【技术实现步骤摘要】
一种用于检测沥青混合料尾气降解效率的模拟装置及方法
本专利技术属于道路工程
，涉及一种用于检测沥青混合料尾气降解效率的模拟装置及方法。
技术介绍
目前研发的具有降解尾气效果的沥青路面，主要是通过向沥青混合料内掺杂或涂覆纳米二氧化硅材料来实现。对于沥青混合料的尾气降解效率的检测，虽然目前没有统一的检测装置和评价方法，但已有研究人员和学者对试验装置进行了初步开发。目前的检测装置大多采用的是在密闭的模拟箱里让一定浓度的尾气与沥青混合料试件在规定时间内进行降解反应，采用反应前后的尾气浓度差来表征沥青混合料的尾气降解效率。但是在实际情况中，汽车尾气的降解分为两个阶段，第一阶段是汽车排气筒将尾气排放至道路表面，高浓度的尾气在路表短暂停留时，沥青路面对尾气产生降解作用。第二阶段是汽车尾气消散在空气中，沥青路面对周边空气中存在的低浓度尾气进行的长期缓慢的降解作用。因此目前的尾气降解效果检测装置所采用的封闭静态的模拟箱并不能很好地模拟实际路面状况，以及对应的评价指标并不能很好地反映沥青混合料的尾气降解效率，且试验得出的尾气降解结
【技术保护点】
1.一种用于检测尾气降解效率的模拟装置，其特征在于，包括气体分析仪(9)、模拟箱及分别利用气体连通管道(14)与模拟箱连接的尾气供应装置(1)和真空泵(10)；/n模拟箱为一个封闭式箱体，其内部利用挡板由上至下依次分隔为管流层(4)、光温层(5)及导流层(6)，层层之间利用气体连通管道(14)连接形成气体循环通道，管流层(4)内部设置有若干个相互连接的气体导流管(11)，管流层(4)外部连接有气体流速控制装置；光温层(5)内部安装有光源灯管(16)和加热装置，外部安装有光强度控制器和温度控制器(15)；导流层(6)的底部可拆卸安装有沥青混合料试件(19)，在导流层(6)的气...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于检测尾气降解效率的模拟装置，其特征在于，包括气体分析仪(9)、模拟箱及分别利用气体连通管道(14)与模拟箱连接的尾气供应装置(1)和真空泵(10)；
模拟箱为一个封闭式箱体，其内部利用挡板由上至下依次分隔为管流层(4)、光温层(5)及导流层(6)，层层之间利用气体连通管道(14)连接形成气体循环通道，管流层(4)内部设置有若干个相互连接的气体导流管(11)，管流层(4)外部连接有气体流速控制装置；光温层(5)内部安装有光源灯管(16)和加热装置，外部安装有光强度控制器和温度控制器(15)；导流层(6)的底部可拆卸安装有沥青混合料试件(19)，在导流层(6)的气流出入口处均安装有气体检测探头，每个气体检测探头对应连接有一个气体分析仪(9)；模拟箱的底部设有密封板(20)。
2.如权利要求1所述的一种用于检测尾气降解效率的模拟装置，其特征在于，导流层(6)内部利用四个隔板设置成“S”型气流导流槽(18)。
3.如权利要求1所述的一种用于检测尾气降解效率的模拟装置，其特征在于，在光温层(5)与导流层(6)的入口处均设有温度传感器(17)，所述温度传感器(17)分别与温度控制器(15)电性连接。
4.如权利要求1所述的一种用于检测尾气降解效率的模拟装置，其特征在于，光源灯管(16)设有若干个，且均匀布置在光温层(5)的内壁上。
技术研发人员：马峰，董文豪，傅珍，刘健，代佳胜，李晨，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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