一种新能源汽车锂电池用防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车锂电池用防护结构，包括报警器、主体、置物腔和防撞结构，所述主体的一端设置有第一滑槽，所述主体顶端的一侧安装有报警器，所述主体的一侧安装有控制面板，且控制面板的内部安装有单片机，所述主体的两侧均安装有温度传感器，且温度传感器的底端均安装有散热风机，所述主体的内部安装有置物腔，且置物腔的外侧安装有防撞结构，所述主体的一端安装有盖板。本实用新型专利技术通过在主体的两侧均安装有温度传感器，温度传感器对内部进行检测，将检测到的结果发送给单片机，单片机将处理后的数据发送给散热风机，若温度过高，散热风机会对电池进行散热，避免因为温度过高，造成电池损坏。

A protective structure for lithium battery of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车锂电池用防护结构
本技术涉及新能源汽车锂电池
，具体为一种新能源汽车锂电池用防护结构。
技术介绍
随着科技的发展，越来越多的新能源汽车投入社会使用，新能源汽车最重要的就是电源，因为电源是汽车的动力，所以就需要对电源进行特殊的防护，但是现有的锂电池用防护结构存在很多问题或缺陷：第一，传统的锂电池用防护结构，减震效果差，车辆行驶过程中发生碰撞会导致锂电池的损坏，对出行造成影响；第二，传统的锂电池用防护结构，散热效果差，锂电池使用过程中，温度过高会造成锂电池的损坏，增加了经济损失；第三，传统的锂电池用防护结构，不安全，当锂电池损坏后漏电没有提示，容易导致交通事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车锂电池用防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的减震效果差、散热效果差和不安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车锂电池用防护结构，包括报警器、主体、置物腔和防撞结构，所述主体的一端设置有第一滑槽，所述主体顶端的一侧安装有报警器，所述主体的一侧安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车锂电池用防护结构，包括报警器(1)、主体(2)、置物腔(3)和防撞结构(5)，其特征在于：所述主体(2)的一端设置有第一滑槽(13)，所述主体(2)顶端的一侧安装有报警器(1)，所述主体(2)的一侧安装有控制面板(12)，且控制面板(12)的内部安装有单片机(11)，所述主体(2)的两侧均安装有温度传感器(4)，且温度传感器(4)的底端均安装有散热风机(7)，所述主体(2)的内部安装有置物腔(3)，且置物腔(3)的外侧安装有防撞结构(5)，所述主体(2)的一端安装有盖板(10)，所述置物腔(3)的一端安装有减震结构(9)，所述置物腔(3)一端的两侧皆均匀安装有第一减震弹簧(8...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车锂电池用防护结构，包括报警器(1)、主体(2)、置物腔(3)和防撞结构(5)，其特征在于：所述主体(2)的一端设置有第一滑槽(13)，所述主体(2)顶端的一侧安装有报警器(1)，所述主体(2)的一侧安装有控制面板(12)，且控制面板(12)的内部安装有单片机(11)，所述主体(2)的两侧均安装有温度传感器(4)，且温度传感器(4)的底端均安装有散热风机(7)，所述主体(2)的内部安装有置物腔(3)，且置物腔(3)的外侧安装有防撞结构(5)，所述主体(2)的一端安装有盖板(10)，所述置物腔(3)的一端安装有减震结构(9)，所述置物腔(3)一端的两侧皆均匀安装有第一减震弹簧(8)，所述置物腔(3)的另一端设置有第二滑槽(14)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池用防护结构，其特征在于：所述主体(2)的一端安装有与第一滑槽(13)和第二滑槽(14)相互配合的滑块(15)，第二滑槽(14)与滑块(15)之间构成滑动结构。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池用防护结构，其特征在于：所述置物腔(3)内部两端的两侧均安装有电量检测器(6)，电量检测器(6)关于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，
申请(专利权)人：南京空鹰系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32