一种防止油液残留的喷油嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止油液残留的喷油嘴，包括：喷油嘴本体，内开设有油液通道，所述油液通道的顶部为喷油口；喷头，所述喷头紧固在所述喷油口上；其中，所述油液通道包括进油口、第一锥形孔、第二锥形孔、喷油口，所述进油口与所述第一锥形孔之间成型有轴肩部，所述轴肩部上开设有卸油孔，所述卸油孔内固定设置有用于分隔所述卸油孔和所述第一锥形孔的硅胶片，所述硅胶片上开设有使得所述第一锥形孔和所述卸油孔连通的开口缝隙，所述卸油孔还连接有用于将所述油液通道内的残留油液抽离所述喷油嘴本体的泵体。该防止油液残留的喷油嘴具有结构简单、使用方便的优点。

A kind of nozzle to prevent the residual oil

【技术实现步骤摘要】
一种防止油液残留的喷油嘴
本技术涉及喷油嘴
，尤其涉及防止油液残留的喷油嘴。
技术介绍
喷油嘴为汽车的关键部件之一，其工作性能的好坏将严重的影响发动机的性能。现有的喷油嘴一般为一个简单阀体结构，阀体的一端设有注油口，另一端设有喷油口，喷油嘴在喷油过后，阀体内会残余部分油液，如若不及时处理，易造成喷油嘴的堵塞，影响汽车的正常运行，因此，有必要研究一种防止油液残留的喷油嘴。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供了一种结构简单的防止油液残留的喷油嘴。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防止油液残留的喷油嘴，包括：喷油嘴本体，所述喷油嘴本体内开设有一油液通道，所述油液通道竖直贯穿所述喷油嘴本体，所述油液通道的顶部为一喷油口；喷头，所述喷头紧固在所述喷油口上；其中，所述油液通道由下至上依次包括一进油口、一与所述进油口连接的第一锥形孔、一与所述第一锥形孔连接的第二锥形孔、一与所述第二锥形孔连接的所述喷油口，所述进油口与所述第一锥形孔之间成型有一轴肩部，所述轴肩部上开设有多个分布在所述进油口四周用于连通所述第一锥形孔和外界的卸油孔，所述卸油孔内固定设置有用于分隔所述卸油孔和所述第一锥形孔的硅胶片，所述硅胶片上开设有使得所述第一锥形孔和所述卸油孔连通的开口缝隙，所述卸油孔还连接有用于将所述油液通道内的残留油液抽离所述喷油嘴本体的泵体。优选的，所述卸油孔以圆形阵列的方式分布在所述进油口的四周，其中，所述卸油孔的数量设置为4个。优选的，所述进油口、所述第一锥形孔、所述第二锥形孔和所述喷油口同轴设置。优选的，所述第一锥形孔呈下窄上宽状，所述第二锥形孔呈下宽上窄状，且所述第一锥形孔在竖直方向上的高度值大于所述第二锥孔在竖直方向上的高度值。优选的，所述喷头包括一内部中空且上、下两端部开口的柱体，所述柱体紧固在所述喷油口内，所述柱体的上部开口上固定设置有喷板，所述喷板上开设有若干喷油孔。优选的，所述喷板的边沿上还成型有一用于卡设在所述喷油口的外侧端口上的限位凸边，所述限位凸边呈圆环状，所述限位凸边与所述喷板一体成型。优选的，所述柱体的外圆周壁上成型有若干倒刺。优选的，所述硅胶片位于所述卸油孔的顶部，所述开口缝隙呈“十”字型。优选的，所述喷油嘴本体外侧壁的中下部为一圆锥面。优选的，所述喷油嘴本体的顶部对称设置有一对倾斜直平面。本技术与现有技术相比，其有益效果是：本技术提供的防止油液残留的喷油嘴，其油液通道包括进油口、第一锥形孔、第二锥形孔和喷油口，进油口与第一锥形孔之间设置有轴肩部，轴肩部上开设有卸油孔，通过卸油孔可将油液通道内的残留油液及时的抽离喷油嘴本体，以防止油液固化而堵塞油液通道，具有结构简单、使用方便的优点；第一锥形孔呈下窄上宽状，以利于油液在自身重力的作用下积聚至卸油孔处，从而利于残留油液的排出；第二锥形孔呈下宽上窄状，以利于油液在自身重力的作用下流动至下方的第一锥形孔内，以避免油液挂壁；另外，第一锥形孔呈下窄上宽状，可减缓进油速度，以利于油液进入油液通道，第二锥形孔呈下宽上窄状，可加快出油速度，从而使得油液迅速的从喷头喷出，具有出油效果好的优点。附图说明图1是本技术所述防止油液残留的喷油嘴的结构示意图；图2是本技术所述防止油液残留的喷油嘴的分解结构示意图；图3是本技术所述防止油液残留的喷油嘴的剖面结构示意图；图4是本技术的喷油嘴本体的剖面结构示意图；图5是本技术的进油口和卸油孔之间的位置关系示意图；图6是本技术的喷头的结构示意图；图7是图3中A区域的放大结构示意图；图8是图4中B区域的放大结构示意图；图9是本技术的硅胶片的结构示意图。图中：10、喷油嘴本体；11、油液通道；111、进油口；112、第一锥形孔；113、第二锥形孔；114、喷油口；12、卸油孔；13、倾斜直平面；20、喷头；21、柱体；211、倒刺；22、喷板；221、喷油孔；23、限位凸边；30、硅胶片；31、开口缝隙。