B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆制造技术

本实用新型专利技术公开一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，包括至少一个导体，所述导体外侧包覆有导体屏蔽层，所述导体屏蔽层外侧依次设有绝缘层与绝缘屏蔽层，所述导体屏蔽层、绝缘层与绝缘屏蔽层为三层共挤结构，所述绝缘屏蔽层外侧缠绕有防水层，所述防水层外包覆有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层与防水层相背一侧设有耐火隔热层，所述耐火隔热层外侧由内向外依次设有铠装层和外护层，所述金属屏蔽层、铠装层和外护层为同轴结构。本实用新型专利技术具有阻燃、防水、低烟无卤的特性，可以敷设在地下、隧道、电缆桥架或经常被水浸泡的电缆沟、变电所电缆夹层等场所。

Class B1 high flame retardant green environmental protection cable for electrified railway

【技术实现步骤摘要】
B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆
本技术涉及一种电缆，尤其涉及一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆。
技术介绍
B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆用于电气化铁路牵引供电系统，主要用作牵引变电所到接触网的馈线和走行轨到牵引变电所的回流线；将变换后的单相交流电输送至接触网，同时把走行轨中的回路电流导入牵引变电所的主变压器。现有电气化铁路单相交流电缆只考虑电缆本体的成束阻燃特性，没有考虑电缆在火灾条件下燃烧时的热释放特性、烟气释放特性、烟气毒性、滴落物可燃性等特性，不能满足城市轨道交通部门对消防安全的更高要求。因此，如何提供一种低热释放且无滴落的电缆，成为本领域技术人员努力的方向。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，该B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆具有阻燃、防水、低烟无卤的特性，可以敷设在地下、隧道、电缆桥架或经常被水浸泡的电缆沟、变电所电缆夹层等场所。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，包括一个导体，所述导体外侧包覆有导体屏蔽层，所述导体屏蔽层外侧依次设有绝缘层与绝缘屏蔽层，所述导体屏蔽层、绝缘层与绝缘屏蔽层为三层共挤结构，所述绝缘屏蔽层外侧缠绕有防水层，所述防水层外包覆有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层与防水层相背一侧设有耐火隔热层，所述耐火隔热层外侧由内向外依次设有铠装层和外护层，所述金属屏蔽层、铠装层和外护层为同轴结构；所述耐火隔热层包括阻燃耐火绕包层和隔热层，所述阻燃耐火绕包层设置于金属屏蔽层和隔热层之间。上述技术方案中进一步改进的方案如下：1.上述方案中，所述绝缘层为交联聚乙烯绝缘层。2.上述方案中，所述防水层为半导电阻水带。3.上述方案中，所述金属屏蔽层采用铜丝疏绕结构，疏绕铜丝外采用铜带进行反向扎绕。4.上述方案中，所述隔热层采用陶瓷化聚烯烃材料。5.上述方案中，所述铠装层为铝丝铠装层。6.上述方案中，所述外护层为无卤聚烯烃护套料。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，具有阻燃防水特性，其通过在金属屏蔽层外设置阻燃耐火绕包层、隔热层、铠装层和外护层实现电缆的B1级阻燃，同时在绝缘屏蔽层外侧绕包半导电阻水带结构使电缆具有径向防水特性；进一步的，隔热层采用陶瓷化聚烯烃材料，可以隔绝外界高温，同时增强了燃烧后电缆的机械强度，可防止电缆内部的导体被破坏；进一步的，外护层采用低烟无卤聚烯烃材料使电缆具有低烟无卤的特性，使电缆在燃烧后不会产生滴落，也能减少对环境的污染。附图说明附图1为本技术电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆结构示意图。以上附图中：1、导体；2、导体屏蔽层；3、绝缘层；4、绝缘屏蔽层；5、防水层；6、金属屏蔽层；7、阻燃耐火绕包层；8、隔热层；9、铠装层；10、外护层。