【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体涉及一种隧道工程车辆悬挂车桥。
技术介绍
1、目前传统盾构、tbm施工工法配套隧道工程车辆，隧道工程车辆可以将隧道施工所需要的物料、设备和工具等运输至隧道内部，同时也可以将隧道施工过程中产生的废弃物和矿渣等运出隧道，以避免隧道内部的渣土、灰尘、水泥等杂物影响施工和使用，以确保隧道施工工作环境的整洁和施工顺利进行。
2、隧道施工过程中，受到隧道内路面的限制以及地下施工空间等其他原因的影响，隧道工程车辆以轮轨式车辆为主，需要在隧道内部铺设轨道，铺轨等环节较为繁琐、成本较高，且遇到长距离大坡度工况时，由于轮轨式车辆车轮与钢轨的摩擦系数小，轮轨式车辆整车驱动力和制动力不能够满足施工的需要。因此，现有技术采用轮胎式车辆替换轮轨式车辆进行隧道建设工程的物料运输，但因轮胎式车辆悬挂结构形式所限，在复杂工况或行驶路面难以满足使用要求，难以在坑洼路面、左右不平路面上行走，不能适应于弧面及类似异形路面。
技术实现思路
1、本技术为解决现有轮胎式车辆在隧道中进行物料运输时，难以在...
【技术保护点】
1.一种隧道工程车辆悬挂车桥，包括工程车辆车架（1），其特征在于，还包括悬挂架（2）、车桥、车桥摆动驱动组件和车轮组件，悬挂架（2）转动设置在所述工程车辆车架（1）的底部；所述车桥包括左半车桥（5）和右半车桥（6），所述左半车桥（5）和右半车桥（6）的一端均与所述悬挂架（2）相铰接；
2.根据权利要求1所述的一种隧道工程车辆悬挂车桥，其特征在于，所述悬挂架（2）的底部固定设置有铰接座（3），所述铰接座（3）上固定设置有铰接轴（4）。
3.根据权利要求2所述的一种隧道工程车辆悬挂车桥，其特征在于，所述左半车桥（5）和右半车桥（6）均呈“L”字形结...
【技术特征摘要】
1.一种隧道工程车辆悬挂车桥，包括工程车辆车架（1），其特征在于，还包括悬挂架（2）、车桥、车桥摆动驱动组件和车轮组件，悬挂架（2）转动设置在所述工程车辆车架（1）的底部；所述车桥包括左半车桥（5）和右半车桥（6），所述左半车桥（5）和右半车桥（6）的一端均与所述悬挂架（2）相铰接；
2.根据权利要求1所述的一种隧道工程车辆悬挂车桥，其特征在于，所述悬挂架（2）的底部固定设置有铰接座（3），所述铰接座（3）上固定设置有铰接轴（4）。
3.根据权利要求2所述的一种隧道工程车辆悬挂车桥，其特征在于，所述左半车桥（5）和右半车桥（6）均呈“l”字形结构，所述左半车桥（5）和右半车桥（6）的水平部均开设有轴孔，左半车桥（5）和右半车桥（6）的水平部均通过所述轴孔转动套设在铰接轴（4）上。
4.根据权利要求3所述的一种隧道工程车辆悬挂车桥，其特征在于，所述车桥摆动驱动组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：李二闷，李胜永，董恰，李光朋，时安琪，王志恒，田雪豪，黄浩瀚，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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