所述储存机构包括安装板、箱体和进料漏斗，所述箱体的底面安装所述出料筒，所述箱体的侧壁对称安装所述安装板，且所述箱体的顶面安装所述进料漏斗。


3.根据权利要求2所述的轨道交通工程专用混凝土抗冻减水剂的添加设备，其特征在于，所述连接机构包括护板、第一支撑杆、螺杆和第二支撑杆，所述箱体的底面对称安装所述第二支撑杆，所述第二支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建明，张立学，程春龙，
申请(专利权)人：杭州申华混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33