一种具备缓震结构的车电路板制造技术

本实用新型专利技术提供一种具备缓震结构的车电路板，包括电路板主体、弹簧安装孔、连接杆、水平缓冲拉簧、安装块、安装螺栓、安装垫片和竖向缓冲弹簧；所述电路板主体的四角分别铰链接有一组所述连接杆；所述连接杆的外侧铰链接有一组所述安装块；所述安装块上穿有一组所述安装螺栓。该装置可以对水平方向和竖直方向的力均进行良好的缓震，可以有效的防止震动造成的电路板故障，提高电路板的工作稳定性，同时在使用中可以方便的调整缓震力度，以满足不同的使用要求，具有良好的适应力，使用简单，安装方便。

A vehicle circuit board with cushioning structure

【技术实现步骤摘要】
一种具备缓震结构的车电路板
本技术属于汽车生产
，更具体地说，特别涉及一种具备缓震结构的车电路板。
技术介绍
在现在社会中汽车已经成为人们出行的必备交通工具，汽车为满足使用要求设置有多种控制系统，在对汽车的控制中电路板是必不可少的一种零件，车电路板上固定焊接有多种电子元器件。例如申请号：CN200810136162.2可配置的印刷电路板，可用于汽车的中央电器盒，并具有绝缘本体。该绝缘本体形成电镀通孔阵列，该电镀通孔构造成接收电子适配器的终端。传导路径附着于绝缘本体的表面并且路过一些电镀通孔，以在其间输送电流。孔贯穿一些电镀通孔的一部分和相应的传导路径形成，以使传导路径的一侧与另一侧电隔离，因此印刷电路板可以在单个部分中容纳多个电子装置。基于上述，现有的电路板为板状结构，通过螺栓直接与车体安装，由于电路板上的许多元器件在收到震动时容易产生损坏，在汽车行进中震动时不可避免的，在使用中容易出现由于震动造成的元器件损坏造成车辆不能正常工作。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具备缓震结构的车电路板，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备缓震结构的车电路板，其特征在于：该一种具备缓震结构的车电路板包括电路板主体(1)、弹簧安装孔(101)、连接杆(2)、水平缓冲拉簧(201)、安装块(3)、安装螺栓(4)、安装垫片(401)和竖向缓冲弹簧(402)；所述电路板主体(1)的四角分别铰链接有一组所述连接杆(2)；所述连接杆(2)的外侧铰链接有一组所述安装块(3)；所述安装块(3)上穿有一组所述安装螺栓(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具备缓震结构的车电路板，其特征在于：该一种具备缓震结构的车电路板包括电路板主体(1)、弹簧安装孔(101)、连接杆(2)、水平缓冲拉簧(201)、安装块(3)、安装螺栓(4)、安装垫片(401)和竖向缓冲弹簧(402)；所述电路板主体(1)的四角分别铰链接有一组所述连接杆(2)；所述连接杆(2)的外侧铰链接有一组所述安装块(3)；所述安装块(3)上穿有一组所述安装螺栓(4)。


2.如权利要求1所述一种具备缓震结构的车电路板，其特征在于：同侧的两组所述连接杆(2)呈朝外倾斜的“八”字状排列。

【专利技术属性】
技术研发人员：王树波，柯小龙，司俊峰，
申请(专利权)人：深圳市普林电路有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44