【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的便捷型交通护栏
本专利技术涉及交通护栏领域，特别涉及一种具有缓冲功能的便捷型交通护栏。
技术介绍
交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。现有技术的交通护栏通过膨胀螺丝固定安装在路面上，当交通护栏受到撞击发生损坏后，安装新的交通护栏需要重新在路面打孔，从而造成路面损坏，降低了交通护栏维修的便捷度，不仅如此，现有技术的交通护栏通常为较硬材质，当车辆与护栏发生碰撞时，护栏对车辆的缓冲效果较差，致使车辆和护栏均容易发生损坏，降低了交通护栏的防护效果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有缓冲功能的便捷型交通护栏。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有缓冲功能的便捷型交通护栏，包括缓冲机构和两个拆装机构，两个拆装机构均与缓冲机构连接；所述拆装机构包括安装...
【技术保护点】
1.一种具有缓冲功能的便捷型交通护栏，其特征在于，包括缓冲机构和两个拆装机构，两个拆装机构均与缓冲机构连接；/n所述拆装机构包括安装座(3)、缓冲组件、连接筒(4)、支柱(1)、安装管(9)、第一弹簧(11)、两个限位柱(10)和两个限位孔(16)，所述连接筒(4)的轴线与安装座(3)垂直，所述连接筒(4)的一端与安装座(3)铰接，所述缓冲组件设置在安装座(3)的靠近连接筒(4)的一侧，所述缓冲组件与连接筒(4)连接，所述支柱(1)与连接筒(4)同轴设置，所述支柱(1)的一端设置在连接筒(4)的内部，两个限位孔(16)关于连接筒(4)的轴线对称设置，两个限位孔(16)分别设...
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的便捷型交通护栏，其特征在于，包括缓冲机构和两个拆装机构，两个拆装机构均与缓冲机构连接；
所述拆装机构包括安装座(3)、缓冲组件、连接筒(4)、支柱(1)、安装管(9)、第一弹簧(11)、两个限位柱(10)和两个限位孔(16)，所述连接筒(4)的轴线与安装座(3)垂直，所述连接筒(4)的一端与安装座(3)铰接，所述缓冲组件设置在安装座(3)的靠近连接筒(4)的一侧，所述缓冲组件与连接筒(4)连接，所述支柱(1)与连接筒(4)同轴设置，所述支柱(1)的一端设置在连接筒(4)的内部，两个限位孔(16)关于连接筒(4)的轴线对称设置，两个限位孔(16)分别设置在连接筒(4)的两侧，所述安装管(9)设置在支柱(1)的一端的内部，所述安装管(9)的轴线与支柱(1)的轴线垂直且相交，所述限位柱(10)与安装管(9)同轴设置，所述限位柱(10)的长度小于安装管(9)的长度的一半，两个限位柱(10)的相互靠近的一端分别设置在安装管(9)的两端的内部，所述限位柱(10)与安装管(9)滑动连接，两个限位柱(10)的相互远离的一端分别设置在两个限位孔(16)的内部，两个限位柱(10)的相互远离的一端的形状均为半球形，所述第一弹簧(11)设置在安装管(9)的内部，所述第一弹簧(11)的两端分别与两个限位柱(10)的相互靠近的一端固定连接，所述第一弹簧(11)处于压缩状态；
所述缓冲机构包括两个连接组件和至少两个第一弹性绳(2)，两个连接组件分别设置在两个支柱(1)的内部，所述第一弹性绳(2)与支柱(1)垂直，各第一弹性绳(2)沿着支柱(1)的轴线排列设置在两个支柱(1)之间，所述第一弹性绳(2)的两端分别与两个连接组件连接；
所述连接组件包括空腔(8)、支撑轴(20)、两个安装轴承(18)、至少两个密封套管(5)和至少两个第二弹性绳(19)，所述空腔(8)设置在支柱(1)的内部，所述支撑轴(20)与支柱(1)同轴设置，所述支撑轴(20)设置在空腔(8)内部，所述支撑轴(20)的两端均通过安装轴承(18)与空腔(8)的内壁连接，所述密封套管(5)的轴线与支柱(1)垂直，各密封套管(5)沿着支柱(1)的轴线排列设置在支柱(1)的靠近第一弹性绳(2)的一侧，所述密封套管(5)的数量与第一弹性绳(2)的数量相等，所述密封套管(5)与第一弹性绳(2)一一对应，所述第一弹性绳(2)的一端穿过密封套管(5)，所述第一弹性绳(2)与密封套管(5)滑动且密封连接，所述第一弹性绳(2)的一端卷绕在支撑轴(20)的外周上，各第二弹性绳(19)的一端均与空腔(8)的远离第一弹性绳(2)的一侧的内壁固定连接，各第二弹性绳(19)的另一端均卷绕在支撑轴(20)的外周上，所述第一弹性绳(2)与第二弹性绳(19)的卷绕方向相反...
【专利技术属性】
技术研发人员：董赵卜，
申请(专利权)人：深圳市飞龙云商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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