自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车制造技术

本实用新型专利技术属于隧道水沟电缆槽施工技术领域。一种自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，包括车架、模板单元和行走单元，车架设置在隧道的其中一侧；所述车架包括前车架、后车架和中撑架，所述行走单元包括前行走轮组、后行走轮组、沟槽行走轮组和驱动机构，前行走轮组设置在所述前车架底部；后行走轮组设置在所述后车架底部的外侧；沟槽行走轮组设置在所述后车架底部的内侧，并与浇筑后的水沟或电缆槽对应，驱动机构与所述前行走轮组或所述后行走轮组传动连接。本申请能够自行走，模板液压定位，降低工人劳动强度，提高施工质量和施工效率，同时解决单线隧道水沟电缆槽施工组织问题，施工水沟电缆槽时不影响隧道其他施工车辆通行。

Self propelled single line tunnel hydraulic ditch cable trough trolley

【技术实现步骤摘要】
自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车
本技术属于隧道水沟电缆槽施工
，具体涉及一种自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车。
技术介绍
目前，随着国内隧道机械化施工配套越来越成熟，自行式液压水沟电缆槽台车已成为双线隧道施工中必不可少的设备之一，但是在单线隧道施工时，由于空间有限，很多车辆难以顺利进行施工组织，在浇筑水沟电缆槽时一般用组合钢模板进行施工，移动困难，模板定位不便，施工质量难以保证，为了解决该难题，需要提供一种能够实现单线自行式的水沟电缆槽台车。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，其结构设计合理，台车能够自行走，模板液压定位，降低工人劳动强度，提高施工质量和施工效率，同时解决单线隧道水沟电缆槽施工组织问题，施工水沟电缆槽时不影响隧道其他施工车辆通行。为达到上述目的，所采取的技术方案是：一种自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，包括：车架，其设置在隧道的其中一侧；模板单元，其设置在所述车架上，在所述车架与所述模板单元之间设置有模板驱动单元，所述模板驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，其特征在于，包括：/n车架，其设置在隧道的其中一侧；/n模板单元，其设置在所述车架上，在所述车架与所述模板单元之间设置有模板驱动单元，所述模板驱动单元用于所述模板单元的定位拼装和拆模；以及/n行走单元，其设置在所述车架底部；/n所述车架包括前车架、后车架和中撑架，所述行走单元包括：/n前行走轮组，其设置在所述前车架底部；/n后行走轮组，其设置在所述后车架底部的外侧；/n沟槽行走轮组，其设置在所述后车架底部的内侧，并与浇筑后的水沟或电缆槽对应；以及/n驱动机构，其与所述前行走轮组或所述后行走轮组传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，其特征在于，包括：
车架，其设置在隧道的其中一侧；
模板单元，其设置在所述车架上，在所述车架与所述模板单元之间设置有模板驱动单元，所述模板驱动单元用于所述模板单元的定位拼装和拆模；以及
行走单元，其设置在所述车架底部；
所述车架包括前车架、后车架和中撑架，所述行走单元包括：
前行走轮组，其设置在所述前车架底部；
后行走轮组，其设置在所述后车架底部的外侧；
沟槽行走轮组，其设置在所述后车架底部的内侧，并与浇筑后的水沟或电缆槽对应；以及
驱动机构，其与所述前行走轮组或所述后行走轮组传动连接。


2.根据权利要求1所述的自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，其特征在于，所述模板单元包括依次设置的直墙模板、水沟模板和电缆槽模板，所述模板驱动单元包括：
第一升降部，其设置在所述直墙模板的顶部与所述车架之间，并驱动所述直墙模板动作；
第二升降部，其设置在所述水沟模板与所述车架之间，并驱动所述水沟模板动作；以及
第三升降部，其设置在所述电缆槽模板与所述车架之间，并驱动所述电缆槽模板动作。


3.根据权利要求2所述的自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，其特征在于，所述第一升降部、第二升降部和第三升降部均为液压油缸，与所述第二升降部和第三升降部对应的车架上设置有导向部，所述第二升降部和所述第三升降部沿所述导向部升降动作。


4.根据权利要求2所述的自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，其特征在于，所述水沟模板和所述电缆槽模板的两侧均带有脱模斜度，所述直墙模板的侧部与所述车架之间设置有斜拉丝杆。


5.根据权利要求2所述的自行式单线隧道液压水沟电缆槽台车，其特征在于，在所述直墙模板...

【专利技术属性】
技术研发人员：时安琪，王柏松，王浩，武家欣，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41