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1至图9所示，本技术提供了一种防止油液残留的喷油嘴，包括：喷油嘴本体10，所述喷油嘴本体10内开设有一油液通道11，所述油液通道11竖直贯穿所述喷油嘴本体10，所述油液通道11的顶部为一喷油口114；喷头20，所述喷头20紧固在所述喷油口114上；其中，如图3至图5所示，所述油液通道11由下至上依次包括一进油口111、一与所述进油口111连接的第一锥形孔112、一与所述第一锥形孔112连接的第二锥形孔113、一与所述第二锥形孔113连接的所述喷油口114，所述进油口111与所述第一锥形孔112之间成型有一轴肩部，所述轴肩部上开设有多个分布在所述进油口111四周用于连通所述第一锥形孔112和外界的卸油孔12，所述卸油孔12内固定设置有用于分隔所述卸油孔12和所述第一锥形孔112的硅胶片30，所述硅胶片30上开设有使得所述第一锥形孔112和所述卸油孔12连通的开口缝隙31，所述卸油孔12还连接有用于将所述油液通道11内的残留油液抽离所述喷油嘴本体10的泵体。作为本方案的一实施例，如图5所示，所述卸油孔12以圆形阵列的方式分布在所述进油口111的四周，其中，所述卸油孔12的数量设置为4个。作为本方案的一实施例，如图4所示，所述进油口111、所述第一锥形孔112、所述第二锥形孔113和所述喷油口114同轴设置。作为本方案的一实施例，如图4所示，所述第一锥形孔112呈下窄上宽状，所述第二锥形孔113呈下宽上窄状，且所述第一锥形孔112在竖直方向上的高度值大于所述第二锥孔113在竖直方向上的高度值。作为本方案的一实施例，如图6和图7所示，所述喷头20包括一内部中空且上、下两端部开口的柱体21，所述柱体21紧固在所述喷油口114内，所述柱体21的上部开口上固定设置有喷板22，所述喷板22上开设有若干喷油孔221。作为本方案的一实施例，如图7所示，所述喷板22的边沿上还成型有一用于卡设在所述喷油口114的外侧端口上的限位凸边23，所述限位凸边23呈圆环状，所述限位凸边23与所述喷板22一体成型。作为本方案的一实施例，如图6所示，所述柱体21的外圆周壁上成型有若干倒刺211。作为本方案的一实施例，如图9所示，所述硅胶片30位于所述卸油孔12的顶部，所述开口缝隙31呈“十”字型。作为本方案的一实施例，如图1和图2所示，所述喷油嘴本体10外侧壁的中下部为一圆锥面，以便于安装。作为本方案的一实施例，如图1和图2所示，所述喷油嘴本体10的顶部对称设置有一对倾斜直平面13，以便于定位。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止油液残留的喷油嘴，其特征在于，包括：/n喷油嘴本体（10），所述喷油嘴本体（10）内开设有一油液通道（11），所述油液通道（11）竖直贯穿所述喷油嘴本体（10），所述油液通道（11）的顶部为一喷油口（114）；/n喷头（20），所述喷头（20）紧固在所述喷油口（114）上；/n其中，所述油液通道（11）由下至上依次包括一进油口（111）、一与所述进油口（111）连接的第一锥形孔（112）、一与所述第一锥形孔（112）连接的第二锥形孔（113）、一与所述第二锥形孔（113）连接的所述喷油口（114），所述进油口（111）与所述第一锥形孔（112）之间成型有一轴肩部，所述轴肩部上开设有多个分布在所述进油口（111）四周用于连通所述第一锥形孔（112）和外界的卸油孔（12），所述卸油孔（12）内固定设置有用于分隔所述卸油孔（12）和所述第一锥形孔（112）的硅胶片（30），所述硅胶片（30）上开设有使得所述第一锥形孔（112）和所述卸油孔（12）连通的开口缝隙（31），所述卸油孔（12）还连接有用于将所述油液通道（11）内的残留油液抽离所述喷油嘴本体（10）的泵体。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止油液残留的喷油嘴，其特征在于，包括：
喷油嘴本体（10），所述喷油嘴本体（10）内开设有一油液通道（11），所述油液通道（11）竖直贯穿所述喷油嘴本体（10），所述油液通道（11）的顶部为一喷油口（114）；
喷头（20），所述喷头（20）紧固在所述喷油口（114）上；
其中，所述油液通道（11）由下至上依次包括一进油口（111）、一与所述进油口（111）连接的第一锥形孔（112）、一与所述第一锥形孔（112）连接的第二锥形孔（113）、一与所述第二锥形孔（113）连接的所述喷油口（114），所述进油口（111）与所述第一锥形孔（112）之间成型有一轴肩部，所述轴肩部上开设有多个分布在所述进油口（111）四周用于连通所述第一锥形孔（112）和外界的卸油孔（12），所述卸油孔（12）内固定设置有用于分隔所述卸油孔（12）和所述第一锥形孔（112）的硅胶片（30），所述硅胶片（30）上开设有使得所述第一锥形孔（112）和所述卸油孔（12）连通的开口缝隙（31），所述卸油孔（12）还连接有用于将所述油液通道（11）内的残留油液抽离所述喷油嘴本体（10）的泵体。


2.如权利要求1所述的防止油液残留的喷油嘴，其特征在于，所述卸油孔（12）以圆形阵列的方式分布在所述进油口（111）的四周，其中，所述卸油孔（12）的数量设置为4个。


3.如权利要求1所述的防止油液残留的喷油嘴，其特征在于，所述进油口（111）、所述第一锥形孔（112）、所述第二锥形孔（113）和所述喷油口（114）同轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，胡雅文，陈翠波，
申请(专利权)人：昆山英捷特燃油喷射有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32