一种车载功放自动老化箱制造技术

一种车载功放自动老化箱，包括导轨、老化柜、进料接驳台、出料接驳台、搬运机构，老化柜、进料接驳台、出料接驳台位于导轨的同一侧，老化柜位于进料接驳台和出料接驳台之间，出料接驳台、进料接驳台用于对接流水线，出料接驳台与进料接驳台结构相同，老化柜包括靠近导轨的老化区和远离导轨的负载区，老化区连接有用于控制老化区温度的加热管道，搬运机构可移动的设置在导轨上，用于在老化柜、进料接驳台、出料接驳台之间搬运车载功放，通过设置连接在老化区的用于控制老化区温度的加热管道，使得老化区的老化温度更加稳定，通过设置搬运机构，在对车载功放进行老化作业时，无需人工操作即可实现车载功放的取放。

An automatic aging box for vehicle power amplifier

【技术实现步骤摘要】
一种车载功放自动老化箱
本技术涉及车载功放的加工领域，具体涉及一种车载功放自动老化箱。
技术介绍
在车载功放的加工过程中，涉及到多个工序，其中一个工序为老化工序，在老化工序中，车载功放需要在60℃左右的环境中，模拟车载功放的正常使用情形，并保持30分钟以上，老化工序的效果取决于环境温度的稳定性，由于车载功放外壳为采用金属材料制成的散热鳍片，长时间位于高温环境时，车载功放的外壳温度上升，员工在取放车载功放时存在烫伤的风险，并且环境温度过高，也不适宜人工作业。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种老化温度稳定，无需人工操作即可实现车载功放取放的自动老化箱。为达到上述目的，本技术的技术方案是，一种车载功放自动老化箱，包括：导轨，位于所述导轨一侧的老化柜、进料接驳台、出料接驳台，所述老化柜位于所述进料接驳台和所述出料接驳台之间；所述进料接驳台包括铝合金框架、可转动地设置在所述铝合金框架上的用于传送车载功放的传送带、用于带动所述传送带转动的传动电机、顶升气缸，所述顶升气缸的上端连接有用于承托车载功放的托板，所述托板位于所述传送带下方，所述托板具有顶起工作位置和落下工作位置，在所述托板处于顶起工作位置时，所述托板承托起所述传送带上的车载功放并向上移动，所述车载功放与所述传送带相脱离，在所述托板处于落下工作位置时，所述托板向下移动，所述车载功放落在所述传送带上并与所述托板相脱离；所述出料接驳台与所述进料接驳台结构相同；所述老化柜包括靠近所述导轨的老化区，所述老化区连接有用于控制所述老化区温度的加热管道；所述车载功放自动老化箱还包括在所述老化柜、所述进料接驳台、所述出料接驳台之间搬运车载功放的搬运机构，所述搬运机构可移动的设置在所述导轨上。优选地，所述加热管道上设置有进风口、出风口、新风口，所述进风口和所述出风口分别位于所述加热管道的两端，并通过所述老化区顶板上的开口与老化区的内部空间相连通，所述进风口与所述顶板之间连接有轴流风机，所述加热管道内靠近所述出风口处设置有发热管，所述新风口处设置有用于控制所述新风口开口大小的活动风阀，所述老化区内部设置有用于检测老化温度的第一温度探头，所述第一温度探头与PLC电连接并将检测到的老化温度传送至所述PLC，所述PLC能够控制所述活动风阀开启或关闭。进一步优选地，所述加热管道内靠近所述发热管处设置有用于检测发热管温度的第二温度探头，所述第二温度探头将检测到的发热管温度值传送至所述PLC，所述PLC将接收到的发热管温度值与设定值进行对比，若发热管温度值超过设定值，所述PLC控制所述发热管断电，所述设定值的温度范围为100℃±20℃。进一步优选地，所述加热管道内还设置有用于检测所述加热管道内风压大小的风压开关，在所述风压开关检测到的风压压力低于设定压力时，所述风压开关控制所述发热管断电，所述设定压力的压力范围为85Pa±35Pa。优选地，所述搬运机构包括主体框架、可上下移动地设置在所述主体框架上第一平台、用于带动所述第一平台上下移动的升降电机，所述升降电机与所述第一平台之间通过同步带进行连接，所述主体框架下端连接有传动轮，所述传动轮上连接有移动电机，所述第一平台上设置有可上下移动的垂直抬升机构，所述垂直抬升机构上端连接有第二平台，所述第二平台上设置有可移动的第三平台，所述第三平台的移动方向垂直于所述导轨的延伸方向并垂直于所述第二平台的移动方向，所述第三平台与所述第二平台之间设置有水平移送机构。进一步优选地，所述垂直抬升机构由第一气缸构成，所述第一气缸的伸缩方向为上下方向。进一步优选地，所述水平移送机构由第二气缸及滑轨、滑块组成，所述第二气缸的伸缩方向平行于所述第三平台的移动方向，所述滑轨的延伸方向平行于所述第三平台的移动方向。进一步优选地，所述搬运机构在所述导轨上移动时，所述传动轮的外圆周面与所述导轨的上表面保持接触，所述传动轮在所述导轨上滚动。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1.通过设置连接在老化区的用于控制老化区温度的加热管道，使得老化区的老化温度更加稳定；2.通过设置用于在所述老化柜、所述进料接驳台、所述出料接驳台之间搬运车载功放的搬运机构，在进行老化作业时，无需人工操作即可实现车载功放的取放。附图说明图1是本技术俯视图。图2是本技术中老化柜的主视图。图3是本技术中进料接驳台的主视图。图4是本技术中搬运机构的主视图。图5是本技术中搬运机构的俯视图，此时第三平台处于缩回状态。图6是本技术中搬运机构的俯视图，此时第三平台处于伸出状态。