具体实施方式在本专利的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利的具体含义。实施例1：一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，包括一个导体1，所述导体1外侧包覆有导体屏蔽层2，所述导体屏蔽层2外侧依次设有绝缘层3与绝缘屏蔽层4，所述导体屏蔽层2、绝缘层3与绝缘屏蔽层4为三层共挤结构，所述绝缘屏蔽层4外侧缠绕有防水层5，所述防水层5外包覆有金属屏蔽层6，所述金属屏蔽层6与防水层5相背一侧设有耐火隔热层，所述耐火隔热层外侧由内向外依次设有铠装层9和外护层10，所述金属屏蔽层6、铠装层9和外护层10为同轴结构；所述耐火隔热层包括阻燃耐火绕包层7和隔热层8，所述阻燃耐火绕包层7设置于金属屏蔽层6和隔热层8之间。上述隔热层8采用陶瓷化聚烯烃材料。上述铠装层9为铝丝铠装层。上述外护层10为无卤聚烯烃护套料。实施例2：一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，包括一个导体1，所述导体1外侧包覆有导体屏蔽层2，所述导体屏蔽层2外侧依次设有绝缘层3与绝缘屏蔽层4，所述导体屏蔽层2、绝缘层3与绝缘屏蔽层4为三层共挤结构，所述绝缘屏蔽层4外侧缠绕有防水层5，所述防水层5外包覆有金属屏蔽层6，所述金属屏蔽层6与防水层5相背一侧设有耐火隔热层，所述耐火隔热层外侧由内向外依次设有铠装层9和外护层10，所述金属屏蔽层6、铠装层9和外护层10为同轴结构；所述耐火隔热层包括阻燃耐火绕包层7和隔热层8，所述阻燃耐火绕包层7设置于金属屏蔽层6和隔热层8之间。上述绝缘层3为交联聚乙烯绝缘层。上述防水层5为半导电阻水带。上述金属屏蔽层6采用铜丝疏绕结构，疏绕铜丝外采用铜带进行反向扎绕。采用B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆时，其具有阻燃防水特性，其通过在金属屏蔽层外设置阻燃耐火绕包层、隔热层、铠装层和外护层实现电缆的B1级阻燃，同时在绝缘屏蔽层外侧绕包半导电阻水带结构使电缆具有径向防水特性；进一步的，隔热层采用陶瓷化聚烯烃材料，增强了燃烧后电缆的机械强度，可防止电缆内部的导体被破坏；另外，外护层采用低烟无卤聚烯烃材料使电缆具有低烟无卤的特性，可以敷设在地下、隧道、电缆桥架或经常被水浸泡的电缆沟、变电所电缆夹层等场所。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，其特征在于：包括一个导体（1），所述导体（1）外侧包覆有导体屏蔽层（2），所述导体屏蔽层（2）外侧依次设有绝缘层（3）与绝缘屏蔽层（4），所述导体屏蔽层（2）、绝缘层（3）与绝缘屏蔽层（4）为三层共挤结构，所述绝缘屏蔽层（4）外侧缠绕有防水层（5），所述防水层（5）外包覆有金属屏蔽层（6），所述金属屏蔽层（6）与防水层（5）相背一侧设有耐火隔热层，所述耐火隔热层外侧由内向外依次设有铠装层（9）和外护层（10），所述金属屏蔽层（6）、铠装层（9）和外护层（10）为同轴结构；所述耐火隔热层包括阻燃耐火绕包层（7）和隔热层（8），所述阻燃耐火绕包层（7）设置于金属屏蔽层（6）和隔热层（8）之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，其特征在于：包括一个导体（1），所述导体（1）外侧包覆有导体屏蔽层（2），所述导体屏蔽层（2）外侧依次设有绝缘层（3）与绝缘屏蔽层（4），所述导体屏蔽层（2）、绝缘层（3）与绝缘屏蔽层（4）为三层共挤结构，所述绝缘屏蔽层（4）外侧缠绕有防水层（5），所述防水层（5）外包覆有金属屏蔽层（6），所述金属屏蔽层（6）与防水层（5）相背一侧设有耐火隔热层，所述耐火隔热层外侧由内向外依次设有铠装层（9）和外护层（10），所述金属屏蔽层（6）、铠装层（9）和外护层（10）为同轴结构；所述耐火隔热层包括阻燃耐火绕包层（7）和隔热层（8），所述阻燃耐火绕包层（7）设置于金属屏蔽层（6）和隔热层（8）之间。


2.根据权利要求1所述的B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建平，张中云，张仲韬，张峰，连钧宇，郭卫红，
申请(专利权)人：江苏亨通电力电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32