其中：1、导轨；2、老化柜；201、加热管道；202、进风口；203、出风口；204、新风口；205、轴流风机；206、发热管；207、活动风阀；208、第一温度探头；209、第二温度探头；210、风压开关；211、老化区；212、负载区；213、散热风扇；3、进料接驳台；301、铝合金框架；302、传送带；303、支撑板；304、传动电机；305、顶升气缸；306、托板；4、出料接驳台；5、搬运机构；501、主体框架；502、第一平台；504、同步带；505、传动轮；507、垂直抬升机构；508、第二平台；509、第三平台；510、水平移送机构；511、第一气缸；512、第二气缸；513、滑轨；514、滑块；515、电箱；6、控制箱；7、车载功放；701、模具。具体实施方式下面结合附图来对本技术的技术方案作进一步的阐述：本技术中的上下方向是指图2中的上下方向，本技术中的左右方向是指图2中的左右方向。如图1所示，本技术提供一种车载功放自动老化箱，包括：导轨1、老化柜2、进料接驳台3、出料接驳台4、搬运机构5、控制箱6，其中,老化柜2、进料接驳台3、出料接驳台4位于导轨1的一侧，老化柜2位于进料接驳台3和出料接驳台4之间，老化柜2包括靠近导轨1的老化区211、远离导轨1的负载区212，老化区211连接有用于控制老化区211内老化温度的加热管道201，负载区212用于放置与车载功放连接的模拟负载，负载区212的顶板上设置有两个散热风扇213；出料接驳台4与进料接驳台3结构相同；搬运机构4用于在老化柜2、进料接驳台3、出料接驳台4之间搬运放置有车载功放的模具，搬运机构4可移动地设置在导轨1上，控制箱6位于负载区212的左侧，控制箱6内设置有PLC。下面对老化柜2的具体结构做进一步说明。如图1-2所示，加热管道201上设置有进风口202、出风口203、新风口204，进风口202和出风口203分别位于加热管道201的两端，进风口202位于出风口203的左侧，进风口202、出风口203分别与老化区211顶板上的开口相连通，使得加热管道201与老化区211相连通，进风口202与老化区211的顶板之间连接有轴流风机205，轴流风机205用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载功放自动老化箱，包括：/n导轨，位于所述导轨一侧的老化柜、进料接驳台、出料接驳台，所述老化柜位于所述进料接驳台和所述出料接驳台之间；/n所述进料接驳台包括铝合金框架、可转动地设置在所述铝合金框架上的用于传送车载功放的传送带、用于带动所述传送带转动的传动电机、顶升气缸，所述顶升气缸的上端连接有用于承托车载功放的托板，所述托板位于所述传送带下方，所述托板具有顶起工作位置和落下工作位置，在所述托板处于顶起工作位置时，所述托板承托起所述传送带上的车载功放并向上移动，所述车载功放与所述传送带相脱离，在所述托板处于落下工作位置时，所述托板向下移动，所述车载功放落在所述传送带上并与所述托板相脱离；/n其特征在于：/n所述出料接驳台与所述进料接驳台结构相同；/n所述老化柜包括靠近所述导轨的老化区，所述老化区连接有用于控制所述老化区温度的加热管道；/n所述车载功放自动老化箱还包括在所述老化柜、所述进料接驳台、所述出料接驳台之间搬运车载功放的搬运机构，所述搬运机构可移动的设置在所述导轨上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载功放自动老化箱，包括：
导轨，位于所述导轨一侧的老化柜、进料接驳台、出料接驳台，所述老化柜位于所述进料接驳台和所述出料接驳台之间；
所述进料接驳台包括铝合金框架、可转动地设置在所述铝合金框架上的用于传送车载功放的传送带、用于带动所述传送带转动的传动电机、顶升气缸，所述顶升气缸的上端连接有用于承托车载功放的托板，所述托板位于所述传送带下方，所述托板具有顶起工作位置和落下工作位置，在所述托板处于顶起工作位置时，所述托板承托起所述传送带上的车载功放并向上移动，所述车载功放与所述传送带相脱离，在所述托板处于落下工作位置时，所述托板向下移动，所述车载功放落在所述传送带上并与所述托板相脱离；
其特征在于：
所述出料接驳台与所述进料接驳台结构相同；
所述老化柜包括靠近所述导轨的老化区，所述老化区连接有用于控制所述老化区温度的加热管道；
所述车载功放自动老化箱还包括在所述老化柜、所述进料接驳台、所述出料接驳台之间搬运车载功放的搬运机构，所述搬运机构可移动的设置在所述导轨上。


2.根据权利要求1所述的车载功放自动老化箱，其特征在于：所述加热管道上设置有进风口、出风口、新风口，所述进风口和所述出风口分别位于所述加热管道的两端，并通过所述老化区顶板上的开口与老化区的内部空间相连通，所述进风口与所述顶板之间连接有轴流风机，所述加热管道内靠近所述出风口处设置有发热管，所述新风口处设置有用于控制所述新风口开口大小的活动风阀，所述老化区内部设置有用于检测老化温度的第一温度探头，所述第一温度探头与PLC电连接并将检测到的老化温度传送至所述PLC，所述PLC能够控制所述活动风阀开启或关闭。


3.根据权利要求2所述的车载功放自动老化箱，其特征在于：所述加热管道内靠近所述发热管处设置有用于检测发热管温度的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建明，丁晓峰，
申请(专利权)人：苏州茹声电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32